Un hombre de 34 años de Cottonwood murió después de que su scooter eléctrico chocara con una camioneta en el condado de Shasta el sábado 31 de mayo de 2025.
Según la Patrulla de Carreteras de California, el accidente se produjo cuando una camioneta Ford circulaba en dirección oeste por Gas Point Road y entró en la intersección de Park Drive.
Al mismo tiempo, el hombre conducía un patinete eléctrico en dirección sur por Park Drive y entró en la intersección por delante del camión.
El Ford golpeó el scooter y el conductor fue encontrado debajo del vehículo tras la colisión. El conductor se detuvo en el arcén norte de Gas Point Road y llamó a los servicios de emergencia.
A pesar de los esfuerzos de los paramédicos por salvarle la vida, el conductor del scooter murió en el lugar de los hechos. Su identidad se mantiene en reserva a la espera de la notificación a sus familiares.
El accidente sigue bajo investigación.
Hable Con Nuestros Abogados De Accidentes De Scooter En El Condado De Shasta, CA
Si usted o alguien cercano a usted ha sido lesionado en un accidente de scooter debido a la negligencia de otra persona, usted puede tener derecho a buscar una recuperación financiera por sus lesiones y daños. En Arash Law, entendemos lo abrumador que puede ser este momento, y estamos comprometidos a ayudarle a través del proceso legal con cuidado y claridad.
Nuestros abogados especializados en accidentes de scooter en el condado de Shasta se tomarán el tiempo necesario para escuchar su situación, discutir sus opciones y guiarle en la mejor dirección para su caso. Le guiaremos a través del proceso paso a paso, para que sepa qué esperar y pueda tomar decisiones informadas a medida que avanza.
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Que Hacer Despues De Un Accidente De Scooter En El Condado De Shasta, CA
Si usted ha estado involucrado en un accidente de scooter, saber qué pasos tomar inmediatamente puede hacer una gran diferencia en la protección de su salud y asegurar cualquier compensación a la que pueda tener derecho. Esto es lo que debe hacer
- Si puede, trasládese a un lugar seguro para evitar más accidentes. Si circulaba por un carril bici sin protección, intente llegar a la acera o a otra zona más segura. Si hay un incendio, aléjese de él y manténgase a una distancia segura.
- Llame inmediatamente al 911. Si alguien resulta herido o hay peligro, hay que avisar a la policía y a los servicios médicos. Ellos documentarán el accidente y ayudarán a gestionar la escena.
- Tome fotos y vídeos de la escena. Capture imágenes de los daños sufridos por el vehículo, de las lesiones, de la zona circundante y de cualquier cosa que pueda ayudar a mostrar lo sucedido durante el accidente.
- Recabe información importante de los demás implicados. Consiga los nombres, datos de contacto e información sobre el seguro de todas las partes. Si hay testigos, recopile también su información de contacto.
- Acuda a un médico, aunque no se sienta herido. Algunas lesiones, como las internas o las conmociones cerebrales, pueden no manifestarse de inmediato. Un chequeo médico le ayudará a mantenerse sano y le proporcionará pruebas para cualquier reclamación.
- Conserve cualquier prueba. No repare su scooter o vehículo de inmediato. Haga fotos o vídeos de cualquier daño antes de realizar las reparaciones. Esto podría ser útil si necesita demostrar la culpa más adelante.
- Considere la posibilidad de hablar con un abogado especializado en accidentes de scooter. Si el accidente fue causado por el descuido de otra persona o provocó lesiones graves, un abogado puede explicarle sus opciones legales y ayudarle a obtener el apoyo que necesita.
Estadísticas De Accidentes Con Scooters
Un estudio sobre Lesiones y Hospitalizaciones en Bicicletas Eléctricas reveló un aumento significativo de las lesiones en e-bicicletas, pasando de 751 casos en 2017 a la asombrosa cifra de 23.493 en 2022. Del mismo modo, las lesiones por e-scooter experimentaron un fuerte ascenso, pasando de 8.566 incidentes a 56.847 durante el mismo periodo. En total, los datos registraron 45.586 lesiones en e-bicicletas y 189.517 en e-scooters en todo Estados Unidos. En comparación, las bicicletas convencionales fueron responsables de 2,5 millones de lesiones, mientras que los patinetes tradicionales estuvieron relacionados con 304.000 lesiones.
Es importante tener en cuenta que el número real de accidentes de patinetes eléctricos y bicicletas podría ser superior al notificado. Los investigadores destacaron que sus datos probablemente excluyen a las personas que no buscaron atención médica. Además, algunos registros hospitalarios pueden haberse clasificado erróneamente, con lesiones relacionadas con vehículos eléctricos erróneamente atribuidas a sus homólogos tradicionales.
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