[02-21-2024] Condado de Riverside, CA – Una Persona Muerta Tras Una Colisión Entre Un Peatón Y Un Vehículo en Indio

[02-21-2024] One Person Killed Following Pedestrian Vs. Vehicle Collision in Indio

Una persona murio despues de una colision entre un peaton y un vehiculo en Indio la madrugada del miercoles 21 de febrero de 2024.

Según el Departamento de Policía de Indio, la colisión ocurrió alrededor de las 12:30 a.m. en la Avenida 48 e Indio Boulevard.

Las autoridades declararon que el peatón fue declarado muerto en el lugar. La zona circundante estuvo cerrada durante unas 7 horas.

El conductor del vehículo coopera plenamente con las autoridades.

No se revelaron más detalles y las autoridades están recopilando toda la información necesaria para conocer la causa del accidente.

La investigación continúa.

Abogados Especializados en Accidentes de Peatones en Indio, Condado de Riverside

Los peatones comparten el mismo derecho a la seguridad que los conductores y motociclistas en Indio y otras zonas del condado de Riverside. Usted podría tener derecho a una compensación financiera si la negligencia de un conductor le causó a usted y a sus seres queridos lesiones o muerte por negligencia como peatón.

Busque asesoramiento legal de nuestros notables abogados de accidentes de peatones del condado de Riverside en Arash Law, dirigidos por el abogado Arash Khorsandi, Esq., que le ayudarán a presentar una demanda y obtener la máxima indemnización por sus lesiones o por el fallecimiento de un ser querido. Nuestros clientes han obtenido indemnizaciones por un total de 750 millones de dólares.

Póngase en contacto con nosotros en el (888) 488-1391 o rellene nuestro formulario “¿Tengo un caso?” para concertar una consulta gratuita con uno de nuestros abogados.

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9 Pasos a Seguir Inmediatamente Después de Un Accidente de Peatón en California

Es difícil pensar con claridad después de ser atropellado por un vehículo, y mucho más si está herido. Pero lo que diga y haga en el lugar del accidente puede afectar significativamente al resultado de una demanda posterior que presente contra la parte culpable. Estos consejos pueden ayudarle a evitar hacer algo que podría reducir el valor de su demanda por lesiones personales:

  • Llame a la policía en cuanto se produzca el accidente y asegúrese de que un agente elabore un parte de accidente.
  • Tome fotos de sus lesiones, del lugar del accidente, de los daños materiales, de las condiciones meteorológicas, del estado de la carretera y del vehículo que le golpeó.
  • Tome fotos del permiso de conducir, la tarjeta del seguro y la matrícula del conductor culpable.
  • Consiga los nombres e información de contacto de todos los testigos presenciales o de cualquier persona que pueda haber visto algo.
  • Acuda inmediatamente a un médico u otro profesional sanitario, y cuéntele todas las partes de su cuerpo afectadas.
  • Lleve un diario sobre sus lesiones y el proceso de recuperación, detallando cómo se siente, el tratamiento que recibe y los costes que paga.
  • No hable con el perito del seguro ni acepte una oferta de acuerdo hasta que hable con un abogado experimentado.
  • Manténgase alejado de las redes sociales y evite publicar información sobre su accidente o las circunstancias del mismo.
  • Póngase en contacto con los abogados especializados en accidentes de peatones de California lo antes posible para hablar de su caso.

TUVE UN ACCIDENTE

Estadísticas de Accidentes de Peatones

El número y la gravedad de las muertes y lesiones de peatones han aumentado en todo Estados Unidos en los últimos años.

Según un estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, 7.388 peatones murieron en accidentes de tráfico, mientras que unos 60.000 peatones resultaron heridos en 2021.

Las muertes de peatones aumentaron un 46,2% entre 2011 y 2020, mientras que las muertes por otros tipos de tráfico aumentaron un 14,4%. El número de muertes de peatones entre 2019 y 2020 ha aumentado un 3,9%, a pesar de que ha habido un 13,2% menos de vehículos en las carreteras durante ese mismo periodo.

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