[08-18-2023] Condado de Sacramento, CA – Un Peatón de 31 años Muere Atropellado Por Un Vehículo Cerca de Elk Grove

[08-18-2023] 31-Year-Old Male Pedestrian Killed by Vehicle Near Elk Grove

Un hombre hispano de 31 años que caminaba por el carril bici fue atropellado mortalmente por un Toyota SUV en el sur de Sacramento, cerca de Elk Grove, la madrugada del viernes 18 de agosto de 2023.

De acuerdo con la Patrulla de Caminos de California, el accidente ocurrió aproximadamente a las 3:20 a.m. en la intersección de Calvine Road y Cliffrest Drive frente a Monterey Trail High School.

La investigación revela que la víctima caminaba por el carril bici cuando el vehículo colisionó con él. Llevaba consigo un perro que, al parecer, resultó ileso y fue entregado a sus familiares.

Las autoridades declararon muerto al hombre en el lugar, mientras que la conductora fue trasladada de urgencia al hospital para recibir tratamiento y someterse a nuevas evaluaciones.

La Patrulla de Carreteras de California declaró que la conducción bajo los efectos del alcohol no fue un factor en este incidente. Pero no se dieron más detalles sobre lo que llevó o causó el accidente.

Se desconoce el estado actual del conductor. Las identidades de los implicados no se han revelado.

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8 Pasos a Seguir Después de Un Accidente de Peatón

Puede ser difícil pensar con claridad después de un accidente de coche, si usted fue el herido o la familia de un ser querido muerto. Sin embargo, es vital darse cuenta de que las palabras que utiliza y las acciones que toma en la escena pueden afectar significativamente el resultado de su demanda. Para maximizar el valor de su demanda por lesiones, siga estas recomendaciones:

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  • No llegue a un acuerdo: Evite llegar a un acuerdo en las negociaciones directamente con el agresor, lo que podría resultar en una indemnización menor. Es esencial entender claramente el alcance de los daños antes de considerar cualquier oferta de acuerdo a través de un equipo legal.
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Estadísticas de Accidentes Mortales de Peatones

Según un estudio realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, los accidentes de giro son más propensos a ocurrir en vehículos más grandes; los peatones que son golpeados por vehículos grandes sufren lesiones más graves. Las camionetas tenían el mayor riesgo de verse implicadas en un accidente de giro a la izquierda en el que muriera un peatón, un 269,6% más que los turismos.

Los monovolúmenes y las furgonetas grandes se asociaron a un aumento de las probabilidades del 172,0%, mientras que las camionetas y los todoterrenos se asociaron a un aumento del 93,6%. Se ha producido un aumento significativo de las probabilidades de que una camioneta o un todoterreno causen la muerte de un peatón en un accidente con giro a la derecha, con un 88,6% y un 63,4%, respectivamente.

Los atropellos con fuga causaron el 24,3% de las muertes de peatones en 2020. Las muertes por peatones aumentaron un 46,2% entre 2011 y 2020, mientras que las muertes por otro tipo de tráfico aumentaron un 14,4%. Las muertes de peatones aumentaron un 3,9% de 2019 a 2020, a pesar de una disminución del 13,2% en la conducción.

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