TL;DR: Los datos de seguridad vial para los condados de California están disponibles a través de UC Berkeley SafeTREC, la Patrulla de Caminos de California, la Oficina de Seguridad Vial de California y Caltrans. Transportation Injury Mapping System (TIMS), SWITRS Summary. Proporciona datos de choques y lesiones en California que puedes buscar por condado y ciudad, con mapas, tablas, tendencias y actualizaciones trimestrales de datos.
Los datos de seguridad vial de los condados de California están disponibles en varias bases de datos estatales y universitarias que registran choques, lesiones, condiciones de las carreteras y tendencias del tránsito. Estas fuentes pueden mostrar dónde ocurren los choques reportados, qué tan graves son, qué usuarios de la vía están involucrados y cómo los patrones de choques difieren entre condados.
No existe una sola base de datos que responda a todas las preguntas sobre seguridad vial. Algunas herramientas se enfocan en registros individuales de choques. Otras comparan condados, miden la exposición al tránsito o rastrean tendencias en muertes y lesiones graves. Checa qué mide cada fuente antes de comparar sus cifras con otro conjunto de datos.
Los datos de tránsito también podrían importar después de un accidente, pero las estadísticas a nivel de condado no establecen quién causó un choque específico ni cuánto vale una reclamación por lesiones.
Datos Clave Sobre las Fuentes de Datos de Tránsito en California
- SWITRS es el sistema estatal de California para registros de choques. La Patrulla de Caminos de California (California Highway Patrol, CHP) opera el Statewide Integrated Traffic Records System (SWITRS). Recopila y procesa datos sobre choques reportados.
- TIMS mapea y organiza los datos de SWITRS. El Safe Transportation Research and Education Center (SafeTREC) de UC Berkeley desarrolló el Transportation Injury Mapping System (TIMS). TIMS les permite a los usuarios buscar, filtrar, mapear y resumir registros de choques en California.
- Los OTS Crash Rankings ayudan a comparar los condados. Los Rankings de Choques (Crash Rankings) de la Oficina de Seguridad Vial de California (California Office of Traffic Safety, OTS) emplean un método Empirical Bayesian que considera los datos de choques observados, cifras de población y millas recorridas por vehículos. Los condados reciben rankings a nivel estatal y las ciudades por lo general se clasifican dentro de grupos de población.
- Caltrans proporciona datos sobre choques y tránsito en las autopistas estatales. El Departamento de Transporte de California (California Department of Transportation, DOT) publica datos anuales sobre choques. Estos datos incluyen conteos de choques, tasas, muertes, lesiones y medidas de viaje del State Highway System.
- Los años de los datos podrían ser distintos. TIMS, OTS, CHP y Caltrans no siempre publican ni finalizan los datos en el mismo calendario. Antes de comparar fuentes, checa el año del reporte y si los datos son finales o provisionales.
Tabla de Contenidos
- September 2026
¿Dónde Puedes Encontrar Datos De Seguridad Vial Para Los Condados De California?
La mejor fuente depende de lo que necesites saber. Diferentes fuentes contestan diferentes preguntas de seguridad vial:
| Fuente | Mejor Para |
|---|---|
| SWITRS y California Crash Reporting System (CCRS) | Datos de choques a nivel estatal de choques reportados y archivos brutos de choques recopilados por CHP y agencias aliadas. La página de transición de ISWITRS de CHP dirige a los usuarios públicos a CCRS. |
| TIMS | Buscar y mapear datos de SWITRS geocodificados por condado, ciudad, carretera, tipo de choque, gravedad de la lesión y otros factores. |
| Rankings de Choques de la OTS | Comparar los rankings de seguridad vial de los condados en categorías como la participación del alcohol, el exceso de velocidad, los peatones, los ciclistas y las motocicletas. |
| Datos Anuales de Choques de Caltrans | Revisar los conteos de choques en autopistas estatales, las tasas de choques, las muertes, las lesiones y las medidas de viaje por condado o distrito. |
| Strategic Highway Safety Plan (SHSP) Crash Data Dashboard | Estudiar choques fatales y con lesiones graves según la ubicación, la causa del choque, el área de reto de seguridad y la demografía. |
| California Active Transportation Safety Information Pages (CATSIP) | Encontrar recursos de seguridad para peatones, ciclistas y otros usuarios de transporte activo. |
Las cifras brutas de choques no consideran la capacidad de tránsito que una vía soporta. Los datos de volumen de tránsito y de viaje de Caltrans pueden ayudar a mostrar si un número total más alto de choques podría reflejar, en parte, un uso más intenso de la vía.
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SWITRS y TIMS: La Base de los Registros de Choques en California
TIMS les da a los investigadores otra manera de trabajar con los datos de SWITRS. SafeTREC geocodifica los registros y proporciona herramientas de mapeo y análisis. Los usuarios pueden ver choques reportados por condado o ciudad, filtrarlos por tipo de choque o por gravedad de la lesión y comparar datos en ubicaciones específicas. Estos datos de choques a nivel de ubicación también se pueden usar para comparar las intersecciones más peligrosas en California.
TIMS también tiene límites. Las herramientas de mapeo muestran solo choques que tienen una ubicación geocodificada. Los datos recientes de SWITRS podrían ser provisionales. SafeTREC señala que la captura de datos de CHP puede retrasarse y que los totales recientes podrían aumentar conforme los funcionarios procesan y finalizan los registros. Checa el estatus de los datos antes de comparar un año reciente con datos finales más antiguos.
OTS Crash Rankings: Comparaciones Rápidas Entre Condados
Los OTS Crash Rankings ayudan a comparar la seguridad vial entre los condados de California. OTS usa un método de ranking Empirical Bayesian que considera los conteos de choques, la población y las millas recorridas por vehículos.
- Los condados reciben rankings a nivel estatal.
- Las ciudades, por lo general, se comparan entre sí dentro del mismo grupo de población.
- Las categorías podrían incluir la participación de alcohol, el exceso de velocidad, los peatones, los ciclistas y las motocicletas.
Los rankings son útiles para comparar, pero no proporcionan una medida completa de la seguridad vial. Al comparar ubicaciones, checa:
- El año del reporte.
- La categoría del ranking.
- El área geográfica cubierta.
- Si la cifra incluye choques o personas muertas y lesionadas.
Las tablas de ranking de OTS, por lo general, muestran el número de personas muertas o lesionadas. Otras bases de datos de tránsito suelen reportar eventos de choque. Como un choque puede involucrar a varias personas lesionadas, los totales de víctimas y de choques no son lo mismo.
Caltrans y el SHSP Dashboard: Datos de Autopistas y Exposición al Tránsito
Caltrans proporciona datos del State Highway System sobre el volumen de tránsito, el recorrido de los vehículos y las tasas de choque.
Los reportes anuales de choques proporcionan resúmenes por estado, distrito y condado. Incluyen conteos de choques, tasas de choques fatales y con lesiones, muertes, medidas de viaje y otros datos de carreteras. Una carretera con más choques no necesariamente tiene una tasa de choques más alta si también carga con mucho más tránsito.
Para los conteos de tránsito, el Programa de Censo de Tránsito de Caltrans (Caltrans Traffic Census Program) comparte el Annual Average Daily Traffic y otros datos de volumen de tráfico en las autopistas de California. Caltrans señala que los conteos de tránsito para calles de ciudad y condado por lo general se deberían obtener de los departamentos locales de ingeniería de tránsito, departamentos de obras públicas o agencias similares.
El SHSP Crash Data Dashboard se enfoca en los choques fatales y en los de lesiones graves. Usa los datos finales del Fatality Analysis Reporting System (FARS) y del SWITRS. El dashboard también incluye datos provisionales. Los usuarios pueden filtrar por condado, ciudad, distrito de Caltrans, Metropolitan Planning Organization, causa del choque, tiempo, demografía y SHSP Challenge Area.
Cómo los Datos de Tránsito en California Podrían Ayudar Después de un Accidente
Los datos de tránsito podrían ayudar a determinar si choques similares han ocurrido en la misma ubicación o si una vía tiene un historial de problemas de seguridad. Los registros de choques anteriores podrían señalar problemas recurrentes relacionados con el diseño de la carretera, los semáforos, el mantenimiento o la visibilidad.
Dependiendo del caso, los registros de TIMS o SWITRS podrían revisarse junto con:
- Estudios de tránsito
- Registros de inspección y mantenimiento
- Quejas sobre condiciones de la vía
- Registros de semáforos
- Fotografías
- Documentos de ingeniería
Sin embargo, un historial de choques por sí solo no prueba que una entidad pública sea responsable por un accidente. Bajo el Código de Gobierno de California (California Government Code) § 835, por lo general, un reclamante debe demostrar que la propiedad estaba en una condición peligrosa, que dicha condición causó la lesión y que esta creó un riesgo razonablemente previsible. El reclamante también, por lo general, debe demostrar que un empleado público creó la condición mediante un acto u omisión negligente o indebido, o que la entidad pública sabía o debería haber sabido de ello a tiempo para adoptar medidas de protección.
Fechas Límite Para Presentar Reclamaciones Contra Entidades Públicas y Reclamaciones Privadas
Si los datos de tránsito señalan un posible problema de la vía, las fechas límite para presentar una reclamación relacionada todavía aplican.
- Reclamación Contra una Entidad Pública: Según el Código de Gobierno § 911.2, debes presentar la mayoría de las reclamaciones por lesiones, muerte o daño a la propiedad ante la entidad pública dentro de los seis meses.
- Después de un Rechazo por Escrito: Si la entidad pública emite un aviso de rechazo bajo el Código de Gobierno § 913, el Código de Gobierno § 945.6, por lo general, le da al reclamante 6 meses desde la fecha de envío por correo o de entrega para presentar una demanda. Si no se da un aviso por escrito que establezca la fecha límite, por lo general, la fecha límite es de dos años desde que surgió la reclamación.
- Reclamación por Lesiones Personales: El Código de Procedimiento Civil de California (California Code of Civil Procedure, CCP) § 335.1, por lo general, establece un plazo de dos años para presentar muchas reclamaciones por lesiones contra partes privadas.
- Reclamación por Daños Materiales Contra una Parte Privada: El Código de Procedimiento Civil de California § 338, por lo general, establece un periodo de tres años para presentar por daños a un vehículo u otra propiedad personal.
La evidencia puede desaparecer mucho antes de que se cumplan estas fechas límite. El video podría sobrescribirse, las condiciones de la vía pueden cambiar y los registros pueden volverse más difíciles de obtener.
Lo Que Arash Law ha Recuperado Para Clientes de Accidentes en California
Arash Law tiene años de experiencia representando a víctimas de accidentes en toda California, incluidos casos que involucran intersecciones, condiciones inseguras de la vía y evidencia de choque disputada. Los siguientes resultados de casos destacan las recuperaciones que nuestros abogados han asegurado para clientes en este tipo de casos:
$3,000,000 — Auto vs. Auto: Un reporte policial culpó incorrectamente a nuestro cliente por pasarse un alto. Los datos de la caja negra del otro vehículo mostraron que el otro conductor iba a exceso de velocidad. Un análisis de física ayudó a establecer que la velocidad del conductor causó el choque. Nuestros abogados recuperaron los límites completos de la póliza para nuestro cliente y su familia.
$2,100,000 — Accidente de Carro: Nuestro cliente se detuvo en un alto de dos vías. Una patrulla de policía chocó su vehículo mientras viajaba a 70 mph. El choque lesionó gravemente a nuestro cliente. Después de varios años de litigio, nuestros abogados aseguraron una recuperación de $2.1 millones.
Los resultados pasados no garantizan resultados futuros. Cada caso depende de sus propios hechos, lesiones, evidencia, la cobertura del seguro y la ley aplicable.
Preguntas Frecuentes Sobre los Datos de Seguridad Vial en California
Los datos de seguridad vial en California pueden resultar confusos porque diferentes fuentes actualizan en calendarios distintos, contabilizan los choques de manera distinta y abordan distintos tipos de carreteras y choques. Estas preguntas frecuentes explican con qué frecuencia se actualizan los datos, por qué los números podrían variar entre fuentes, dónde encontrar conteos de tránsito locales y datos de peatones o bicicletas, y si se incluyen choques menores de solo daños materiales.
¿Con qué Frecuencia se Actualizan los Datos de Choques de Tránsito en California?
Las bases de datos de tránsito de California no siguen un único calendario. TIMS actualiza su SWITRS Summary trimestralmente. OTS actualiza sus rankings anualmente, después de que los reporteros de datos envían su información. Caltrans publica sus datos de choques en autopistas en un calendario distinto. Checa el año del reporte y el estatus de los datos antes de comparar fuentes.
¿Por qué las Fuentes de Datos de Tránsito en California a Veces Muestran Números Diferentes?
Diferentes fuentes podrían contar historias distintas o cubrir distintas áreas geográficas y periodos de tiempo. Un reporte podría contar choques, mientras que otro cuenta personas muertas o lesionadas. Una fuente también podría usar datos finales, mientras que otra incluye registros provisionales. Compara el año, la geografía, las definiciones y la unidad de medida antes de tratar dos cifras como equivalentes.
¿Dónde Puedo Encontrar Conteos de Tránsito Para las Carreteras Locales del Condado?
Para autopistas estatales, usa el Caltrans Traffic Census Program. Para las calles de ciudad o de condado, Caltrans remite a los usuarios a la agencia local de ingeniería de tránsito, obras públicas o similar responsable de esa vía.
¿California Tiene un Recurso de Datos Sobre Choques de Peatones y Bicicletas?
Sí. UC Berkeley SafeTREC opera las California Active Transportation Safety Information Pages (CATSIP). CATSIP proporciona recursos de seguridad para peatones, ciclistas y otros usuarios de transporte activo. TIMS también les permite a los usuarios filtrar y mapear datos de SWITRS que involucran peatones y ciclistas.
¿Se Incluyen Choques Menores de Solo Daños Materiales en los Datos de Tránsito de California?
No siempre. SWITRS podría incluir choques con solo daños materiales reportados por las autoridades, pero TIMS los excluye y se enfoca en choques fatales y con lesiones. Como resultado, TIMS podría no reflejar cada choque ocurrido en una ubicación específica.
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Fuentes
California Highway Patrol (CHP) — Statewide Integrated Traffic Records System (SWITRS). Explica el sistema estatal de California para recopilar y procesar datos de choques de tránsito. https://www.chp.ca.gov/programs-services/services-information/switrs-statewide-integrated-traffic-records-system/
California Highway Patrol (CHP) — Transición De iSWITRS Al California Crash Reporting System (CCRS). Indica que el acceso público a iSWITRS terminó el 8 de enero de 2025 y dirige a los usuarios a CCRS para archivos brutos de choques. https://www.chp.ca.gov/iswtrs/
UC Berkeley Safe Transportation Research and Education Center (SafeTREC) — Transportation Injury Mapping System (TIMS). Explica cómo TIMS proporciona acceso que puedes buscar y mapear a datos de choques de SWITRS geocodificados. https://safetrec.berkeley.edu/tools/transportation-injury-mapping-system-tims
UC Berkeley SafeTREC — Transportation Injury Mapping System (TIMS), SWITRS Summary. Proporciona datos de choques y lesiones en California que puedes buscar por condado y ciudad, con mapas, tablas, tendencias y actualizaciones trimestrales de datos. https://tims.berkeley.edu/tools/summary/
California Office of Traffic Safety (OTS) — OTS Crash Rankings. Explica la metodología de ranking, el alcance geográfico y el proceso de actualización anual para rankings de seguridad vial de ciudades y condados. https://www.ots.ca.gov/media-and-research/crash-rankings/
California Department of Transportation (Caltrans) — Annual Crash Data on California State Highways. Proporciona conteos anuales de choques, tasas, muertes, lesiones e información de viaje para el State Highway System. https://dot.ca.gov/programs/research-innovation-system-information/annual-collision-data
California Department of Transportation (Caltrans) — Traffic Census Program. Proporciona datos de volumen de tránsito para el State Highway System y guía para obtener conteos de calles locales. https://dot.ca.gov/programs/traffic-operations/census
California Department of Transportation (Caltrans) — Strategic Highway Safety Plan Crash Data Dashboard. Proporciona datos de choques fatales y con lesiones graves con filtros por ubicación, características del choque y SHSP Challenge Areas. https://shsp.dot.ca.gov/
California Legislature, LegInfo — Code of Civil Procedure §338. Proporciona el periodo general de tres años del estatuto de limitaciones, también conocido como plazo de prescripción, para acciones que involucran lesión a la propiedad personal. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=CCP§ionNum=338.
California Legislature, LegInfo — Government Code §835. Establece los requisitos generales para la responsabilidad de una entidad pública basada en una condición peligrosa de propiedad pública. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=GOV§ionNum=835.
California Legislature, LegInfo — Government Code §911.2. Proporciona la fecha límite general de seis meses para presentar reclamaciones para ciertas reclamaciones por lesión, muerte y propiedad personal contra entidades públicas. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=GOV§ionNum=911.2.
California Legislature, LegInfo — Government Code §913. Establece requisitos para el aviso por escrito cuando se rechaza una reclamación gubernamental e incluye la advertencia sobre el tiempo para presentar una acción en la corte. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=GOV§ionNum=913.
California Legislature, LegInfo — Government Code §945.6. Aborda el tiempo para presentar una demanda después de que se rechaza una reclamación gubernamental y el periodo que podría aplicar cuando no se da un aviso de rechazo que califique. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=GOV§ionNum=945.6.
California Legislature, LegInfo — Code of Civil Procedure §335.1. Proporciona el periodo general de dos años del estatuto de limitaciones, también conocido como plazo de prescripción, para acciones que involucran lesión o muerte causada por el acto indebido o negligencia de otra persona. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=CCP§ionNum=335.1
UC Berkeley SafeTREC — California Active Transportation Safety Information Pages (CATSIP). Proporciona recursos de seguridad para peatones, bicicletas y otros tipos de transporte activo. https://catsip.berkeley.edu/home
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