Guía Para Motociclistas De California Para Cambiar de Carriles De Forma Segura

Nuevas Pautas Para Motociclistas Y División De Carriles

Cuando los motociclistas adelantan a un vehículo o vehículos mientras circulan entre estos a lo largo de la línea del carril, esto se conoce como división de carriles. Filtrar hacia adelante describe moverse a través del tráfico que se detiene por completo. Si bien no es necesariamente ilegal cambiar de carril, tampoco es legal hacerlo. Sin embargo, el cambio de carriles crea un grave peligro para la seguridad de los ciclistas y otros automovilistas en la carretera.

Existe una gran idea errónea de que los motociclistas que cambian de carril están haciendo algo ilegal. Estos motociclistas no están violando ninguna ley. Según el sargento que dirige el Programa de Seguridad para Motociclistas de California de la Patrulla de Caminos de California, Larry Starkey, dividir o compartir carriles es una práctica que nunca ha sido prohibida por la ley en California.

Cambio De Carriles Siempre Ha Sido Una Práctica Aceptable

La falta de datos disponibles sobre la división de carriles es uno de los mayores problemas de esta práctica. Un estudio realizado en 2015 por el Centro de Educación e Investigación de Transporte Seguro de UC Berkeley descubrió que el 17% de alrededor de seis mil motociclistas que chocaron entre junio del 2012 y agosto del 2013, todos estaban cambiando de carril cuando chocaron con otro vehículo.

El estudio concluyó que el cambio de carriles parece ser una estrategia relativamente segura para andar en motocicleta si se hace en tráfico que se mueve a menos de 50 mph o precisamente a esta velocidad y si los motociclistas no superan la velocidad de los otros vehículos por ningún motivo a más de 15 mph.

Hay Muy Pocos Datos Que Demuestren La Seguridad De Esta Práctica

Un estudio realizado en 2014 proporcionó datos de que solo el 60.7% de los conductores en California sabían que era legal para los motociclistas cambiar de carril. Los motociclistas que cambian carriles aún deben seguir y obedecer el límite de velocidad en el área y obedecer cualquier otra regla de la carretera.

Si no cambian de carriles de manera responsable, pueden ser multados.

Existe una ley propuesta de la Ley del Código de Vehículos, Sección 21658.1, que haría que California fuera el primer estado dentro de la nación en formalizar la acción de división de carriles. Esta ley agregaría varias pautas de seguridad tanto para los automovilistas como para los pasajeros.

Este proyecto de ley autorizaría al Departamento de la Patrulla de Caminos de California a ayudar a crear pautas relacionadas con la división de carriles de una manera que garantice la seguridad de los pasajeros, conductores y motociclistas, tal como se especifica. El proyecto de ley también requerirá que el departamento hable con organizaciones y agencias específicas que tengan interés en el comportamiento de los motociclistas y la seguridad vial al desarrollar estas leyes.

Hubo 519 muertes de motocicletas en 2014, un aumento del 12.1% desde el año 2013, cuando hubo 463 muertes por motocicletas. Debido al aumento de popularidad de las motocicletas, no es de extrañar que también haya aumentado el número de lesiones y accidentes.

Directrices Generales Del DMV De California Para La División De Carriles

Otras objeciones de un peticionario de que no se utilizó ningún proceso formal para la elaboración de normas para las directrices, según la Oficina de Derecho Administrativo. Hubo una discusión sobre el tema por parte de CHP junto con la Oficina de Derecho Administrativo, y decidieron no usar, hacer cumplir o emitir leyes y luego las eliminaron de su sitio web.

El objetivo principal de las directrices era ofrecer información para la seguridad vial que sea de sentido común. Ninguna ley de California permite o prohíbe que un motociclista rebase a otro vehículo que va en la misma dirección en el mismo carril mediante el uso de la práctica conocida como división de carril, carril compartido o filtrado.

La Patrulla de Caminos de California también recomienda que todos los motociclistas se inscriban en el programa administrado por CHP como el programa oficial de capacitación y seguridad para motocicletas de California, el Programa de Seguridad para Motociclistas de California.

Estadísticas Relacionadas Con Motocicletas De California

A principios de 2013, (CHP), la Patrulla de Caminos de California, anunció en su sitio web nuevas pautas para dividir los carriles. La lista de consejos de seguridad disponibles en este sitio es más específica que general y brinda la definición técnica de qué es la división de carriles antes de pasar a las mejores prácticas para la división de carriles.

El MSP o Unidad del Programa de Seguridad de Motocicletas de la Patrulla de Caminos de California se ha hecho responsable de participar y codirigir en un área desafiante que está dedicada. Esta Unidad MSP actualmente está colaborando con sus socios, que incluyen las partes interesadas de la seguridad vial, el Departamento de Transporte de California, la OTS o la Oficina de Seguridad Vial y el Departamento de Vehículos Motorizados para desarrollar elementos de acción.

Los datos del Sistema Integrado de Registros de Tráfico del Estado han indicado que las muertes de motociclistas en el estado de California han aumentado cada año. Estos aumentos de muertes relacionadas con accidentes de motocicleta se han producido durante un tiempo en el que otras áreas de la seguridad vial han experimentado avances significativos. El número total de muertes relacionadas con el tráfico en California ha visto a los motociclistas sobrerrepresentados.

Consejos Para ‘dividir Los Carriles’ De Motocicleta De Manera Segura

Cambiar de carriles puede ser potencialmente peligroso, y debe tener mucho cuidado cuando participe en esta actividad. Esta no es una tarea que deba realizar un ciclista sin experiencia. El riesgo de lesiones graves o la muerte en una colisión en la que se divide el carril aumenta cuando aumenta la velocidad y la diferencia de velocidad. Para ayudarlo en la práctica de cambiar de carril, estos consejos generales de seguridad a continuación están disponibles para guiarlo, pero no pueden garantizar su seguridad. Cada ciclista es el unico responsable de su seguridad y de la toma de decisiones.

 

 

Los Siguientes Son Consejos Para Ayudar A Los Ciclistas Cuando Se Cambian De Carril:
  • El peligro aumenta con el aumento de la velocidad general
  • Evite cambiar de carril cuando esté al lado de vehículos más grandes, como camiones, casas rodantes, autobuses, etc.
  • El peligro aumenta con diferenciales de velocidad más altos
  • Debe considerar el entorno completo al cambiar de carril, esto incluye el ancho del carril, el tamaño de los vehículos que lo rodean, la carretera actual, las condiciones de iluminación y el clima
  • No se considera cambiar de carril si viaja en el arcén y hacerlo es ilegal
  • Asegúrese de permanecer visible. Manténgase alejado de los puntos ciegos de otros conductores y evite quedarse entre vehículos
  • Usar ropa de colores brillantes o reflectantes y usar luces altas puede ayudar a los conductores a detectarlo

División de carriles según lo define la Sección 21658.1 del Código de Vehículos de California como conducir una motocicleta, entre filas de vehículos en movimiento o detenidos en el mismo carril, incluso en carreteras divididas o no divididas, caminos, o calles.

La división de carriles es legal para los motociclistas en California, y es ilegal que otro conductor impida o bloquee intencionalmente a un motociclista de una manera que pueda causar daño al motociclista. También es ilegal que un conductor abra la puerta de un vehículo para estorbar a un motociclista. Un conductor que está en el carril más a la izquierda debe moverse a la izquierda de su carril para darle al motociclista suficiente espacio para pasarlo.

Leyes De Cascos Para Motociclistas En California

Ha habido repetidos intentos de cambiar la ley de cascos de motocicletas en California para sustituirla por una versión menor. Esta versión menor requeriría que los menores de 18 años usen un casco que cumpla con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, sin embargo, estas derogaciones han fallado hasta ahora en la legislatura estatal.

Los ciclistas adultos han estado abogando por la derogación de esta ley del casco a pesar de la información estadística que respalda esta ley. Esta ley entró en vigencia el primero de enero de 1992. Los defensores de la derogación han sostenido que esto debería ser una cuestión de elección para el individuo al elegir usar un casco o no, y debería ser un derecho personal determinar si deben o no correr ese riesgo. Esta idea de que los motociclistas mayores de 21 años no deben verse afectados por los requisitos de la ley del casco ignora los otros hechos que originaron la ley del casco en primer lugar. El 77% de las muertes de motociclistas, en 1987, antes de que se aprobara la ley, involucraba a víctimas mayores de 21 años, y el 69% de los heridos eran mayores de 21 años. ​

Consejos De Seguridad

Manténgase a sí mismo y a los demás usuarios de la vía a salvo a través de sus acciones. Algunas formas en las que puede hacerlo son:

  • Compartir el camino y ser cortés.
  • Anticiparse a los posibles movimientos de otros automovilistas y mantenerse alerta durante la conducción.
  • Nunca conduzca bajo la influencia de la fatiga, el alcohol o las drogas.
  • Revise sus puntos ciegos y espejos, más aún si está a punto de cambiar de carril o girar.
  • Asegurarse de usar señales de luz antes de cambiar de carril o incorporarse al tráfico.

Es una responsabilidad compartida de todos los motociclistas y conductores crear un ambiente seguro en la carretera. Este entorno seguro se puede obtener tanto si se usa la cortesía y el sentido común mientras se conduce por la carretera como si se permanece alerta cuando se está al volante. Los motociclistas también tienen la tarea esencial de minimizar los riesgos que corren al usar siempre su equipo de protección, como un casco, no conducir bajo la influencia de ningún intoxicante, como el alcohol, y aún así ser responsable al conducir.

 Cuatro Recordatorios Importantes Para Ayudar A Mantener Seguros A Los Motociclistas Mientras Conducen:
  1. Siempre asuma que las personas en los automóviles no lo ven
  2. Es muy probable que una colisión de motocicleta cause la muerte o lesiones
  3. Manténgase alejado de los puntos ciegos de los vehículos, particularmente los camiones más grandes
  4. Preste atención a la velocidad
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DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: La información proporcionada en este blog no es un consejo legal formal. Es información legal genérica. Bajo ninguna circunstancia se debe confiar en la información de esta página para decidir el curso apropiado de una acción legal. Siempre obtenga una evaluación de caso gratuita y confidencial de un abogado de confianza cerca de usted si cree que podría tener una demanda por lesiones personales.
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