Las Intersecciones Y Autopistas Más Peligrosas De Los Ángeles

Los Abogados De Accidentes De Carro De Arash Law En Los Ángeles Comparten Algunas Estadísticas Para Ayudarte A Mantenerte A Salvo

Los Ángeles es posiblemente una de las ciudades del país con un alto número de muertes por accidentes de tráfico. Tras años de altas tasas de accidentes y decenas de muertes por accidentes de tráfico, en 2015, el Alcalde Eric Garcetti anunció un ambicioso plan conocido como Vision Zero, destinado a eliminar las muertes por accidentes de tráfico en Los Ángeles para 2025.

El plan integral preveía una reducción del 20% de las muertes para 2017. Sin embargo, según informa Curbed, las muertes por accidentes de tráfico aumentaron un 43% durante el primer año del plan (2016). El Los Angeles Times informa de un ligero descenso del 6% en 2017, pero esta cifra sigue estando muy por encima de la media. Estas elevadas cifras podrían no ser un buen augurio para la siguiente fase de Vision Zero. El plan original preveía una reducción del 50% de las muertes para 2020. En este momento, la ciudad tendrá suerte si simplemente vuelve a la media.

Por Qué Las Víctimas De Accidentes En Los Ángeles Deberían Considerar Contratar A Un Abogado De Accidentes De Carro

Después de un accidente de carro, las víctimas suelen tener que ocuparse del papeleo y de las reclamaciones al seguro cuando deberían centrarse en su salud. Y lo que es peor, suelen tener que lidiar con una compañía de seguros que trabaja en su contra. La compañía de seguros del otro conductor es responsable de evaluar tu reclamación basándose en sus condiciones y políticas. Los ajustadores de seguros están capacitados para evaluar minuciosamente las reclamaciones y podrían ofrecer acuerdos que no tienen en cuenta todas las pérdidas.

Las víctimas tienen derecho a ser representadas por abogados de accidentes de carro que puedan defender sus derechos legales y ayudarles a tramitar las reclamaciones por accidente de carro para buscar una compensación por todas las pérdidas. Los experimentados abogados de accidentes de carro en Los Ángeles pueden revisar los hechos y las pruebas, gestionar las comunicaciones con las compañías de seguros y ofrecer orientación sobre las posibles opciones legales.

Llama a Arash Law al (888) 488-1391 para hablar de tu caso. Ofrecemos consultas iniciales gratuitas con nuestros experimentados abogados de accidentes de tráfico de Los Ángeles. Contamos con años de experiencia ayudando a víctimas de accidentes automovilísticos a buscar una compensación por sus pérdidas tras un accidente, representando sus intereses y defendiendo sus derechos legales ante las partes responsables y sus aseguradoras.

¿Por Qué Hay Tantos Accidentes De Tráfico En Los Ángeles?

Al igual que muchas ciudades del oeste de Estados Unidos, Los Ángeles es una “ciudad de carros”. Las densas zonas urbanas del este de Estados Unidos, como Nueva York y Boston, se construyeron verticalmente con muchos edificios de gran altura. Los Ángeles se construyó en una amplia zona que abarca muchas millas. Los carros son la forma más fácil de recorrer estas largas distancias. A diferencia de Nueva York o Boston, el transporte público no puede trasladar eficazmente a todos los habitantes de Los Ángeles a los diferentes lugares a los que se dirigen. Los autobuses y el tren ligero tardan mucho tiempo en cubrir las largas distancias. Simplemente hay más millas que recorrer en Los Ángeles.

Además de más millas, hay más gente conduciendo esas millas. Curbed señala que, en 2014, Los Ángeles County tuvo más del doble de muertes de peatones que el siguiente contendiente más alto (Maricopa County, Arizona, donde se encuentra la concurrida “ciudad del carro” de Phoenix). Sin embargo, Los Ángeles County, con más de 10 millones de habitantes, también tiene más del doble de población que Maricopa County (que solo tiene 4.3 millones de habitantes). Más habitantes también significa más millas recorridas. En todo el mundo, recorrer más millas suele provocar más accidentes de tráfico.

Estos y otros factores llevaron al Alcalde Garcetti a defender el Proyecto Visión Cero. El objetivo de reducir los numerosos accidentes de tráfico mortales en Los Ángeles es sin duda importante. Todos los angelinos deben trabajar juntos para ayudar a que nuestras carreteras sean más seguras. El alcalde y el Ayuntamiento desempeñan un papel crucial en la coordinación de los esfuerzos para mejorar la infraestructura de la ciudad, sensibilizar a la población y aplicar otros cambios necesarios para que las carreteras de Los Ángeles sean más seguras para todos. Entonces, ¿por qué aumentaron significativamente las tasas de accidentes después de que comenzara el proyecto?

¿Cómo Se Está Aplicando Vision Zero En Los Ángeles?

Vision Zero es un conjunto integral de cambios individuales que las autoridades están implementando en toda la ciudad. La ciudad ha expresado su compromiso de adoptar un enfoque basado en datos para diseñar Vision Zero. Esto significa que las estadísticas de lesiones dictan dónde es necesario realizar cambios. La ciudad ha identificado una red de calles con alto índice de lesiones, en las que se produce una mayor incidencia de accidentes de tráfico. Muchas de las mejoras individuales se centran en estas áreas problemáticas. Estos son solo algunos de los muchos cambios que está implementando la ciudad:

Giros A La Izquierda Protegidos

Los giros a la izquierda son un patrón de tráfico notoriamente peligroso. Esto es especialmente cierto cuando el carril de giro a la izquierda debe ceder el paso al tráfico que se aproxima. Muchos accidentes son causados por conductores que giran a la izquierda y no ven un vehículo que se aproxima o un peatón en el paso de peatones. Estos accidentes por giros a la izquierda pueden reducirse utilizando señales de giro a la izquierda protegido. Esto ocurre cuando el carril de giro a la izquierda tiene una flecha verde y todo el resto del tráfico (incluidos los peatones en el paso de peatones) debe detenerse.

Señales De Retroalimentación De Velocidad

Muchos angelinos están familiarizados con estos indicadores que controlan los vehículos en una carretera determinada y muestran la velocidad de cada conductor. Son herramientas importantes que hacen que los conductores sean conscientes de su velocidad e indican cuándo es el momento de reducirla. La velocidad está relacionada con la gravedad de las lesiones causadas por accidentes de tráfico.

Intervalos De Prioridad Para Peatones

Los carriles de giro a la derecha pueden regularse mediante una luz fija o una flecha. Como todo conductor debe saber, una flecha significa que tienes prioridad y puedes girar. Una luz verde fija significa que debes esperar hasta que la carretera esté libre de otros vehículos que crucen la calle a tu derecha para poder girar. Esta norma se aplica normalmente a los ciclistas y peatones; si estás en el carril derecho, no debería haber otros vehículos a tu derecha. Muchos conductores se impacientan por adelantar a los peatones o ciclistas que se desplazan mucho más lentamente que ellos. Al cambiar la señal del paso de peatones para prohibir los giros a la derecha mientras otros cruzan la calle, los peatones y ciclistas tendrán ventaja para cruzar la intersección.

Islas De Refugio Para Peatones

La incorporación de islas de refugio para peatones es uno de los muchos cambios en la infraestructura diseñados para reducir el tiempo que un peatón debe pasar en un paso de peatones. Al añadir una isla peatonal segura en medio de la carretera, los peatones solo tienen que cruzar en una dirección del tráfico cada vez.

Ampliaciones De La Acera

Este es también un cambio en la infraestructura diseñado para reducir el tiempo que los peatones deben pasar en un paso de peatones. En este caso, el paso de peatones se acorta. Los bordes de la cera se amplían con hormigón u otras barreras físicas que se proyectan hacia la calle existente. Lamentablemente, no todos los angelinos están a favor de los cambios propuestos en la iniciativa Vision Zero.

Una de las zonas problemáticas era Vista del Mar, una popular ruta de desplazamiento cerca de Dockweiler State Beach. La ciudad pagó recientemente $9.5 millones para resolver una reclamación presentada por la familia de una adolescente que murió en un accidente de tráfico en ese lugar. Se estaba preparando otra demanda, y la ciudad se centró en esta zona para mejorar la seguridad. Se eliminaron carriles en cada sentido. Lamentablemente, esto provocó una ola de reacciones públicas muy críticas. Los frustrados viajeros inundaron el Ayuntamiento con llamadas de enojo. Una asociación de propietarios demandó a la ciudad. Los residentes recaudaron fondos para destituir al Concejal Mike Bonin.

Según Los Angeles Times, Bonin cedió ante los manifestantes en un video de YouTube, reconociendo que “la mayoría de la gente odiaba” el cambio. Prometió que se restablecerían los carriles. La debacle de Vista del Mar ilustra uno de los problemas clave del enfoque Vision Zero. Si los angelinos no apoyan los cambios en las carreteras y el tráfico, estos no se llevarán a cabo, independientemente de lo que digan las investigaciones. Es probable que la presión política impida a la ciudad iniciar muchos cambios respaldados por los datos. Si esto continúa, seguirán produciéndose muertes por accidentes de tráfico y es probable que la ciudad malgaste aún más dinero en implementar cambios que luego habrá que deshacer.

Otros proyectos están generando menos controversia. El Departamento de Transporte de Los Ángeles informó que actualmente está trabajando en muchos proyectos, entre los que se incluyen la señalización para bicicletas, la mejora de las ciclovías, nuevas vías y conexiones para bicicletas, rotondas, vías verdes, mejoras en la infraestructura escolar para que las carreteras sean más seguras para los niños pequeños y otras mejoras en las calles que aumentan la movilidad y designan zonas para diferentes usuarios de la vía pública.

Las Cinco Intersecciones Más Peligrosas De La Ciudad De Los Ángeles

LA Weekly informa sobre cinco intersecciones en el área metropolitana de Los Ángeles que registran un elevado número de accidentes de tráfico. Estas clasificaciones se basan en un análisis de los datos de accidentes de 2015. Ten especial cuidado al conducir por estas zonas:

1. Devonshire Street Y Reseda Boulevard (Northridge)

Devonshire Street y Reseda Boulevard registraron 24 accidentes y 41 heridos en 2015. La división Devonshire de la Policía de Los Ángeles tiene una comisaría justo a la vuelta de la esquina. Esto no ha disuadido la conducción insegura, pero es bueno que las víctimas de accidentes sepan que hay ayuda cerca.

2. Imperial Highway Y Vista Del Mar (Playa Del Rey)

Imperial Highway y Vista Del Mar registraron 26 accidentes y 39 heridos en 2015. Se encuentran cerca del aeropuerto LAX, lo que significa que los pasajeros pueden sufrir retrasos de camino al aeropuerto. Si tu ruta pasa por Playa Del Rey, calcula más tiempo para llegar al aeropuerto.

3. Balboa Boulevard Y Nordhoff Street (Northridge)

En 2015 se produjeron 26 accidentes y 37 heridos en Balboa Boulevard y Nordhoff Street. Un centro comercial cercano aumenta la confusión en esta intersección, lo que nos recuerda que los conductores deben extremar la precaución en estas zonas. La salida de vehículos, los cambios en los patrones de tráfico y los movimientos inesperados pueden provocar graves accidentes de tráfico.

4. Firestone Boulevard Y Lakewood Boulevard (Downey)

En 2015 se produjeron 36 accidentes, que causaron 32 heridos. Firestone Boulevard y Lakewood Boulevard también se encuentran cerca de un importante centro comercial. Además, tienen la desventaja añadida de estar situados justo en la esquina de un In-N-Out Burger. Como cualquier habitante del sur de California sabe, In-N-Out crea largas colas de carros. Estas colas a menudo se extienden hasta el carril de circulación, lo que crea otras situaciones de inseguridad. Ten especial cuidado al conducir cerca de un In-N-Out, Dutch Bros Coffee y otros restaurantes que suelen crear largas colas de carros.

5. Lindley Avenue Y Roscoe Boulevard (Northridge)

Lindley Avenue y Roscoe Boulevard registraron 16 accidentes y 31 heridos en 2015. Curiosamente, fue la única de las cinco intersecciones en la que se produjo un accidente mortal. En 2015 se registraron dos muertes en esta intersección.

Esta información se obtuvo de un análisis de las intersecciones peligrosas en toda California. Casi la mitad de estas intersecciones (221 de 444) se encontraban dentro de los límites de la ciudad de Los Ángeles. Esto demuestra lo peligrosas que pueden ser nuestras carreteras.

Las Intersecciones Más Peligrosas Los Ángeles County

Según el Los Angeles Daily News, solo el 6% de las calles de la ciudad representaron el 65% de las muertes y lesiones graves de peatones y ciclistas. Esta estadística fue compartida por los funcionarios de la ciudad después de un análisis de los datos de tráfico de 2009 a 2013. Estas cifras indican que ciertas carreteras e intersecciones son intrínsecamente más peligrosas que otras. Todos los usuarios de la vía pública, incluidos conductores, peatones, ciclistas, usuarios de patinetes, usuarios de servicios de viaje compartido (rideshare), motociclistas y otros, deben tener especial cuidado al circular por estas zonas:

Centro De Los Ángeles

En 2013, Curbed informó sobre las intersecciones de Los Ángeles con una tasa significativa de lesiones y muertes como consecuencia de accidentes de tráfico. La lista de 2013 incluye algunas intersecciones diferentes que no aparecían en listas posteriores. Esto significa que cada año hay más intersecciones que se vuelven cada vez más peligrosas. Los conductores deben seguir siendo cautelosos al conducir por cualquier intersección, pero especialmente al pasar por las intersecciones que se encuentran en la creciente lista de zonas peligrosas:

1. Alvarado Street Y Seventh Street — En 2013, se informó de que Alvarado Street y Seventh Street habían registrado 25 accidentes entre vehículos y peatones en los cinco años anteriores. Dado el intenso tráfico y las numerosas características de la zona, esto no es del todo sorprendente. Además de dos carreteras principales, la región también cuenta con carriles para bicicletas y carriles de estacionamiento. La zona también cuenta con numerosas paradas de autobús, restaurantes y negocios.
2. Union Avenue Y Sixth Street — En esta intersección se produjeron 19 accidentes entre vehículos y peatones en el mismo periodo. También cuenta con numerosas paradas de autobús y comercios en la zona. Curiosamente, la comisaría Rampart Station de la policía de Los Ángeles también se encuentra en esta esquina. Esperemos que la presencia policial anime a los conductores a extremar la precaución en Union Avenue y Sixth Street.
3. Spring Street Y Fifth Street — Spring Street y Fifth Street también registraron 19 accidentes entre vehículos y peatones en el mismo periodo. Además de los autobuses y las tiendas, esta intersección está rodeada de muchas atracciones culturales cercanas. El Spring Street Park y el Los Angeles Theater Center flanquean la intersección a ambos lados. La zona también cuenta con negocios únicos, como una tienda de discos independiente y un bar de cócteles situado en la cámara acorazada de un banco de la década de 1920. Hay muchas cosas interesantes que ver y hacer en esta zona. Sin embargo, los conductores, peatones, ciclistas, conductores de autobuses, conductores de scooters, motociclistas y todos los demás usuarios de la vía pública deben extremar la precaución en esta zona, conocida por su alta incidencia de colisiones.

Playa Del Rey

1. Imperial Hwy Y Vista Del Mar — Este es el lugar donde la ciudad dio un giro rápido después de que los residentes protestaran airadamente por las mejoras en las carreteras. A pesar de toda la política y el drama, las estadísticas indican que se trata de una intersección peligrosa. Curbed informa de que Imperial Hwy y Vista Del Mar ocuparon el segundo lugar entre las intersecciones más peligrosas de Los Ángeles en 2015. Esto ocurrió después de que el año anterior fuera designada como la más peligrosa en una lista similar. Si viajas cerca de esta zona, ten especial cuidado con los peligros asociados a esta intersección. No te dejes llevar por la ira al volante ni te frustres por las obras o los retrasos. Continúa reduciendo la velocidad y presta mucha atención a los peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía pública.

Hollywood

1. Hollywood Boulevard En Highland Avenue — A finales de 2015, Curbed otorgó a Hollywood Boulevard en Highland Avenue el dudoso título de cruce más peligroso de Los Ángeles. Parte del problema es el elevado número de turistas, que provoca un tráfico peatonal excesivo en la zona. A pocos pasos de la intersección se encuentran el Paseo de la Fama, el Teatro Chino de Grauman, el emblemático Teatro El Capitán y el histórico Hotel Roosevelt. Pero el tráfico peatonal en la zona no se limita a los turistas: el cercano Hollywood and Highland Center es uno de los espacios comerciales más grandes del sur de California. Cuenta con tiendas, restaurantes y el Teatro Kodak, sede de los Oscar. Esto significa que la prensa mundial se da cita en esta intersección durante la temporada de premios. La zona se congestiona aún más por el Hollywood Bowl. Autobuses turísticos, transporte público, coches y peatones se concentran en una pequeña zona para acceder a los numerosos servicios de esta popular zona. Estas condiciones podrían aumentar el riesgo de colisiones.

En incidentes relacionados con Lyft u otros servicios de transporte compartido, los abogados de accidentes de Lyft de Hollywood pueden revisar las circunstancias, examinar las pruebas disponibles y ofrecer orientación sobre las posibles opciones legales para las personas que han resultado heridas en estas colisiones.

Sur-Centro De Los Ángeles

1. Western Avenue Y Slauson Avenue — Curbed informó recientemente sobre las intersecciones más peligrosas para los peatones en Los Ángeles. Según los datos de 2002 a 2013, el desafortunado título de peor intersección de Los Ángeles recayó en Western Avenue y Slauson Avenue. Durante el periodo de estudio se produjeron 41 colisiones con peatones que causaron dos muertes. Se identificaron dos factores importantes que contribuían al peligro particular de esta carretera para los peatones. En primer lugar, el aumento de la velocidad de los conductores en esta zona significaba que las lesiones eran más graves. En segundo lugar, la anchura de la carretera obligaba a los peatones a cruzar cinco carriles de tráfico. Los tiempos de cruce más largos pueden crear más oportunidades para que los peatones sean atropellados.
2. Imperial Highway Entre Athens Way Y Vermont Avenue — En diciembre de 2018, el Ayuntamiento de Los Ángeles aprobó una lista de 23 corredores y 60 intersecciones que necesitaban mejoras urgentes en materia de seguridad. Esta lista se elaboró en el marco del Proyecto Visión Cero para centrar la atención de la ciudad en las zonas viarias especialmente peligrosas. Curbed informa de que la calle más peligrosa identificada por el Proyecto Cero era la Imperial Highway entre Athens Way y Vermont Avenue, en el sur de Los Ángeles. Entre 2013 y 2017, más de 21 personas murieron o resultaron heridas por cada milla de carretera. Esta cifra era superior a la de cualquier otra intersección o corredor de la lista.

Downey

1. Firestone Boulevard Y Lakewood Boulevard — El Downey Patriot informa sobre un estudio que reveló que Firestone Boulevard y Lakewood Boulevard son las cuartas más peligrosas de California. Este estudio se basó en un análisis de los datos de accidentes de 2015, que registraron 36 accidentes y 32 heridos en esta intersección. (No se registraron víctimas mortales ese año). Curiosamente, el Departamento de Policía de Downey cuestionó este hallazgo. El Departamento emitió un comunicado en respuesta, señalando que es una de las pocas fuerzas del orden de California que toma nota de los accidentes cuando se le solicita, incluso si no hay heridos. Esto significa que muchos accidentes que no se denunciarían en otras jurisdicciones se denuncian en Downey. Independientemente de si esto afecta a la validez del estudio, es importante señalar que esta intersección sigue siendo considerada una de las más peligrosas de Downey. Ten cuidado cuando circules por esta zona.

Redondo Beach

1. Vincent Street Y Pacific Coast Highway — Vincent Street y Pacific Coast Highway fueron el escenario de un accidente con múltiples víctimas mortales el 17 de diciembre de 2014. El Daily Breeze informa de que un grupo de doce peatones salía de la iglesia católica St. James después de un desfile navideño realizado por los alumnos de la escuela de la iglesia. Una mujer se saltó un semáforo en rojo y atropelló al grupo de peatones, causando la muerte a cuatro personas y heridas a otras ocho. Entre las víctimas que sufrieron lesiones mortales se encontraban dos mujeres mayores, así como un niño de jardín de infancia y su madre. Según KTLA, entre las demás víctimas había niños de entre cinco y catorce años. La conductora, Margo Bronstein, fue condenada en junio de 2016. Se declaró culpable de cuatro cargos de homicidio imprudente con negligencia grave. El Daily Breeze informó de que la fiscalía había retirado todos los cargos por conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas después de que los resultados de laboratorio no encontraran pruebas de que estuviera bajo los efectos del alcohol o las drogas en el momento del accidente. Aunque se enfrentaba a una pena de 10 años de prisión, el tribunal la condenó a tres años y cuatro meses. Muchas de las familias de las víctimas quedaron devastadas por este resultado. Gracias al tiempo cumplido y a su buen comportamiento, Bronstein pudo optar a la libertad a los pocos meses de la vista de sentencia.

Las víctimas y sus familias afectadas por este tipo de accidentes podrían buscar asesoría de los abogados de lesiones personales de Redondo Beach, que podrían explicarles las opciones legales, revisar los hechos y las pruebas, y esbozar las posibles vías para buscar una compensación conforme a la ley.

Northridge

1. Lindley Avenue Y Roscoe Boulevard — Según LA Weekly, Lindley Avenue y Roscoe Boulevard tuvieron dos accidentes mortales en 2015. Aunque esto podría no parecer mucho, fueron dos más que cualquiera de las otras intersecciones peligrosas mejor clasificadas. CBS Local informa de que uno de estos accidentes se cobró la vida de una joven estudiante de 19 años de la Universidad Estatal de California en Northridge. Un conductor ebrio chocó contra su vehículo y le causó la muerte el Día del Padre.
2. Reseda Boulevard Y Devonshire Street — Principios de 2018, Reseda Boulevard y Devonshire Street fueron consideradas las más peligrosas de California. CBS Los Ángeles informa de que dos equipos independientes que utilizaron dos conjuntos de datos diferentes llegaron a esta conclusión. La revista Time revisó diez años de datos de la Administración Nacional de Seguridad Vial, mientras que un equipo del Instituto de Sostenibilidad de Cal State Northridge analizó la información del Sistema de Cartografía de Lesiones por Accidentes de Tráfico. Entre 2006 y 2016, se produjeron 108 accidentes en esta intersección. Veintinueve niños menores de catorce años resultaron heridos en estos accidentes. Los conductores de Northridge deben tener especial cuidado al conducir cerca de esta zona, conocida por su peligrosidad.

Santa Mónica

Hoodline informa sobre las intersecciones más peligrosas de Santa Mónica:

1. 1500 Block of Second Street — En el 1500 block of Second Street se registraron cuatro accidentes en abril de 2019, lo que lo convierte en la intersección más peligrosa de Santa Mónica ese mes. Esa manzana también experimentó un aumento de los accidentes durante el último año (10 este año frente a ocho el año anterior).
2. 1500 Block De La Pacific Coast Highway — En el 1500 Block de la Pacific Coast Highway se registraron tres accidentes en abril de 2019. Curiosamente, tiene un total de 28 colisiones en doce meses, lo que representa una disminución significativa con respecto a las 34 colisiones del año anterior.
3. Lincoln Boulevard Y Michigan Avenue — En la intersección de Lincoln Boulevard y Michigan Avenue se registraron tres colisiones en abril de 2019. Durante el último año se produjeron doce colisiones, frente a las cinco del año anterior.
4. Manzana 1500 De 4th Street — En la manzana 1500 de 4th Street también se registraron tres colisiones en abril de 2019. Durante el último año se produjeron doce colisiones, frente a las siete del año anterior.
5. Lincoln Boulevard Y Pico Boulevard — La intersección de Lincoln Boulevard y Pico Boulevard ha experimentado el mayor aumento de colisiones durante el último año, con 23 incidentes registrados en los últimos 12 meses, en comparación con los 13 del año anterior. En abril de 2019 se produjo una colisión en esa intersección y en marzo de 2019, dos.
6. Cloverfield Boulevard Y Pico Boulevard — En una nota más positiva, la intersección que ha registrado la mayor disminución de colisiones de tráfico es la de Cloverfield Boulevard y Pico Boulevard, que no ha sufrido ningún incidente en los últimos tres meses. Se han registrado cuatro colisiones en ese lugar durante el último año, frente a las 18 del año anterior. En general, Santa Mónica registró un descenso en el número de colisiones el mes pasado, pasando de 191 en marzo a 170 en abril, lo que también supone un ligero descenso con respecto a los 174 incidentes registrados en abril del año pasado.

Si tú o un ser querido sufrieron un accidente de carro en cualquiera de estas intersecciones, los abogados de accidentes de carro de Santa Mónica pueden orientarte sobre tus opciones legales. Pueden explicaros cómo se aplica la ley a vuestra situación, revisar los hechos y las pruebas disponibles, y esbozar las posibles vías para buscar una compensación.

Las Dos Autopistas Más Peligrosas De Los Ángeles County

Además de las intersecciones peligrosas, hay ciertas carreteras en Los Ángeles que son conocidas por ser peligrosas:

Interestatal 5 En California

La I-5 es una de las principales rutas norte-sur del sistema de autopistas interestatales. Situada principalmente en California, comienza en la frontera con México y se extiende hacia el norte a través de Oregón y Washington hasta la frontera con Canadá. San Diego, Los Ángeles, Santa Ana, Stockton, Sacramento y Redding son algunas de las principales ciudades de California conectadas por la I-5. Esta autopista es una de las carreteras más peligrosas de Los Ángeles en términos de accidentes mortales de carro. El diario Los Angeles Times informa de que la 5 fue la ruta de California con el mayor número de víctimas mortales (192) entre 2015 y 2017.

Interestatal 10 En California

La I-10 es una importante ruta este-oeste del sistema de autopistas interestatales. Su extremo occidental comienza en el océano Pacífico, en Santa Mónica, antes de atravesar Los Ángeles y San Bernardino. La I-10 cruza el desierto de California hacia Arizona antes de continuar hacia el este hasta Jacksonville, Florida. Al igual que la I-5, la I-10 también tiene un alto número de víctimas mortales por accidentes de tráfico en California. Según Los Angeles Times, fue la segunda ruta de California con mayor número de muertes (100) entre 2015 y 2017.

Las autopistas interestatales tienen un número desproporcionadamente alto de accidentes debido al aumento del tráfico que circula por ellas. Estos accidentes también son más propensos a ser mortales, en gran parte debido a las velocidades más altas. Otras causas de accidentes interestatales son:

• Conducir Distraído — Desde la generalización de los teléfonos inteligentes y otros dispositivos móviles, conducir distraído se ha convertido en un importante riesgo para la salud pública. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras informa de que en 2017 se produjeron más de tres mil muertes en Estados Unidos por conducir distraído. El Código de Vehículos de California prohíbe el uso de dispositivos móviles mientras se conduce (aunque se permiten los dispositivos y funciones manos libres). Conducir distraído se está convirtiendo rápidamente en un problema equiparable a conducir bajo los efectos del alcohol.
• Conducir Bajo Los Efectos Del Alcohol O Las Drogas — Al igual que en todos los demás estados del país, la ley de California prohíbe a los conductores manejar un vehículo motorizado bajo los efectos de las drogas, el alcohol o cualquier combinación de ambos. Estas estrictas leyes se han complementado con amplias campañas de sensibilización de grupos como Madres contra la Conducción en Estado de Ebriedad y Estudiantes contra la Conducción en Estado de Ebriedad. A pesar de estos cambios radicales, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas sigue siendo una de las principales causas de muerte en las autopistas estadounidenses. Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades informan de que más de diez mil personas murieron a causa de conductores ebrios en los Estados Unidos en 2016. Esto supuso el 28% de todas las muertes por accidentes de tráfico ese año.
• Conducir Cansado — En autopistas largas y desiertas, el sueño podría vencer rápidamente a un conductor que no esté preparado. Las autopistas interestatales 5 y 10 atraviesan zonas desiertas en las que la atención del conductor podría distraerse. Este aburrimiento podría hacer que el conductor se quede dormido y aumentar la probabilidad de sufrir un accidente. Ten cuidado cuando realices viajes largos por carreteras rurales. Escucha música, abre la ventana, mastica chicle o realiza otras pequeñas tareas para mantener la mente alerta. Detente cuando sea necesario y busca un lugar seguro para descansar antes de volver a la carretera.

Accidentes De Tráfico En Los Ángeles En Cifras

A principios de 2017, Curbed informó de que 260 personas murieron en accidentes de tráfico en Los Ángeles en 2016. Esto equivale a una muerte cada cuarenta horas. A principios de 2019, Curbed solo pudo informar de una disminución a 240 muertes por accidentes de tráfico en 2018. A pesar de esta disminución, todavía hubo 57 muertes por accidentes de tráfico más que en 2015, cuando el alcalde Garcetti anunció el Proyecto Visión Cero. Parte del problema es el simple aumento del tráfico: en 2016 se estableció un récord histórico en el número de millas recorridas en las carreteras de Los Ángeles. Con esta tendencia, la reducción del 20% que Vision Zero exigía en 2017 solo devolvería a la ciudad a los niveles de mortalidad de 2015.

Peatones

En todo el país, los accidentes peatonales representan un número desproporcionado de muertes por accidentes de tráfico. Esto se debe a que los peatones no tienen protección contra la fuerza de una colisión. Los ocupantes de los vehículos están protegidos por airbags, cinturones de seguridad y la estructura de acero del vehículo. Los ciclistas tienen cascos y otros equipos de protección. Los peatones suelen sufrir todo el impacto de una colisión directamente en sus cuerpos. Curbed informa de que 127 peatones murieron en accidentes de tráfico en Los Ángeles en 2018. Esto supone más de la mitad del total de víctimas mortales por accidentes de tráfico de ese año. También supone un aumento significativo con respecto a las 82 muertes de peatones registradas en 2015. En estos casos, los abogados de accidentes peatonales pueden ofrecer orientación sobre las opciones legales disponibles y ayudar a revisar los hechos y las pruebas para determinar las posibles vías de compensación.

Ciclistas

Los accidentes de bicicleta causaron 21 muertes en Los Ángeles en 2018, según U.S. News and World Report. Esto también supone un aumento con respecto a 2015 (cuando solo se registraron 17 muertes en bicicleta). Miles de ciclistas resultan heridos en accidentes de tráfico cada año.

Motocicletas

Los accidentes de motocicleta también pueden causar la muerte y lesiones graves. Aunque los motociclistas suelen tener más protección que los peatones o los ciclistas, también circulan a velocidades más altas. La velocidad aumenta la fuerza generada por una colisión. Esto, a su vez, aumenta la gravedad de las lesiones sufridas. La Southern California Public Radio informa de que las muertes en motocicleta aumentaron un 59% entre 2010 y 2012 en Los Ángeles County. Durante el mismo periodo, las matriculaciones de motocicletas solo aumentaron un 5%. Esto significa que la diferencia no se debe únicamente a que haya más motocicletas circulando por las calles de Los Ángeles. También significa que todos los conductores deben prestar más atención a las motocicletas.

¿Quién Tuvo La Culpa?

También vale la pena señalar quién puede ser considerado responsable de los accidentes de tráfico en Los Ángeles. LA Weekly informó sobre un estudio que reveló que los conductores eran los responsables en el 41% de los accidentes, mientras que los peatones eran los culpables en el 31% de los accidentes reportados. Los ciclistas eran los responsables en menos del 1% de los accidentes. Esto significa que los conductores deben prestar más atención a la carretera. Deben reducir la velocidad y prestar atención a los demás usuarios de la vía pública para evitar colisiones.

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Si tú o un ser querido resultaron heridos en un accidente de carro en Los Ángeles, sabéis de primera mano las pérdidas que podría causar un accidente. Las facturas médicas, el dolor y el sufrimiento, la pérdida de salarios y los daños materiales son solo algunas de las pérdidas que podrías sufrir tras un accidente grave. Nuestros abogados de accidentes de tráfico de Arash Law trabajan para documentar tus pérdidas y presentarlas a las compañías de seguros o, si es necesario, ante los tribunales. Defendemos los derechos legales de las víctimas de accidentes y les ayudamos a buscar una compensación. Ponte en contacto con Arash Law en el (888) 488-1391 o llena nuestro formulario “¿Tengo un Caso?” para programar tu consulta inicial gratuita con un abogado de lesiones personales de Los Ángeles.