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¿Pueden Los Estudios De Tráfico Ayudar A Aliviar La Congestión Vial En California?
Los californianos saben lo que es el tráfico. No hace falta vivir mucho tiempo en el Golden State para darse cuenta de que los atascos son algo habitual en la vida de muchos residentes. El tráfico intenso también aumenta el riesgo de colisiones y, por desgracia, muchos conductores californianos aprenden esta lección por las malas.
Pero, ¿y si hubiera una forma de reformar toda la red de tráfico de California para ayudar a aliviar nuestros famosos atascos? INRIX, una empresa de análisis de datos de tráfico, ha recopilado recientemente el estudio de tráfico más completo hasta la fecha.
Este estudio abarca datos de más de 210,000 intersecciones en todo Estados Unidos. (Esto supone aproximadamente dos tercios de todas las intersecciones estimadas en Estados Unidos). Se observaron casi mil millones de cruces de intersecciones y se recopilaron en una investigación exhaustiva a gran escala.
Con todos estos datos, INRIX pudo identificar problemas específicos en los patrones de tráfico e incluso hacer predicciones sobre cómo el COVID-19 podría afectar de forma permanente a los patrones de tráfico en todo el país.
Las Peores Intersecciones De Los Estados Unidos
Con tanta información disponible, INRIX pudo identificar algunas de las peores intersecciones del país. Podrías sorprenderte al saber que las peores no se encuentran aquí, en California. La intersección con el mayor retraso por vehículo se encuentra al norte de Fort Worth, Texas. La intersección está junto a un cruce ferroviario muy transitado.
Si bien los cruces ferroviarios han retrasado a numerosos conductores, este cruce en particular es tan malo que el tiempo medio de espera es superior al de casi cualquier otra intersección del país. Hay una lección que aprender aquí para los conductores de California. Los cruces ferroviarios pueden aumentar considerablemente los retrasos en el tráfico, así que prepárate si hay uno en tu ruta. Podrías buscar una ruta alternativa para evitar el problema por completo.
Si te quedas atascado en un cruce ferroviario, ¡ten paciencia! No sucumbas a la tentación de adelantar a los demás, hacer un giro ilegal en U o realizar otras maniobras peligrosas. Los investigadores también encontraron las intersecciones “no urbanas” más transitadas.
Dado que las ciudades suelen tener más tráfico que las zonas rurales, los tiempos de espera en las intersecciones rurales tienden a ser menores. Los investigadores encontraron las intersecciones no urbanas más transitadas de Estados Unidos en varias intersecciones de Tennessee.
Debido al Festival de la Cosecha de las Montañas Humeantes, el tráfico era intenso y lento en varias intersecciones de la zona. Esta información puede ser útil para los conductores de California. Aunque estas intersecciones en concreto no se encuentran en California, nuestro estado acoge muchos festivales en zonas no urbanas.
Ten especial cuidado al conducir cerca de estos eventos. Prepárate para posibles retrasos y evita cualquier hábito de conducción imprudente. Conducir muy cerca del vehículo de delante, tocar el claxon, gritar o hacer gestos a otros conductores y comportamientos similares pueden aumentar las probabilidades de que se produzca un accidente.
Los Hallazgos Que Podrían Ayudar A Aliviar La Congestión Del Tráfico
Con tanta información disponible, los investigadores pudieron sacar varias conclusiones que podrían ayudar a aliviar la congestión del tráfico en las intersecciones de todo el país. Por ejemplo, los investigadores descubrieron que las señales contribuían a los retrasos en el tráfico más de lo que se pensaba. Otros factores, como las tasas de accidentes y el número total de carros en la carretera, también contribuyen a la duración total de los retrasos en una red de tráfico. Pero este estudio exhaustivo descubrió que los conductores pasan alrededor del diez por ciento del tiempo medio de un viaje en carro parados o reduciendo la velocidad en intersecciones controladas.
Un problema relacionado es la complejidad de las intersecciones. El estudio identificó retrasos más prolongados en las intersecciones con patrones de tráfico complicados en comparación con las intersecciones estándar de cuatro vías. Cuando hay otras vías de tráfico, es más difícil proporcionar “tiempo verde” a un carril de tráfico concreto, y todo el tráfico se ralentiza.
Por lo tanto, los planificadores municipales deben evaluar las intersecciones con patrones de tráfico añadidos para determinar si los retrasos adicionales compensan el aumento de las vías de tráfico que permiten. Se sabe que las tasas de accidentes son más altas cuando hay más tráfico en la carretera. El aumento del número total de millas recorridas, la congestión intensa y otros problemas similares aumentan las posibilidades de que se produzca una colisión.
Las señales de tráfico pueden mejorar el flujo del tráfico. Este hecho significa que los planificadores de tráfico pueden utilizar los patrones de señalización para salvar vidas. Cada año, miles de californianos más resultan heridos en accidentes de tráfico. Una planificación eficaz puede ahorrar el dolor y los costes económicos asociados a los accidentes de tráfico.
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