Usar Un Teléfono Celular Mientras Conduces Definitivamente Aumenta El Riesgo De Accidentes De Automóvil

Si no estás seguro de que usar el celular mientras conduces aumenta el riesgo de accidente en California, las estadísticas te sorprenderán. Aunque no todos los estudios han concluido que hablar por celular aumenta el riesgo de sufrir un accidente, lo que sí se ha observado de forma sistemática es que enviar mensajes de texto o manipular el celular mientras se conduce aumenta el riesgo de accidente. Los abogados de accidente de carro de Arash Law en California han representado a muchos clientes lesionados en este tipo de accidentes.

De hecho, los teléfonos celulares y los mensajes de texto no son las únicas cosas que distraen a los conductores de California. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) describe la conducción distraída como cualquier actividad que desvía la atención del conductor de su tarea principal, que es conducir.

Además del uso de dispositivos electrónicos, otras distracciones podrían incluir:

Sin embargo, el riesgo de choque asociado a estas otras actividades no está tan demostrado como el del uso del teléfono celular mientras se conduce, que aumenta el riesgo de choque. Los investigadores tampoco pueden concluir que la prohibición del uso de teléfonos celulares y mensajes de texto reduzca los accidentes, aunque la investigación del Insurance Institute for Highway Safety, IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras) ha demostrado que el uso del teléfono celular mientras se conduce aumenta el riesgo de choque y que la prohibición del uso de teléfonos móviles reduce el uso general del teléfono.

No es ningún secreto que los accidentes automovilísticos han aumentado en los últimos años, pero el uso del teléfono celular no. Los conductores se distraen por otros factores, además de los teléfonos celulares. Por lo tanto, es bien sabido que prohibir el uso del teléfono celular a los conductores mientras conducen no erradicará la conducción distraída.

Dadas las circunstancias, una estrategia más eficaz para combatir el riesgo de usar el teléfono celular mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de accidentes en California, podría ser utilizar medidas más amplias. Estas medidas deberían ayudar a los conductores a mantenerse concentrados en la carretera y reducir el costo de la conducción distraída, incluida la tecnología para evitar choques.

Cuando Los Conductores Usan Teléfonos Celulares

En 2018, una encuesta observacional nacional reveló que el 3.2% de los automovilistas que se detuvieron en las intersecciones estaban hablando por teléfonos móviles en algún momento del día. Basándose en estos datos observacionales y en los datos autoinformados sobre el uso de dispositivos móviles y manos libres, se estima que el 9.7% de los conductores utilizaban un teléfono celular móvil o manos libres en cualquier momento del día.

Además, en lo que respecta al uso del celular mientras se conduce, las encuestas observacionales nacionales muestran que la tasa de conductores que envían mensajes de texto o utilizan dispositivos móviles en cualquier momento del día ha aumentado desde 2009, especialmente entre los conductores más jóvenes. Según una encuesta nacional observacional de 2018, se observó que el 2.1% de todos los conductores utilizaban dispositivos móviles, un comportamiento que se observa comúnmente entre los conductores jóvenes.

Esto representa un notable aumento con respecto a 2009, cuando solo se observó que el 0.6% de los conductores utilizaban dispositivos móviles mientras conducían. Las encuestas observacionales del IIHS realizadas en Virginia durante 2014 y 2018 revelaron un aumento en el uso del teléfono celular del 2.3% de los automovilistas al 3.4% (Kidd y Chaudary, 2019). Curiosamente, las personas que suelen usar el teléfono celular mientras conducen también podrían ser más propensas a correr riesgos al volante en otros aspectos.

En otro estudio del IIHS, en el que se monitoreó continuamente a los conductores durante un año, aquellos que pasaban una parte significativa de su tiempo de conducción utilizando el teléfono celular también tenían las tasas más altas de estar a punto de tener accidentes y de accidentes. Un estudio en carretera reveló que los conductores que declararon utilizar con frecuencia el teléfono celular cambiaban de carril con más frecuencia, conducían a mayor velocidad y frenaban más bruscamente que los conductores que afirmaban utilizar raramente el teléfono celular mientras operaban sus vehículos.

Estos comportamientos reflejan los patrones observados en los accidentes por conducción imprudente, en los que el exceso de velocidad, los cambios frecuentes de carril y la falta de criterio aumentan el riesgo de colisiones. Cuando las distracciones del teléfono celular se combinan con otros comportamientos imprudentes, la probabilidad de sufrir un choque es aún mayor. Lamentablemente, estas situaciones no solo provocan pequeños choques de carro. Muchas se convierten en accidentes de carro fatales, dejando a las familias devastadas por la decisión del conductor de usar el teléfono en lugar de concentrarse en la carretera.

Riesgo De Accidentes Y Uso Del Teléfono Celular

Desafortunadamente, no hay estimaciones confiables sobre el número de choques causados por conductores distraídos. Sin embargo, los abogados de Arash Law han manejado muchos casos similares. No es solo que el uso del teléfono celular mientras se conduce aumenta el riesgo de choques. Otras distracciones también causan choques graves.

La mayor parte de lo que se sabe sobre los teléfonos celulares y el riesgo de choques proviene directamente de estudios naturalistas. Sin embargo, estos han relacionado de manera confiable el envío de mensajes de texto o el uso del teléfono con las manos con un mayor riesgo. Una vez más, no hay evidencia concluyente sobre si hablar por teléfono celular aumenta el riesgo de accidentes. Aun así, es bien sabido que usar un teléfono celular mientras se conduce aumenta el riesgo de choques.

Los datos nacionales comunicados por la policía sobre choques mortales en Estados Unidos durante 2019 revelan que 3,142 personas perdieron la vida en accidentes de vehículos motorizados en los que se determinó que la distracción fue un factor contribuyente, lo que representa casi el 9% de todas las muertes por accidentes. De esa cifra, 422, es decir, 1% de las personas lesionadas fatalmente en las carreteras, se deben a accidentes relacionados con el uso del teléfono celular.

Las estadísticas derivadas de los datos sobre choques comunicados por los agentes de policía, casi con toda seguridad, subestiman el papel que desempeña la distracción en los accidentes mortales. Hay que tener en cuenta que los informes policiales sobre choques no son una forma coherente de contabilizar los accidentes relacionados con el uso del teléfono celular, ya que los conductores no suelen informar voluntariamente de que estaban hablando por teléfono.

Por lo general, tampoco hay otra evidencia que permita determinar el uso del teléfono por parte de los conductores. Varios estudios sobre las conversaciones por teléfono celular se han basado en datos de 2010-2013 de más de 3,000 conductores que fueron monitoreados en todo momento al volante durante un máximo de tres años. Tres de ellos (Dingus et al., 2016; Kidd y McCartt, 2015; Guo et al., 2016), incluido uno realizado por investigadores del IIHS, determinaron que mantener una conversación por teléfono celular aumentaba considerablemente el riesgo de sufrir un accidente de carro en comparación con los momentos en los que los conductores no estaban visiblemente distraídos, aunque el riesgo se limitaba a los conductores de entre 16-29 años.

Por el contrario, otro desglose del mismo estudio reveló que hablar por un teléfono celular no aumentaba sustancialmente el riesgo de accidente de carro, en consonancia con un estudio anterior del IIHS sobre el uso del teléfono celular por parte de 105 conductores durante un periodo de un año. En lo que respecta a enviar mensajes de texto o manipular un teléfono celular, la evidencia es clara.

Los tres análisis de datos del estudio naturalista realizado con más de 3,000 conductores establecieron que el riesgo de accidente de vehículos motorizados era de dos a seis veces mayor cuando los conductores manipulaban un teléfono celular en comparación con los momentos en que no estaban distraídos (Dingus et al., 2016; Kidd y McCartt, 2015; Owens et al., 2018). Se observó un aumento notable del riesgo de accidente de carro en los conductores menores de 30 años y mayores de 64.

Casi todos los estudios experimentales que utilizaron vehículos instrumentados o simuladores de conducción han informado que ciertas medidas del rendimiento de los conductores se ven afectadas por las distracciones cognitivas asociadas al uso del teléfono celular, lo que puede contribuir al aumento del riesgo de choques asociados al uso del teléfono celular mientras se conduce en California. Los análisis estadísticos que combinaban los resultados de múltiples estudios mostraron retrasos cruciales en los tiempos de reacción de los conductores, pero ningún efecto de las conversaciones por teléfono celular, el mantenimiento del carril, el exceso de velocidad o la distancia de seguimiento (Caird et al., 2008; Horrey y Wickens, 2006).

Otro análisis combinó los resultados de 28 estudios experimentales con vehículos instrumentados o simuladores de conducción, que mostraron que escribir o leer mensajes de texto reducía considerablemente el tiempo de reacción de los conductores, aumentaba sus desviaciones del carril y aumentaba el tiempo que los conductores apartaban la vista de la carretera.

En Arash Law, reconocemos que el uso del teléfono celular mientras se conduce aumenta el riesgo de choques. También afecta a la forma en que los conductores buscan y procesan la información de la carretera. Los conductores suelen apartar la vista de la carretera para marcar un número o manipular un teléfono celular. Por el contrario, los conductores que mantienen conversaciones por teléfono celular y otras formas de distracción cognitiva tienden a centrar su mirada en el centro de la carretera (Recarte y Nunes, 2000; Recarte y Nunes, 2003; Reimer et al., 2012).

Sin embargo, su atención podría seguir desviándose de la conducción, lo que dificulta que comprendan completamente lo que están viendo y tomen decisiones instantáneas en consecuencia. Los estudios revelan que cuando los conductores están cognitivamente distraídos, se suprime la actividad cerebral asociada con el procesamiento visual y la atención (Bowyer et al., 2009; Strayer et al., 2006; Just et al., 2008). Por lo tanto, las distracciones cognitivas pueden provocar “ceguera por falta de atención”, lo que hace que los conductores no comprendan ni procesen la información de lo que hay en la carretera, incluso cuando la están mirando directamente.

El Uso Del Teléfono Celular Mientras Se Conduce Aumenta El Riesgo De Choque: Leyes Relativas A La Conducción Y El Uso Del Teléfono Celular

El uso del teléfono celular al volante desvía la atención del conductor de la carretera, lo que aumenta la probabilidad de sufrir choques. Las víctimas de la conducción distraída suelen sufrir lesiones graves y se enfrentan a largas recuperaciones, facturas médicas y estrés continuo. Estos accidentes no solo afectan a los conductores, sino que también ponen en peligro a los pasajeros, los peatones y otros usuarios de la carretera.

Las distracciones causadas por los teléfonos celulares contribuyen a muchos tipos de accidentes, entre ellos:

• Accidente de motocicleta
• Accidente de Lyft
• Accidente de Uber
• Accidentes de camión
• Accidentes de bicicleta
• Accidentes peatonales

Cuando las víctimas resultan heridas en estos choques, las reclamaciones por choques de carro podrían ayudarte a buscar daños por atención médica, salarios perdidos y otras pérdidas. Para entender cómo se producen estos choques, es importante examinar las leyes que limitan el uso del teléfono celular mientras se conduce.

Prohibición Del Uso De Teléfonos Celulares

Las leyes que prohíben las conversaciones telefónicas mientras se conduce están muy extendidas en otros países. Aquí, en Estados Unidos, se vuelven cada vez más comunes. En 2001, Nueva York fue el primer estado en prohibir las conversaciones telefónicas a todos los conductores. Actualmente, 24 estados y el Distrito de Columbia tienen leyes similares.

Prohibición De Enviar Mensajes De Texto

El envío de mensajes de texto está prohibido para todos los conductores en 48 estados y en el Distrito de Columbia.

Prohibición Del Uso Del Teléfono Por Parte De Los Conductores Jóvenes

Treinta y seis estados y el Distrito de Columbia tienen prohibiciones del uso del teléfono que se dirigen explícitamente a los conductores más jóvenes. Para obtener más información, puedes consultar las leyes sobre el uso del teléfono celular por estado en detalle aquí.

El IIHS determinó que las prohibiciones de las conversaciones telefónicas con el móvil en la mano para todos los conductores pueden tener un impacto significativo y a largo plazo en el uso del teléfono (McCartt et al., 2010; Braitman y McCartt, 2010). Las prohibiciones de uso del teléfono dirigidas a los conductores jóvenes no parecen ser tan eficaces (Foss et al., 2009; Goodwin et al., 2012). Hay pocos datos sobre las prohibiciones de enviar mensajes de texto y el cumplimiento de los conductores.

Hay datos insignificantes sobre las prohibiciones de enviar mensajes de texto y el cumplimiento de los conductores. Una encuesta del IIHS realizada en 2009 a automovilistas reveló que, de los que tenían entre 18 y 24 años, el 45% admitió enviar mensajes de texto mientras conducía en estados que prohíben esta práctica, y casi el 48% de los automovilistas informó enviar mensajes de texto en estados sin prohibiciones.

Para aumentar el cumplimiento de las prohibiciones de usar teléfonos celulares y enviar mensajes de texto, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras llevó a cabo campañas de aplicación de la ley de alta visibilidad en:

• Hartford, CT
• Siracusa, NY
• La región de Sacramento Valley, CA
• El estado de Delaware

De hecho, el número de conductores que se veían con un teléfono en la oreja disminuyó una vez que se publicitaron y se implementaron programas de aplicación de la ley de alta intensidad para prohibir el uso de teléfonos celulares y mensajes de texto (Cosgrove et al., 2011; Schick et al., 2014). Las manipulaciones observadas, como marcar números o enviar mensajes de texto con teléfonos móviles, disminuyeron sustancialmente en Syracuse, Nueva York, y Hartford, Connecticut, tras la iniciativa de control.

No disminuyeron en las comunidades comparadas. Algunos estudios revelaron que la prohibición del uso de teléfonos móviles ha dado lugar a una reducción de los accidentes de vehículos motorizados. Sin embargo, la evidencia aún no es concluyente. Los primeros análisis del Highway Loss Data Institute, HLDI (Instituto de Datos de Pérdidas en la Carretera) determinaron que las reclamaciones por choques no cambiaron o aumentaron con la prohibición de los teléfonos móviles, así como con la prohibición de los mensajes de texto.

Más tarde, el IIHS examinó 11 estudios sobre los efectos de la prohibición del uso de teléfonos móviles y de los mensajes de texto por parte de todos los conductores en los choques, incluidos los dos estudios del HLDI. Los resultados fueron dispares. Sin embargo, muchos de estos primeros estudios se completaron antes de que los teléfonos inteligentes se generalizaran en nuestra sociedad. Aunque recientemente, varios estudios han establecido que los choques mortales han disminuido en los estados que prohíben el uso de teléfonos móviles (Flaherty et al., 2020; French & Gumus, 2018; Rocco & Sampaio, 2016; Rudisill et al., 2018). Debería señalarse que estos estudios tenían limitaciones operativas y grandes discrepancias en los efectos estimados.

Tecnología Automovilística Para Combatir La Distracción Y El Aumento Del Riesgo De Choques Que Suponen Los Teléfonos Celulares

Sabemos que el uso del teléfono celular mientras se conduce aumenta el riesgo de accidentes, pero ¿qué se puede hacer al respecto? Además de simplemente no conducir mientras estás distraído o mientras utilizas un teléfono celular, ya sea de mano o manos libres, existen otros enfoques. No hay duda de que el uso del teléfono celular mientras se conduce aumenta el riesgo de accidentes, pero ¿qué se puede hacer para reducir estos riesgos?

Tecnología Para Evitar Choques

La tecnología para evitar choques es posiblemente una forma prometedora de reducir los riesgos de accidente relacionados con todo tipo de distracciones del conductor. Supongamos que detecta la posibilidad de una colisión. En ese caso, las advertencias proporcionadas por esta tecnología pueden redirigir la atención de un conductor distraído, desatento o somnoliento hacia la carretera, donde debería estar. Algunos sistemas intentan evitar el accidente por completo si el conductor no actúa con la suficiente rapidez o no responde a las advertencias.

Sistemas De Infoentretenimiento

Los fabricantes de automóviles también están incorporando modernos sistemas de “infoentretenimiento” en los automóviles y camiones para que los conductores y sus pasajeros puedan conectar, de forma inalámbrica o mediante cable, dispositivos electrónicos portátiles, como teléfonos celulares, a los sistemas de entretenimiento y comunicación del vehículo. Es común que muchos de los nuevos sistemas de infoentretenimiento y dispositivos portátiles respondan a comandos de voz.

Numerosos estudios de investigación han demostrado que los conductores apartan la vista de la carretera durante menos tiempo y mantienen la mirada en ella durante una parte más significativa del tiempo cuando utilizan comandos de voz en comparación con cuando utilizan las manos para controlar su teléfono o el sistema de infoentretenimiento (Ranney et al., 2005; Owens et al., 2010; Owens et al., 2011; Mehler et al., 2016; Reimer et al., 2016). Lo mismo ocurre con los conductores de más edad, así como con los más jóvenes (Reagan et al., 2019).

Ten en cuenta que no todos los sistemas de voz son iguales y que sus beneficios podrían variar (Reagan y Kidd, 2013), dependiendo del tipo de sistema, el vehículo en el que se instale y la persona que lo utilice. Un estudio del IIHS determinó que los conductores podían realizar llamadas e introducir direcciones en un sistema de navegación mientras conducían por autopista rápidamente y mantenían la vista en la carretera durante más tiempo cuando utilizaban un sistema que requería una sola orden de voz detallada para completar las tareas, en contraposición a un sistema con múltiples órdenes de voz utilizadas para navegar por diferentes menús.

También debería señalarse que los conductores cometen muchos más errores al introducir una dirección con una orden de voz larga que al introducirla con varias órdenes de voz cortas. Se desconoce cómo o si la tecnología de reconocimiento de voz influye en el riesgo de choque. La NHTSA cuenta con directrices voluntarias para los sistemas de infoentretenimiento integrados en su esfuerzo por reducir el potencial de distracción manual y visual de estos sistemas. La NHTSA también ha identificado directrices voluntarias similares para los fabricantes de dispositivos portátiles y de recambio.

Restricción Del Uso Del Teléfono Celular Mientras Se Conduce

El uso del teléfono celular mientras se conduce aumenta el riesgo de choque, pero la accesibilidad al teléfono celular se puede controlar con nuevas aplicaciones. También hay aplicaciones para teléfonos inteligentes que restringen o limitan el acceso a los dispositivos electrónicos mientras se conduce. Estas aplicaciones suelen funcionar cuando los vehículos están en movimiento y pueden:

• Silenciar el teléfono.
• Redirigir las llamadas entrantes al buzón de voz.
• Responder a cualquier mensaje de texto entrante con un mensaje preprogramado.

Apple presentó su propia función “No molestar mientras conduces” en otoño de 2017 y otras marcas han seguido su ejemplo creando sus propias aplicaciones. Una encuesta del IIHS a usuarios de iPhone reveló que alrededor del 20% tenía la función configurada para activarse automáticamente cuando se ponían al volante.

Aun así, los conductores no pueden confiar únicamente en la tecnología para mantenerse alejados de sus teléfonos y no distraerse o para evitar accidentes. Si un conductor distraído te causó lesiones, nuestros abogados pueden ayudarte a explorar tus opciones legales para buscar una posible compensación. Los abogados de accidentes por conducción distraída de California de Arash Law lo saben muy bien y pueden defender tus derechos legales.

¿El Uso Del Teléfono Celular Causó Tu Accidente De Carro? Llama A Arash Law Para Obtener Ayuda

El uso del teléfono celular mientras se conduce aumenta significativamente el riesgo de sufrir un accidente. Nuestros abogados de lesiones personales de California han representado a clientes en numerosos casos de lesiones personales relacionados con conductores distraídos. Además, asistimos a víctimas de accidentes automovilísticos en San Francisco, San José, San Diego, Sacramento, Sherman Oaks, Riverside y el resto de California.

Llama a Arash Law al (888) 488-1391 o completa nuestro formulario “¿Tengo Un Caso?”, para programar una revisión inicial gratuita de tu caso de accidente de carro. Con nuestra política de honorarios de contingencia, no nos deberás honorarios legales a menos que lleguemos a un acuerdo con las partes responsables u obtengamos una compensación por medio de un veredicto. Aunque algunos costos del caso se aplican independientemente del resultado, nuestra estructura de honorarios te permite acceder a una representación legal experimentada sin gastos por adelantado. Lo discutiremos contigo durante tu consulta.