TL;DR: La iniciativa Vision Zero en Los Ángeles no está reduciendo las muertes por accidentes de tránsito, ya que las fatalidades y las lesiones graves aumentaron significativamente en 2021, especialmente entre los peatones de comunidades desatendidas. Los peatones lesionados pueden tener reclamaciones por lesiones personales o muerte por negligencia cuando conductores negligentes o un diseño vial inseguro causan daños. En California, generalmente existe un plazo de 2 años para presentar una demanda.
Aspectos Destacados:
- Obtenga una evaluación médica de inmediato, incluso si se siente bien.
- Acuda a la sala de emergencias o a atención de urgencia según la gravedad de sus lesiones.
- Siga exactamente todos los planes de tratamiento y las restricciones de actividad indicadas.
- Documente diariamente sus síntomas, diagnósticos, días de trabajo perdidos y gastos de bolsillo.
- Reúna evidencia: fotografías, información de contacto de testigos y detalles del lugar del accidente.
- Permita que un abogado se encargue de las comunicaciones con las aseguradoras y de revisar cualquier oferta de acuerdo.
- Presente su reclamación a tiempo: el plazo de prescripción de 2 años de California puede ser aplicable.
Consejo: Preserve la evidencia lo antes posible (fotografías, notas y recibos) y limítese a hechos confirmados al describir el accidente.
Tabla de Contenidos
Si los residentes de Los Ángeles y los críticos de Vision Zero pudieran calificar la iniciativa Vision Zero en este momento, probablemente no le darían mucho más que un cero, si es que le daban algo. Aunque admirable, esta iniciativa no ha logrado cumplir o siquiera acercarse a sus objetivos anuales, y 2021 no es una excepción. Todavía se pierden vidas inocentes en las calles de Los Ángeles debido a la negligencia de otros conductores e incluso de la ciudad. De hecho, las lesiones y las muertes están aumentando.
Las víctimas de accidentes peatonales, de auto y bicicletas, así como sus familias, podrían ser elegibles para buscar una compensación por sus pérdidas, dependiendo de las circunstancias específicas. Para conocer más sobre las posibles opciones, ponte en contacto con los abogados en lesiones personales de Arash Law al (888) 488-1391.
Visión Cero En 2021
El Departamento de Policía de Los Ángeles (Los Angeles Police Department, LAPD) informa que, hasta el 25 de diciembre de 2021, 289 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito. Esta cifra representa un aumento del 21% en comparación con el mismo periodo de 2020 y del 19% respecto al mismo periodo de 2019. Además, un total de 1465 personas resultaron gravemente heridas en las calles de Los Ángeles hasta esa misma fecha, lo que supone un aumento del 30% con respecto a las cifras de 2020. El LAPD define “lesiones graves” como aquellas que requieren transporte médico después del accidente.
Los peatones parecen correr un riesgo cada vez mayor en esta ciudad, ya que 486 resultaron gravemente heridos por conductores en 2021. Las lesiones aumentaron un 35% con respecto a 2020, y las muertes de peatones aumentaron un 6%, hasta alcanzar las 128. No es de extrañar que los defensores del transporte de Los Ángeles estén frustrados, entre otras cosas. Estas personas llevan mucho tiempo argumentando que Vision Zero, un programa iniciado por el Alcalde Eric Garcetti en 2015 con el objetivo de acabar con las muertes por accidentes de tránsito, carece de la financiación necesaria y es una prioridad secundaria para el alcalde y los dirigentes del Ayuntamiento.
John Yi, director ejecutivo de Los Angeles Walks, afirma que la ciudad ha fracasado y está muy lejos de alcanzar su objetivo de cero muertes, lo que atribuye a un fallo de liderazgo a nivel municipal. Aunque los datos de 2021 aún se están analizando, el Departamento de Transporte de Los Ángeles (L.A. Department of Transportation, LADOT) afirma que los residentes de las comunidades desfavorecidas están perdiendo la vida de forma desproporcionada en accidentes de tránsito.
Según la policía de Los Ángeles, las intersecciones más peligrosas hasta el 25 de diciembre de 2021 en Los Ángeles son:
- San Pedro Street/Washington Boulevard en el sur de Los Ángeles.
- Florence Avenue/Vermont Avenue en el sur de Los Ángeles.
- Oxnard Street/Van Nuys Boulevard en Van Nuys.
- Highland Avenue/Hollywood Boulevard en Hollywood.
El jefe Michel Moore instó al público a respetar los límites de velocidad y subrayó el problema de la violencia en las carreteras durante una reunión de la comisión policial celebrada en diciembre. Moore habló sobre el dramático aumento de los accidentes que causan tanto muertes como lesiones. Aprovechó para llamar la atención sobre las recientes muertes de muchos peatones, entre ellos Arian Rahbar, un estudiante de 21 años de la USC que murió tras ser atropellado por un conductor que circulaba a gran velocidad en el sur de Los Ángeles, y Parviz Behna, de 85 años, de Reseda, quien también murió atropellado por un conductor.
Si perdiste a un ser querido en un accidente de tránsito como peatón, ciclista o de otro tipo, nuestros abogados de muerte por negligencia pueden ayudarte a buscar una compensación por las pérdidas sufridas. El portavoz del Departamento de Transporte de Los Ángeles, Colin Sweeney, informó que las estadísticas de 2021 revelan múltiples factores que contribuyen a estos accidentes y muertes, entre ellos el exceso de velocidad y la conducción imprudente, así como las tendencias de diseño que hacen que los automóviles sean más mortíferos que nunca, con chasis más pesados y la incorporación de características que distraen la atención. El análisis futuro de los datos revelará tendencias más específicas.
La Pandemia Provoca Un Aumento De Las Muertes Relacionadas Con El Tránsito
Desgraciadamente, no solo Los Ángeles está experimentando un notable aumento de las muertes por accidentes de tránsito. Según las cifras preliminares del gobierno federal, en la primera mitad de 2021 se produjo un aumento del 18% en las muertes por accidentes de tránsito en todo Estados Unidos. En octubre, el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, calificó esta tendencia de “crisis”, pero también la consideró “previsible”. Es difícil de aceptar; sin embargo, teniendo en cuenta el aumento de estos accidentes, junto con las mejoras en la seguridad de los vehículos de motor en los últimos años, la pandemia de COVID-19 ha cambiado a los conductores para peor. Son imprudentes y más propensos a:
- Exceder la velocidad
- Beber alcohol
- Consumir drogas
- No abrocharse el cinturón de seguridad.
Según los datos del Departamento de Transporte de Los Ángeles, las cifras previas a la pandemia revelan que el número total de muertes por accidentes de tránsito se mantuvo prácticamente igual entre 2017 y 2019, tras descender ligeramente con respecto a las cifras de 2016. Según los datos proporcionados por el Departamento, el número de peatones que perdieron la vida aumentó o se mantuvo estable durante ese periodo.
Las colisiones que provocaron lesiones graves a ciclistas aumentaron antes de la pandemia. Las cifras volvieron a aumentar en 2021, con un incremento del 24% hasta el 25 de diciembre. Durante el mismo periodo de 2020, murieron 18 ciclistas, lo que supone un aumento del 20% respecto al año anterior.
Si tú o alguien que conoces se ve involucrado en un accidente de tránsito, un abogado en lesiones personales puede ayudarte a comprender tus derechos y opciones legales. Puede reunir pruebas, evaluar la responsabilidad y buscar una compensación por las pérdidas.
El Alcalde Garcetti Sobre El Estado Actual De Vision Zero
Garcetti culpa a los teléfonos inteligentes y a las distracciones que pueden causar de muchas colisiones. Afirma que la ciudad ha:
- Añadido carriles para bicicletas durante la pandemia.
- Examinado las intersecciones peligrosas de la ciudad para encontrar soluciones.
- Apoyado una nueva ley estatal redactada para ayudar a las ciudades a tener más control sobre las leyes de límite de velocidad.
Los críticos afirman que Garcetti no menciona Vision Zero con tanta frecuencia como promueve otras iniciativas. “Hablo de ello constantemente”, refutó Garcetti. “Lo hago en paneles, salgo al exterior, a nivel internacional, para formar parte de este movimiento y asegurarme de que tengamos ciudades más transitables y habitables”.
El Alcalde Garcetti puso en marcha el programa Visión Cero en 2015. El objetivo principal de Visión Cero es el principio de que las muertes por accidentes de tránsito pueden prevenirse con ingeniería, aplicación de la ley, educación, evaluación y participación de la comunidad. Poco después de su lanzamiento, no logró su primer objetivo de reducir las muertes por accidentes de tránsito en un 20% para 2017.
“Cada muerte por accidente de tránsito es una tragedia, y las muertes de este año son un recordatorio aleccionador de lo importante que sigue siendo nuestro trabajo”, dijo Sweeney. También informó de que el LADOT ha llevado a cabo miles de medidas de seguridad vial en zonas conocidas por sus altos índices de accidentes, centrándose en las señales de tránsito, los pasos peatonales, las islas de refugio y otras áreas. Los bulevares Avalon y Adams también han sido objeto recientemente de importantes mejoras destinadas a reducir el riesgo de accidentes, dijo.
Rechazo De La Comunidad A Vision Zero
Lamentablemente, algunas medidas de tránsito han encontrado la oposición de empresas y residentes. Por ejemplo, en 2017, el Concejal Mike Bonin, presidente del comité de transporte de la ciudad, sufrió una amenaza de destitución por parte de los residentes de la zona, molestos porque una iniciativa en Playa del Rey para eliminar carriles de tránsito y añadir más ciclovías aumentaba sus tiempos de desplazamiento. Los carriles para automóviles se restablecieron posteriormente a su número y posición originales.
Según el Concejal Bonin, las últimas estadísticas de accidentes de tránsito constituyen una “crisis de salud pública” y ponen de manifiesto la necesidad de recursos adicionales. Bonin aseguró a los residentes de Los Ángeles que sigue comprometido con la iniciativa Vision Zero y que buscará financiación, personal y apoyo adicionales para ayudar a protegerlos. También tiene la esperanza de que una nueva ley que permita un mayor control local de los límites de velocidad contribuya a alcanzar los objetivos de Vision Zero.
Presupuesto De Vision Zero
Desde su creación, Vision Zero ha recibido entre $26 y $47 millones en financiación anual. Este año, Vision Zero contó con un presupuesto de más de $61 millones. Según Sweeney, la financiación de Vision Zero se distribuye entre varios departamentos, entre los que se incluyen:
- Departamento de Ingeniería
- Oficina de Alumbrado Público
- LAPD
A pesar del aumento del presupuesto, parece que Vision Zero sigue siendo insuficiente. La directora del Departamento de Transporte de la ciudad, Seleta Reynolds, declaró en 2017 que se necesitarían hasta $80 millones para lograr una reducción del 20% en los accidentes graves y mortales que involucran a peatones y ciclistas en Los Ángeles. La consultora de transporte Tamika Butler cree que Vision Zero debe ser una prioridad mayor y recibir más financiación, posiblemente de la Policía de Los Ángeles y del departamento de bomberos.
Lograr El Cambio A Través Del Voto
El activista por la seguridad vial y fundador de Streets for All, Michael Schneider, es uno de los muchos que están centrando su atención en las elecciones primarias de junio. Durante estas elecciones, los votantes expresarán su opinión sobre varias candidaturas al ayuntamiento, así como sobre la candidatura a la alcaldía. Scheider señala que Los Ángeles sigue siendo “innecesariamente peligrosa” para los peatones y ciclistas. “En 2022, debemos elegir a políticos que realmente reasignen el espacio destinado a los automóviles para que nuestras calles sean más seguras para todos, y no solo se limiten a hablar superficialmente sobre Vision Zero”.
Qué Hacer Si Tuviste Un Accidente
Tanto si eras peatón, ciclista, motociclista, pasajero o conductor y resultaste herido en un accidente, podrías buscar una compensación por tus lesiones y pérdidas, dependiendo de las circunstancias específicas del accidente. Sin embargo, tu capacidad para buscar una compensación por daños depende en parte de las medidas que tomes o dejes de tomar después del accidente. Por lo general, es esencial buscar tanto atención médica como asistencia legal para proteger tu salud y tu posible reclamación, si procede.
Acude al médico lo antes posible, incluso si no presentas síntomas ni dolor. Dependiendo de la gravedad del accidente y de las lesiones, puedes ir en ambulancia al hospital desde el lugar del accidente o pedir a un amigo que te lleve directamente al centro de atención de urgencias más cercano. Si tus lesiones no parecen graves, podrías agendar una cita con tu médico.
No es raro que algunas lesiones no presenten síntomas inmediatos. Sin embargo, podrían ser graves o potencialmente mortales, como las hemorragias internas. Acudir al médico rápidamente te proporcionará documentación médica de tus lesiones. Esto puede ayudar a demostrar que tus lesiones están relacionadas con el accidente si surgen dudas durante el proceso de reclamación.
También es esencial seguir los consejos de tu médico. Por ejemplo, si te sugiere que acudas a fisioterapia, que vuelvas para revisiones adicionales, que no levantes nada que pese más de 10 libras o cualquier otra cosa, obedece las órdenes de tu médico. Cualquier incumplimiento por tu parte podría afectar a tu reclamación.
Una vez que te encuentres médicamente estable, considera ponerte en contacto con un abogado de accidentes y lesiones personales lo antes posible. La asistencia legal temprana puede ser beneficiosa por varias razones:
- Si esperas demasiado tiempo, corres el riesgo de perder la capacidad de presentar una reclamación, ya que las reclamaciones por lesiones personales en California están sujetas a un plazo de prescripción de dos años a partir de la fecha del accidente, con pocas excepciones.
- Podemos empezar a recopilar pruebas valiosas para respaldar tu reclamación.
- Nos encargamos de las comunicaciones con la compañía de seguros de la otra parte.
- Nuestros abogados se dedican a ayudarte a buscar la compensación que te corresponde según la ley.
- Te guiamos a lo largo del proceso de reclamación, lo que te permite centrarte en descansar y recuperarte físicamente.
Podrías recibir ofertas que no sean suficientes para cubrir tus pérdidas. Nuestro abogado de lesiones personales en California puede evaluar tu caso, revisar las ofertas de acuerdo en su nombre y ayudarte a tomar decisiones informadas.
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Si buscas un abogado de lesiones personales en Los Ángeles, nuestros abogados de Arash Law ofrecen representación legal personalizada y empática a las víctimas lesionadas en una amplia gama de reclamaciones por accidentes. Nuestro bufete ayuda a buscar una compensación por daños para las víctimas de lesiones y sus familias. Representamos a clientes con lesiones personales en:
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- San José
- Los Ángeles
- San Diego
- Sherman Oaks
- Y otras ciudades cercanas
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