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¿Qué Es El Programa DOT’s SHOPP Y Cómo Ayuda A Mejorar La Seguridad Vial?
Desde hace tiempo se reconoce que el estado de las carreteras es un factor importante que contribuye a la tasa de accidentes. Ya sea porque una carretera está mal diseñada, porque está expuesta a condiciones climáticas adversas o porque simplemente se deteriora con el tiempo, puede exponer a los conductores a un riesgo innecesario de lesión y muerte. El estado de California ha establecido un programa bien financiado conocido como SHOPP para abordar estos problemas. Estas inversiones estatales se han complementado con un amplio financiamiento federal en virtud de la ley de infraestructuras de 2021.
En conjunto, estos fondos pueden marcar una diferencia real a la hora de hacer que las carreteras de California sean más seguras para todos. Las víctimas de lesiones deben responsabilizar a las partes negligentes de los accidentes causados por el mal estado de las carreteras, lo que puede ayudar a identificar las zonas en las que es necesario mejorar la seguridad vial. Los abogados de lesiones de nuestro bufete de abogados de accidentes de carro están aquí para ayudar a las víctimas de accidentes de carro a hacer valer su derecho legal a una compensación tras un accidente de vehículos de motor. Para obtener más información sobre nuestros servicios legales, programa tu consulta inicial gratuita con nosotros.
Las Malas Condiciones De Las Carreteras Causan Accidentes
Cada año, las malas condiciones de las carreteras causan muchos accidentes en todo Estados Unidos. Según estudios recientes de la AAA, solo los daños causados por los baches representan un costo de $26,500 millones en un solo año, lo que es solo una de las formas de deterioro de las carreteras. Los accidentes de tránsito también pueden estar causados por:
- Barreras de seguridad defectuosas.
- Pavimento o asfalto deteriorado.
- Puentes que han perdido su integridad estructural.
- Desniveles en los arcenes o falta de arcenes suficientes.
- Diseños deficientes, como curvas ciegas.
Cada año se gastan miles de millones de dólares más en accidentes de auto causados por estas malas condiciones de las carreteras. Por supuesto, el costo real es la vida humana. Muchas muertes podrían evitarse con el mantenimiento de las carreteras. Se podrían evitar miles de lesiones, y el mantenimiento ahorraría millones en facturas médicas y salarios perdidos.
El Programa SHOPP
El State Highway Operation and Protection Program, SHOPP (Programa Estatal de Operación y Protección de Carreteras) es el programa de “reparación inmediata” del State Highway System’s (Sistema Estatal de Carreteras). Según CalTrans, el SHOPP financia la reparación y conservación de carreteras, las reparaciones de emergencia, las mejoras de seguridad y algunas mejoras operativas de las carreteras del Sistema Estatal de Carreteras. Se trata de tareas fundamentales.
Sin un mantenimiento continuo, las carreteras pueden deteriorarse rápidamente y convertirse en peligrosas para circular. Las reparaciones de emergencia son necesarias para hacer frente a los riesgos inmediatos para la seguridad. Sin un programa que responda eficazmente a estos peligros, pueden producirse muertes innecesarias en las carreteras de California.
StreetsBlog Cal informa de que el SHOPP 2020 fue el programa más grande de la historia del estado, con una inversión récord de $20,000 millones. Esta inversión se adelantó a la importante financiación federal asignada en los proyectos de ley de infraestructura federal del Congreso para 2021. ABC 7 informó que se espera que California reciba $25,300 millones en fondos federales para diversos programas de carreteras. En conjunto, estos proyectos de ley asignan fondos sustanciales para mejorar las carreteras, los puentes y otras infraestructuras de tránsito que salvan vidas en las carreteras de California.
¿Qué Se Financia Con El SHOPP Y La Ley De Infraestructuras?
Se espera que la inversión estatal récord de $20,000 millones en el SHOPP financie 920 programas de carreteras diferentes, 322 de los cuales son totalmente nuevos. 322 es un número enorme de programas que abarcan una amplia variedad de cuestiones de infraestructura en todo el estado. Hay algunas áreas que no estarán cubiertas, pero para estas cuestiones todavía hay muchos fondos disponibles a través del proyecto de ley de infraestructura del Congreso para 2021.
ABC 7 informa de que se espera que la asignación federal de California cubra:
- Sustitución y reparación de puentes durante cinco años ($4,200 millones).
- Mejoras en las opciones de transporte público en todo el estado ($9,450 millones durante cinco años).
- Apoyo a la expansión de una red de recarga de vehículos eléctricos ($384,000 millones durante cinco años, con la posibilidad de solicitar subvenciones federales adicionales en el futuro).
- Cobertura de banda ancha en todo el estado (al menos $100 millones).
- Protección contra incendios forestales y medidas preventivas ($84 millones).
- Prevención de ciberataques ($40 millones).
- Mejoras en la infraestructura hídrica para garantizar agua potable limpia y segura ($3,500 millones en cinco años).
- Desarrollo de infraestructura en aeropuertos ($1,500 millones en cinco años).
Infraestructura Para Bicicletas
Por supuesto, no solo los automóviles se ven afectados por la deficiente infraestructura vial. Los ciclistas carecen de una infraestructura fiable en muchas zonas de California, lo que a menudo tiene consecuencias fatales. Los ciclistas pueden ser aún más vulnerables a los accidentes causados por la falta de una infraestructura vial segura. A diferencia de los ocupantes de los vehículos, los ciclistas no cuentan con la protección de un chasis de acero, bolsas de aire o cinturones de seguridad.
Esta falta de protección aumenta considerablemente las probabilidades de que un ciclista sufra una lesión grave, o incluso la muerte, en un accidente de tránsito. La buena noticia es que los ciclistas pueden protegerse de estos riesgos con una buena infraestructura vial. StreetsBlog Cal reportó una drástica disminución de las muertes en carretera para todos los usuarios, no solo para los ciclistas, en las calles que cuentan con carriles bici protegidos.
Se observó una disminución del 38% en Chicago y del 40% en Denver. Aquí, en California, San Francisco experimentó una caída de casi el 50% en las muertes de ciclistas en las zonas donde se instalaron carriles bici protegidos. Seattle experimentó una caída aún mayor (60%), mientras que Portland logró reducir las muertes de ciclistas en un asombroso 75% en determinadas zonas. Estas cifras son alentadoras.
Demuestran que las muertes de ciclistas pueden reducirse con las mejoras adecuadas en la infraestructura. La necesidad de infraestructura para bicicletas llega en un buen momento. Dado que tanto el gobierno estatal como el federal están dispuestos a realizar inversiones históricas en infraestructura vial, es probable que se disponga de fondos suficientes para marcar una diferencia real en la seguridad de las bicicletas en todo el Golden State.
El Sacramento Bee informó que se espera que el proyecto de ley de infraestructura asigne fondos para la seguridad tanto de los ciclistas como de los peatones. Aunque hay fondos disponibles, podría no ser suficiente para realizar los drásticos cambios estructurales necesarios para lograr un cambio real en la seguridad de las bicicletas. StreetsBlog Cal informó que el proyecto de ley de infraestructura permite un aumento del 690% en la financiación del Active Transportation Program (Programa de Transporte Activo).
El proyecto de ley es la principal fuente de financiación de las instalaciones para bicicletas y peatones en California, y financia casi la mitad del presupuesto anual total del programa, que asciende a $220 millones. Los $53.4 millones adicionales contribuirán a aumentar la financiación anual del programa hasta los $270 millones. Desafortunadamente, sigue siendo menos del 30% del total solicitado por la California Transportation Commission (Comisión de Transporte de California), que busca $2,000 millones para diversos proyectos de transporte en todo el estado. Este déficit muestra lo mucho que nos queda por hacer para llevar a cabo los cambios estructurales que marcarán una diferencia real en la mejora de la seguridad de los ciclistas en toda California.
¿Quién Es Responsable De Un Accidente Causado Por El Mal Estado De Las Carreteras?
Hay muchas personas, empresas y entidades gubernamentales que podrían ser legalmente responsables (“culpables”) de causar un accidente. Quienquiera que sea responsable de tus lesiones también podría tener el deber legal de pagar por tus daños. Por eso es útil contar con un abogado con experiencia en lesiones que pueda guiarte en tus reclamaciones. Nuestros abogados de accidentes automovilísticos de Arash Law trabajan para identificar a quienes podrían ser responsables de tu accidente. Esto nos ayuda a buscar una compensación por tus pérdidas.
Estas son algunas de las partes que podrían ser responsables cuando las malas condiciones de la carretera causan un accidente:
El Gobierno Estatal, Del Condado O De La Ciudad
El gobierno es responsable del mantenimiento de cientos de millones de kilómetros de carreteras en todo Estados Unidos. En algunos casos, puede ser considerado responsable por no mantener una carretera en condiciones seguras. Sin embargo, no siempre es posible responsabilizar al gobierno. A veces, la ley protege a las agencias gubernamentales de ser demandadas por lesiones causadas por el mal mantenimiento de las carreteras. Esta protección legal se conoce como “inmunidad soberana”.
Es importante que consultes con un abogado de lesiones sobre tu caso específico. La carretera en la que te encontrabas puede estar bajo la jurisdicción del estado, el condado o la ciudad. Hay diferentes entidades gubernamentales que podrían ser responsables en cada circunstancia. Nuestros abogados de choques de carro con experiencia saben cómo encontrar la entidad gubernamental adecuada y lidiar con los asuntos legales relacionados con la inmunidad soberana.
Empresas Constructoras
Las empresas constructoras también pueden ser responsables por negligencia durante el mantenimiento de las carreteras. Por ejemplo, si un equipo deja clavos en la carretera, esto puede causar accidentes por reventones de llantas. Si las reparaciones no se realizan correctamente y causan un choque, la empresa podría tener que pagar por los daños causados. Cuando los choques están relacionados con errores en las obras viales, los abogados de accidentes de construcción pueden evaluar los hechos y determinar las posibles reclamaciones contra las partes responsables.
Otros Conductores
Incluso cuando las condiciones de la carretera son un factor, otro conductor podría ser considerado parcial o totalmente responsable de causar un choque de carro. Por ejemplo, supongamos que un bache se ha ido agrandando con el paso de los años. Es un peligro, pero la mayoría de los conductores lo conocen y pueden evitarlo a tiempo. Un conductor se distrae con su teléfono celular y no se aparta a tiempo.
En este caso, el accidente por conducción distraída puede ser en parte culpa de la ciudad, que no reparó el bache, y en parte culpa del conductor. Un jurado podría incluso considerar que el conductor fue el único culpable por estar distraído. En cualquier caso, nuestros abogados de lesiones tienen experiencia en investigar la responsabilidad de los conductores en accidentes de carro, incluidos los casos en los que las condiciones de la carretera podrían ser un factor contribuyente.
¿Cómo Puedo Probar Que Las Condiciones De La Carretera Eran Malas?
En algunos casos, podría ser fácil demostrar que una carretera estaba en mal estado antes de un accidente. Si, por ejemplo, el accidente fue causado por un bache peligroso, es probable que siga ahí cuando tu abogado vuelva para tomar fotografías. Pero otras condiciones son más temporales. Es probable que una empresa constructora retire los escombros que dejó en la carretera y que causaron el accidente.
De hecho, esa empresa debe hacerlo para evitar que se produzcan más accidentes. Incluso en ese caso, sigue siendo posible reunir evidencia de que los escombros estaban en la carretera en el momento del accidente. Tu abogado podría utilizar:
- Declaraciones de testigos oculares que realmente vieron cómo se produjo el accidente.
- Un informe policial que haga referencia a la condición peligrosa.
- Fotografías del lugar del accidente.
- La evidencia física en sí (por ejemplo, el trozo de madera que dejó en la carretera el equipo de construcción).
Puede ser útil para la víctima de un accidente reunir alguna de esta evidencia en el lugar del accidente. Tomar fotos o grabar videos con tu teléfono inteligente puede ayudar a demostrar las condiciones de la carretera en el momento del accidente. También puedes recoger escombros u otra evidencia física si la policía te lo permite.
Pero solo recopila esta evidencia si es seguro hacerlo. Si necesita atención médica inmediata, atiende primero eso y no te preocupes por tomar fotos. También debes mantenerte a salvo en el lugar del accidente. No provoques otro accidente corriendo por la carretera para recoger escombros.
Solo recopila evidencia si puedes hacerlo de forma segura. Mantente alejado del tránsito mientras esperas a la policía. Nunca te pongas en peligro ni retrases la atención médica que necesitas. Nuestros experimentados abogados de accidentes de carro trabajan para recopilar la evidencia disponible y determinar la causa del accidente. Podemos investigar tu reclamación incluso si no has podido obtener evidencia en el lugar del accidente.
Experimentados Abogados De Lesiones Personales Por Accidentes De Vehículos De Motor En California
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