Nuestra economía impulsada por el consumidor está impulsada por los camiones comerciales que entregan los bienes que queremos y necesitamos. A medida que crece la demanda, también lo hace la cantidad de camiones de carga en nuestras carreteras. El hecho es que, si conduce, comparte la carretera con camiones grandes. Conocer los consejos de seguridad puede ayudarlo a mantenerse más seguro.
Los accidentes que involucran camiones de carga se encuentran entre los más mortíferos en nuestras carreteras. Si usted o alguien a quien ama ha resultado lesionado en un accidente de camión con remolque, consulte hoy con un abogado con experiencia en accidentes de camiones de Arash Law en California.
¿Sabía Las 7 Preguntas Más Frecuentes De Un Camionero?
- El conductor de un camión se sienta aproximadamente 6 pies más alto que los automovilistas promedio.
- Los conductores de camiones tienen una vista panorámica de millas por delante y pueden ver a través de la parte superior del tráfico.
- Los conductores de camiones están capacitados para mirar en sus espejos cada 5 segundos.
- Si no puede ver la cara del conductor del camión en el espejo del lado izquierdo, él/ella no puede verle a usted.
- Los camiones grandes tienen varios puntos ciegos conocidos como “zonas prohibidas” en los 4 lados del camión.
- Si está siguiendo a un camión más cerca de “4 segundos”, se encuentra en su zona prohibida trasera.
- Nunca rebase un camión grande, un semirremolque, un camión de 18 ruedas o un camión comercial por el lado izquierdo
Los Camiones Comerciales Requieren Una Distancia De Frenado Significativamente Mayor
Como conductores experimentados, estamos acostumbrados a detener nuestros vehículos de forma segura y completa en distancias relativamente cortas, pero no ocurre lo mismo con los camiones grandes. Su inmenso tamaño y peso se traduce en tiempos de parada y distancias mucho mayores. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) comparte información importante sobre los camiones comerciales y sus distancias de frenado:
- Un camión comercial que está completamente cargado y que viaja en buenas condiciones a velocidades de autopista requiere la distancia de casi dos campos de fútbol para detenerse por completo.
- Esta distancia de frenado aumenta con cargas más pesadas y con malas condiciones de la carretera, incluidos los efectos de las inclemencias del tiempo.
Cuando haya camiones grandes en su camino, tenga en cuenta sus mayores distancias de frenado en sus decisiones de conducción. Nunca corte bruscamente frente a un camión. En su lugar, espere hasta que pueda ver toda la cabina en su espejo retrovisor antes de entrar al carril del camión.
Tenga Cuidado Con Las Zonas Prohibidas Alrededor De Los Vehículos Comerciales Grandes
Todos los vehículos tienen uno o dos puntos ciegos que nos dificultan a nosotros, como conductores, ver lo que sucede dentro de ellos. Por eso es tan importante verificar físicamente antes de cambiar de carril. Los conductores de camiones comerciales, por otro lado, experimentan amplios tramos de puntos ciegos, o “zonas prohibidas”, alrededor de sus plataformas. Esto incluye delante de la cabina del camión y detrás de su remolque, así que como precaución, nunca rebase un camion de carga.
Los conductores de camiones se sientan muy por encima de la carretera, lo que puede parecer que les da una vista panorámica del tráfico, pero no es así como funciona realmente. Si se encuentra en una de las muchas zonas prohibidas de un camión de 18 ruedas, el camionero no puede verlo y eso lo coloca en una posición peligrosa. Nunca conduzca cerca de un camión grande si puede evitarlo. El lado derecho del camionero tiene el punto ciego más grande, y esto hace que pasarlo por la derecha sea extremadamente peligroso.
Carriles Exclusivos Para Camiones En California
¿Qué Son Los Carriles Exclusivos Para Camiones? Los carriles exclusivos para camiones son asignados solo para el uso de camiones. El objetivo de los carriles exclusivos para camiones es separar los camiones del resto del tráfico de flujo mixto para mejorar la seguridad y estabilizar el tráfico. Existen muy pocos carriles exclusivos para camiones en los Estados Unidos. La mayoría de los estados limitan los camiones a ciertos carriles, pero también permiten que todos los vehículos usen los mismos carriles. California tiene los siguientes dos carriles exclusivos para camiones: I-5 en dirección norte y sur en el condado de Los Ángeles en la división de la ruta estatal 14. Mirando en dirección norte, los carriles para camiones comienzan como dos caminos: NB en la postmilla C043.925 del condado de Los Ángeles y SB en C043.899. Las carreteras NB y SB se encuentran en la postmilla C044.924 y continúan juntas hasta la postmilla C046.351.
Las longitudes totales son 2,426 millas (NB) y 2,452 millas (SB). El propósito de estos carriles para camiones es separar los camiones que se mueven más lentamente del tráfico general y más rápido en la pendiente. Después de construir la nueva alineación de la autopista I-5, se utilizó la alineación original para los carriles exclusivos para camiones. Esta instalación exclusiva para camiones ha existido durante aproximadamente 30 años.
I-5 en dirección sur en el condado de Kern en el cruce de la ruta estatal 99 cerca de Grapevine. Este carril para camiones comienza en la Ruta 99 en el condado de Kern después de la milla L000.629 (el equivalente a la I-5 después de la milla R015.838) y termina en la I-5 después de la milla R015.492. La longitud total es de 0.346 millas. La idea de este diseño es colocar las fusiones de camiones más abajo de la fusión del tráfico de automóviles de la I-5 y la 99.
Los Camiones Comerciales Grandes Son Más Difíciles de Maniobrar Que Los Vehículos de Pasajeros Más Pequeños
Los vehículos que conducimos son capaces de maniobrarse sin problemas en cualquier situación de tráfico, pero es importante reconocer que los camiones comerciales son demasiado grandes y engorrosos para hacer lo mismo. El hecho es que los vehículos de 18 ruedas necesitan tiempo y espacio para realizar casi cualquier maniobra de conducción, incluidos cambiar de carril, detenerse y girar.
Llene un camión comercial bajo su propio riesgo. Cuando un camión señale su intención de realizar cualquier tipo de movimiento, retroceda y déjele el espacio que necesita para realizar la maniobra de manera segura. Nunca intente adelantarse a un camión semirremolque cuando se está preparando para girar o cambiar de carril. Los pocos segundos que puede ahorrar simplemente no valen el inmenso riesgo.
Consejos Para Conducir Con Seguridad Alrededor De Grandes Camiones Comerciales
Ha estado manejando por un tiempo y conoce las reglas de tránsito. Sin embargo, cuando se trata de compartir la carretera con camiones grandes, vale la pena revisar los conceptos básicos de seguridad:
- Conduzca A La Defensiva – Aprendió que conducir a la defensiva es importante en su primera clase de educación para conductores y sigue siendo igual de cierto hoy. Manejar a la defensiva significa prestar atención a lo que sucede a su alrededor, permanecer alerta y concentrado, tener en cuenta las condiciones de la carretera, tener en cuenta los efectos del clima y permitir tanto espacio como pueda entre usted y otros vehículos, especialmente los camiones de carga grandes.
- Pase Rápidamente – Nunca es una buena idea demorarse cuando pasa a otro vehículo, y esto es especialmente cierto cuando se trata de vehículos de 18 ruedas. Debido a su tamaño y peso, los camiones comerciales a menudo no pueden mantener velocidades constantes. Como tal, no es raro tener que pasar muchos camiones. No intente adelantarse a un camión hasta que esté claro para hacerlo, y luego haga el trabajo. Su objetivo siempre debe ser pasar el menor tiempo posible junto a un camión, así que pase rápido y con cuidado.
- Use Su Señal Siempre – Conducir es una tarea complicada que exige mucha atención. Cuando usa sus señales de giro para que otros (incluidos los camioneros) sepan sus intenciones, ayuda a mantener a todos en la carretera más seguros. Haga que el uso de sus señales de giro sea un hábito que nunca rompa.
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