La Guía Definitiva Sobre Accidentes De Camiones En California

Manual Del Conductor De California Sobre Accidentes De Camiones Comerciales, Su Legalidad Y Estadísticas, Porqué Ocurren, Cómo Podemos Ayudar A Prevenirlos Y Porqué Debe Contratar A Un Abogado Con Experiencia

Debido a su enorme tamaño y peso, los accidentes que involucran grandes camiones comerciales son excepcionalmente aterradores y peligrosos. La industria del transporte por carretera impulsa nuestra economía y, a medida que la demanda de los consumidores continúa creciendo, también lo hace la demanda de camioneros y el número de camiones en nuestras carreteras. La industria del transporte por carretera es constante y está sujeta a plazos, lo que ejerce una gran presión sobre los camioneros para que registren cada vez más millas en períodos de tiempo cada vez más cortos.

Esto a menudo significa que estos conductores profesionales trabajan bajo una presión extrema y limitaciones de tiempo que pueden dejarlos exhaustos, estresados ​​y más propensos a sufrir accidentes graves. Los choques de camiones son accidentes extremadamente peligrosos, y si ha resultado lesionado en un accidente de camión, necesita el asesoramiento legal profesional de un abogado con experiencia en accidentes de camiones en California.

Los Camiones En Nuestras Carreteras De California

Los camiones comerciales con los que compartimos nuestras carreteras incluyen una amplia variedad de vehículos que están diseñados específicamente para manejar facetas únicas de la industria del transporte por carretera:

• Tractocamiones

Los tractores con remolque también se conocen como camiones grandes, camiones de 18 ruedas y semirremolques. Aunque la palabra semirremolque se refiere a la cabina real del camión que contiene el motor, hemos llegado a llamar a la combinación de semirremolques y sus remolques “semi”. Estos son el tipo más común de camiones comerciales que vemos en nuestras carreteras, y son enormes.

Para desglosar aún más las cosas, los remolques adjuntos a los semirremolques vienen en variedades, incluidos los remolques de plataforma que se usan para transportar carga que no cabe bien en los semirremolques convencionales, los remolques cisterna que se usan para transportar líquidos y gases, transportadores de ganado y remolques refrigerados (también conocidos como frigoríficos) que se utilizan para transportar carga que requiere temperaturas controladas, incluidos alimentos refrigerados y congelados, medicamentos, alcohol, cosméticos y más.

• Camiones De Reparto

Los semirremolques transportan productos de consumo a través de las carreteras y camiones de reparto para entregarlos a nuestras puertas. Estos camiones de peso mediano transportan paquetes importantes de servicios de transporte como UPS, FedEx y el Servicio Postal. El auge de las compras por internet solo ha aumentado la cantidad de entregas que se realizan cada día en nuestros vecindarios.

• Autobuses De Pasajeros

Los autobuses de pasajeros, incluidos los autobuses de tránsito, las líneas de autobuses comerciales, los autobuses chárter y los autobuses turísticos, transportan a un gran número de personas a destinos predeterminados.

• Camiones De Trabajo

También hay una variedad de camiones en nuestras carreteras que realizan trabajos específicos, e incluyen camiones pesados ​​como volquetes, camiones de cemento, camiones de muebles y similares.

Estadísticas De La Industria De Camiones En Los Estados Unidos

En su Guía de bolsillo de 2018 sobre estadísticas de camiones y autobuses grandes, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) comparte varias estadísticas aleccionadoras relacionadas con la industria del transporte por carretera:

• La cantidad de millas recorridas por vehículo (VMT) por camiones y autobuses grandes en los Estados Unidos ha aumentado constantemente desde el 2013. Los camiones grandes representan el 9.1% de VMT y los autobuses representan el 0.5% de millas recorridas (VMT)
• El peso de la carga por camión también ha aumentado constantemente desde el 2013
• En 2016, hubo 34,439 accidentes viales fatales y casi el 12% de ellos involucraron al menos un camión o autobús grande
• En 2016, hubo 7.242.000 accidentes de tránsito no mortales, y 7,4 de ellos involucraron al menos un camión o autobús grande

En otras palabras, la industria del transporte por carretera está creciendo y, si bien los camiones y autobuses, combinados, representan alrededor del 9.6% del total de millas en Estados Unidos, están involucrados en el 12% de todas las muertes en accidentes vehiculares. Los accidentes de camiones en California ocurren y, a menudo, son mortales. De hecho, California ocupó el segundo lugar después de Texas por la gran cantidad de muertes en accidentes de camiones grandes tanto en 2015 como en 2016.

Cuidado Con Los Automovilistas De California

Todos los accidentes de tránsito son peligrosos, pero cuando el accidente involucra un camión comercial, el peligro se amplifica por el tamaño y el peso del vehículo. El transporte por camión es una profesión peligrosa, pero a menudo son los ocupantes de los otros vehículos involucrados en accidentes de camiones los más vulnerables a sufrir lesiones graves, o algo peor. Como tal, FMCSA comparte estadísticas con respecto a las muertes relacionadas con vehículos motorizados comerciales en 2016 por números:

• Hubo 34,439 accidentes mortales que provocaron 37,461 muertes.
• 4,079 de estos accidentes de tráfico fatales involucraron un camión o autobús grande, y estos accidentes provocaron 4,564 muertes. Estos números habían aumentado un 6% y un 5% (respectivamente) desde 2015
• Los ocupantes de camiones grandes representan el 16% de todas las muertes resultantes de accidentes de tránsito que involucran camiones y autobuses grandes

Estas estadísticas ilustran que los accidentes de camiones comerciales no solo son mortales, sino que también es mucho más probable que mueran los automovilistas involucrados en autos pequeños. Afortunadamente, en muchos casos, un abogado para accidentes de camiones en California puede ayudar a las víctimas a recuperar una compensación.

Error De Camionero Causa Un Número Significativo De Accidentes Graves

De acuerdo a FMCSA, la gran mayoría de los accidentes de camiones son causados ​​por errores del conductor del camión. Una vez más, la industria del transporte por carretera está tratando desesperadamente de mantenerse al día con la demanda, lo que a menudo pone a los conductores de camiones bajo una presión considerable para rendir. No obstante, los camioneros son conductores profesionales que están sujetos a estándares mucho más estrictos que los conductores no comerciales. Las razones críticas detrás del error del controlador se dividen en cuatro categorías principales:

Incumplimiento

El incumplimiento se refiere a la falta del camionero para realizar adecuadamente sus deberes de conducción. Dicho incumplimiento puede deberse a que el camionero se quede dormido al volante, que se vea afectado por una discapacidad física o que quede discapacitado por una condición de salud como un ataque al corazón o una convulsión.

Reconocimiento

El reconocimiento se refiere a la falla del conductor del camión para reconocer y responder adecuadamente a la situación de manejo en cuestión. Esta falla puede ser causada por falta de atención, por distracción de algo ya sea dentro o fuera del camión, o por cualquier otra observación inadecuada.

Decisión

La decisión se refiere a la incapacidad del conductor para tomar buenas decisiones relacionadas con las condiciones de conducción presentes. Tales decisiones pueden incluir el exceso de velocidad (en general o en relación con el estado de la carretera), juzgar mal la velocidad a la que viajan otros vehículos y seguir a otros vehículos demasiado de cerca.

Actuación

Los problemas de rendimiento a menudo implican un rendimiento excesivo, incluido el pánico al volante, la compensación excesiva de un error de conducción o el control direccional deficiente del equipo. Dentro de estas categorías básicas de errores de los conductores de camiones hay una serie de factores asociados que pueden desempeñar un papel importante en los accidentes resultantes.

FMCSA Identifica Los 10 Factores Principales Asociados Cuando Se Trata De Camiones Comerciales Grandes Y Sus Conductores:

1. 1. Problemas de frenos
   2. Una interrupción en el flujo de tráfico, incluida la congestión o un choque
   3. Los efectos de los medicamentos recetados
   4. Viajar demasiado rápido en relación con el estado de la carretera
   5. No estar familiarizado con el camino
   6. Encontrando problemas con la carretera
   7. Tener la obligación de detenerse, por un dispositivo de control de tráfico o un cruce de peatones, antes del choque
   8. Tomar medicamentos no recetados
   9. Implementar una vigilancia inadecuada de la carretera y el tráfico
   10. La fatiga del conductor que es casi siempre la razón principal

En total, hay innumerables combinaciones de errores básicos del conductor del camión combinados con factores asociados, y todos son extremadamente peligrosos.

Los Accidentes De Camiones Con Remolque Más Comunes En California

Cada accidente de camión comercial es único con su propio conjunto específico de circunstancias, pero hay varios tipos de accidentes catastróficos que son los más comunes:

Accidentes De Vuelco

Como su nombre lo indica, los accidentes de vuelco que involucran camiones comerciales masivos son aterradores y extremadamente peligrosos. Los tractocamiones, con sus centros de gravedad elevados, son propensos a rodar cuando las condiciones son las adecuadas. Los vuelcos se clasifican como choques en los que el vehículo se voltea cuando golpea un obstáculo como un bordillo u otro vehículo y choques en los que el impulso del vehículo en combinación con otro factor como pérdida de tracción, conducción insegura, exceso de velocidad y/o encontrar caminos resbaladizos hace que se vuelque.

Cuando Un Camión Se Vuelca, A Menudo Se Debe A Un Error Del Conductor, Como:

• • No reducir adecuadamente la velocidad en curvas, giros y salidas
  • Cambiar de carril repentinamente
  • Conducir a alta velocidad sin tomar en cuenta el tráfico y el estado de la carretera
  • Golpear un obstáculo
  • Jalar un remolque con una carga que se distribuye de manera insegura (esto puede atribuirse a la irresponsabilidad del camionero, a la empresa de transporte y/o al equipo de carga)
  • Conducir mientras está distraído, y/o fatigado

Es importante reconocer que cuando un camión de carga se vuelca, todos en la carretera están en peligro, y estos accidentes a menudo conducen a colisiones en cadena de varios vehículos.

Accidentes De Navaja

Los camiones de carga (semirremolques) se componen de dos partes conectadas: la cabina grande que contiene el motor y el remolque masivo que sigue detrás y está conectado a través de una pieza articulada que permite que las dos partes maniobren tanto por separado como en conjunto. Esta articulación es imprescindible para facilitar el movimiento seguro en la carretera, pero también deja a estos vehículos vulnerables a accidentes graves. Un accidente de navaja ocurre cuando el dispositivo de acoplamiento del semirremolque permite que el remolque se pliegue sobre su cabina, de manera muy similar a la acción de cierre de la cuchilla de una navaja.

Tales Accidentes Son Naturalmente Aterradores Y, A Menudo, Son Causados ​​​​por Un Error Del Conductor Del Camión:

• • No tener en cuenta el estado de la carretera y los efectos de las inclemencias del tiempo
  • Estar distraído por algo dentro o fuera del camión que no esté relacionado con la conducción segura
  • Exceso de velocidad en relación con el límite de velocidad señalado o en relación con las condiciones de la carretera
  • Dar vueltas o curvas pronunciadas demasiado rápido
  • Distribuir mercancia incorrectamente asegurada, lo que, nuevamente, puede no ser atribuible solo al camionero

El exceso de velocidad, tomar curvas pronunciadas sin precaución e ignorar las condiciones climáticas en la carretera son los factores más estrechamente asociados con los accidentes mortales.

Accidentes De Anulación

Los accidentes de anulación son accidentes aterradores que involucran a otro vehículo que se incrusta de frente en la parte trasera de un camión grande, ya sea desde atrás o desde un lado. El techo del vehículo más pequeño a menudo se destruye en el proceso. El Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) estima que estos accidentes representan casi la mitad de muertes por accidentes automovilísticos de todos los semirremolques.

Dar suficiente espacio a los vehículos de 18 ruedas en la carretera y evitar siempre los enormes puntos ciegos que experimentan los camioneros a los lados de sus camiones puede ayudarlo a evitar accidentes excepcionalmente peligrosos. El IIHS determina que si los camiones con remolque estuvieran equipados con protectores laterales duraderos, podría reducirse el riesgo de accidentes laterales graves y/o fatales en casi un 75%.

Muchos grupos de seguridad han estado pidiendo estos protectores de seguridad obligatorios durante años, pero la industria del transporte por carretera hasta ahora ha combatido con éxito este clamor citando el peso adicional, el gasto adicional y la dificultad potencial de mantener la integridad física del camión comercial. Vale la pena señalar, sin embargo, que después de la trágica muerte de la estrella de Hollywood Jane Mansfield hace muchas décadas, los protectores de seguridad traseros, conocidos como barras de Mansfield, fueron legalmente obligatorios.

Colisiones Traseras

Los semirremolques son mucho más pesados ​​y más grandes que los vehículos que conducimos y, como tales, requieren distancias de frenado mucho más largas. FMCSA informa que un semirremolque completamente cargado que viaja a velocidades normales en buenas carreteras puede tomar la longitud de casi dos campos de fútbol (colocados de extremo a extremo) para detenerse por completo y de manera segura.

Las inclemencias del tiempo, las malas condiciones de las carreteras, la carga mal asegurada, los viajes con sobrepeso y los errores del conductor, como el exceso de velocidad, pueden aumentar considerablemente esta distancia de frenado. Como tal, colisiones traseras que involucran camiones que chocan contra vehículos motorizados desprevenidos en la carretera es una forma común de accidente de camión. Protéjase tomando en consideración las mayores distancias de frenado de los camiones, no abriéndose paso frente a los camiones comerciales, evitando la gran franja de puntos ciegos alrededor de los camiones grandes y cediendo el derecho de paso. No es aconsejable intentar rebazar a un camión.

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