¿Cuántos Millas Puede Conducir Un Camionero Al Día?

Las normas de seguridad para camiones no limitan la cantidad de millas que un camionero puede conducir en un día. Sin embargo, las normas federales y estatales restringen el número de horas de conducción de los camioneros. Teniendo en cuenta las normas sobre horas de servicio (hours of service, HOS) y el límite de velocidad en la mayoría de las autopistas, los camioneros pueden recorrer entre 500 y 600 millas diarias.

Hay otros factores, además del límite de velocidad, que pueden afectar la distancia que un conductor de camión recorre a diario. Entre ellos se incluyen las condiciones de la carretera y del tránsito, el clima, los tiempos de carga y descarga de la mercancía, las políticas de la empresa y otros. Desafortunadamente, ignorar estas normas de HOS puede dar lugar a accidentes de camión potencialmente catastróficos.

¿Qué Distancia Pueden Recorrer Los Conductores De Camiones En Un Día?

Los conductores de camiones solo pueden recorrer entre 500 y 600 millas al día, según las horas de servicio reguladas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA). Según la Asociación Americana de Camiones (American Trucking Associations), los conductores de camiones de larga distancia suelen recorrer entre 100,000 y 110,000 millas al año. Por su parte, los camioneros regionales y urbanos recorren alrededor de 48,000 millas al año.

Algunas empresas de transporte utilizan equipos de conductores para aumentar su millaje diario. Dos conductores se turnan al volante, lo que permite reducir el número de paradas y recorrer más millas. Sin embargo, ambos conductores deben seguir cumpliendo con la regulación de la FMCSA. El incumplimiento de esta regulación puede provocar accidentes, con lesiones corporales graves tanto para los conductores de camiones como para los demás usuarios de la vía pública.

Cómo Afectan Las Normas Sobre Horas De Servicio Al Millaje Diario

La FMCSA regula el número de horas que pueden trabajar los conductores de camiones para promover su seguridad y reducir los accidentes de camión evitables. Sin embargo, estas normas también afectan a las millas que pueden recorrer cada día y al tiempo que tardan en completar un transporte y regresar a la base.

Estos son los límites de conducción importantes establecidos por la FMCSA:

Estos límites se aplican para que los conductores de camiones tengan tiempo suficiente para descansar entre un viaje y otro, lo que reduce las posibilidades de que se produzcan accidentes de camión. Si ya están cansados antes de comenzar su turno, se convierten en un riesgo para ustedes mismos, para sus pasajeros (si los hay) y para otros conductores o peatones en la carretera.

Las empresas de transporte pueden utilizar dispositivos de registro electrónico (electronic logging devices, ELD) para controlar el tiempo de conducción diario de sus conductores. Estos dispositivos permiten a los proveedores de logística de transporte supervisar el cumplimiento de las normas de seguridad. En caso de choque, los abogados de accidentes pueden revisar si el incumplimiento de estas normas sobre horas de servicio u otras normas de seguridad podría haber contribuido al accidente de camión.

Horas De Servicio Y Límites De Velocidad Para Los Conductores De Camiones En California

Además de las normas federales, California tiene sus propias leyes que regulan las horas de servicio de los conductores de camiones. La infracción de estas leyes estatales es un delito menor.

A continuación se presentan algunos puntos clave sobre el Código de Vehículos de California 21702 (California Vehicle Code):

Además de estas normas sobre horas de servicio, el límite de velocidad es un factor importante al calcular el número de millas que pueden recorrer los camioneros cada día. Por razones de seguridad, la mayoría de los camiones tienen una velocidad máxima limitada a 55 millas por hora en las autopistas de California. Dado que los camiones son más pesados y grandes que los vehículos de pasajeros, necesitan más tiempo y distancia para frenar. Limitar su velocidad puede ayudar a prevenir accidentes graves.

Por Qué Es Importante Cumplir Las Normas Sobre Horas De Servicio

La FMCSA y Caltrans establecieron normas sobre horas de servicio (HOS) para proteger a los conductores de camiones, a otros automovilistas y a los peatones. El incumplimiento de estas normas puede tener graves consecuencias. Los conductores que las incumplan podrían enfrentarse a suspensiones, despidos y multas que pueden alcanzar miles de dólares.

Además, dependiendo de la gravedad de la infracción, los conductores de camiones y las empresas de transporte podrían enfrentarse a sanciones civiles. Estas sanciones pueden incluir además la responsabilidad por los accidentes y lesiones causados por el incumplimiento de las normas sobre horas de servicio. El cumplimiento de estas normas es fundamental para minimizar el riesgo de accidentes y proteger el bienestar de todos los usuarios de la carretera.

Si un accidente de camión de reparto se debe a una infracción de las normas sobre horas de servicio, las víctimas podrían reforzar su caso debido al incumplimiento de la ley federal. Un abogado de accidentes de camión de reparto puede ayudar a investigar, incluyendo la revisión de los registros de los conductores para comprobar si se han cometido tales infracciones.

Excepciones Comunes A Las Normas Sobre Horas De Servicio

A continuación se indican algunas excepciones a las normas básicas sobre horas de servicio:

• Transporte Personal — Los conductores de camiones que manejan sus vehículos para uso personal fuera del horario laboral no están obligados a cumplir las normas sobre horas de servicio. No obstante, se espera que sigan las leyes de tránsito y las precauciones de seguridad. Al fin y al cabo, la negligencia al volante puede provocar accidentes mortales en la carretera, independientemente de si están trabajando o no.
• Conductores En Equipo — Un compañero de equipo podría pasar hasta dos horas fuera de servicio en el asiento del pasajero mientras el otro conduce.
• Recorridos Cortos — Para viajes cortos dentro de un radio de 150 millas aéreas desde su lugar de partida, los camioneros no necesitan utilizar registros siempre que regresen en un plazo de 14 horas. Sin embargo, deben informar de sus horas diarias a sus empleadores. Además, deben seguir tomando descansos de 30 minutos después de ocho horas consecutivas de conducción.
• Movimientos En El Patio — Los conductores que operen dentro de un lote o patio de acceso limitado tendrán que registrarlo como tiempo de servicio en lugar de tiempo de conducción.
• Condiciones De Emergencia — En determinadas condiciones de emergencia, se podría permitir a los conductores de camiones completar sus recorridos sin infringir las normas de HOS.
• Condiciones Adversas De Conducción — Los camioneros pueden ampliar sus límites máximos de conducción a dos horas cuando conduzcan en condiciones adversas. Estas situaciones de conducción incluyen mal tiempo (nieve, aguanieve, niebla, etc.) y condiciones inusuales de la carretera y del tránsito.

¿Qué Hace Un Conductor De Camión En Un Día?

Aunque los camioneros pasan la mayor parte de su jornada laboral conduciendo, no es lo único que hacen. Los camioneros tienen turnos de 14 horas, pero solo pueden conducir durante 11 horas. Entonces, ¿qué hacen con las horas restantes?

Estas son algunas de sus tareas no relacionadas con la conducción:

• Cargar y descargar (o esperar mientras los cargadores hacen su trabajo).
• Repostar combustible.
• Inspeccionar el camión y su contenido antes de un viaje.
• Planificar la ruta.
• Proteger y asegurar la carga.
• Seminarios y formación continua.
• Formar a otros conductores.

La mayoría de los camioneros cobran por milla recorrida en lugar de por hora. Eso significa que estas tareas adicionales no suelen remunerarse. En un intento por ganar más dinero, algunos conductores podrían verse tentados a superar los límites de velocidad o saltarse los periodos de descanso obligatorios. Estos comportamientos imprudentes podrían aumentar el riesgo de accidentes que podrían evitarse por completo.

Diferentes Tipos De Conductores De Camiones

Hay diferentes tipos de conductores de vehículos comerciales. Entre ellos se incluyen los siguientes:

• Los conductores de larga distancia pasan mucho tiempo en la carretera, recorriendo largas distancias entre estados (interestatales) o dentro de un mismo estado (intraestatales). Por lo general, son los que cubren el máximo de millas diarias y de horas de servicio. La mayoría de las empresas también utilizan un equipo de camioneros de larga distancia para cubrir más millas al día sin dejar de cumplir con la regulación federal.
• Los conductores de materiales peligrosos transportan materiales peligrosos a través de ciudades o estados, por lo que deben recibir una formación adicional y superar pruebas especializadas. Deberían manejar correctamente sus grandes vehículos para evitar accidentes que puedan causar daños importantes. Eso significa que no todo el mundo podría conducir un camión que transporte materiales inflamables o tóxicos.
• Conductores de recogida y entrega (Pick-up and Delivery, P&D), suelen ser conductores locales que las empresas contratan para transportar mercancías dentro de una misma ciudad o entre ciudades cercanas. Estos conductores manejan camiones de reparto ligeros, medianos o pesados que transportan todo tipo de mercancías, desde paquetes enviados por minoristas en línea como Amazon hasta alimentos frescos y congelados. Hacen más paradas al día e interactúan con más clientes.
• Los propietarios-operadores, o conductores independientes, son dueños de los vehículos, desde camiones de caja hasta enormes camiones de carga pesada (big rigs). Transportan mercancías a diferentes puntos por contrato. Estos operadores suelen ser de menor envergadura que otras empresas de transporte por carretera. Sin embargo, controlan todo, desde la compra del equipo adecuado hasta el mantenimiento. Si provocan un accidente, suelen ser los únicos responsables.
• Conductores de camiones especializados suelen manejar cargas de gran tamaño y delicadas. Además de materiales peligrosos, hay transportistas de automóviles o semirremolques con más de un remolque. Es posible que se les exija tener otros permisos y realizar cursos de formación y exámenes adicionales.

¿Qué Significa El Estatus Del Registro De Cada Conductor De Camión?

Las regulaciones federales exigen que todos los conductores de camiones mantengan un registro de sus actividades diarias. Este registro, conocido como log, lleva un control del tiempo que se pasa en diferentes estados de servicio, incluidos fuera de servicio, en servicio, conduciendo y durmiendo. Los conductores y las empresas de transporte deben registrar con precisión estos estados para confirmar el cumplimiento de las normas HOS.

A continuación, se ofrece un desglose de los estados más comunes del registro y su significado:

• Fuera De Servicio — Este estado significa que el conductor no está realizando ninguna tarea requerida por el trabajo, incluida la preparación del viaje. Durante este tiempo, pueden estar en casa o descansando en una parada de camiones.
• Conduciendo — El camionero está conduciendo activamente y en la carretera.
• En Servicio — Si el camionero realiza tareas propias de su trabajo, pero no está conduciendo activamente, debe utilizar este estado. Algunos ejemplos de tareas que realizan mientras están de servicio, pero sin conducir, son la carga y descarga de mercancías y la realización de inspecciones previas al viaje.
• Cabina Dormitorio — Todos los periodos de cabina dormitorio también deberían registrarse correctamente utilizando este estado.

Las empresas de transporte equipan a los conductores con dispositivos de registro electrónico (ELD) para realizar un seguimiento automático del tiempo de conducción, de los periodos de descanso y de los datos de ubicación. Estos dispositivos mejoran la precisión del registro y dificultan mucho más la falsificación. Sin embargo, el conductor es el responsable último de registrar todas las actividades.

Qué Debería Contener El Libro De Registro Del Conductor

Las empresas de transporte podrían seguir utilizando libros de registro en papel para llevar un control del tiempo de los conductores. Sin embargo, estos deberían mostrar claramente todas las actividades del día, incluyendo:

• El nombre de la empresa de transporte y la dirección de la oficina principal.
• El nombre del remitente y la carga.
• El número de licencia de conducir del conductor.
• El número de matrícula del vehículo.
• La fecha y el total de millas recorridas en cada turno.
• El total de horas de cada estado de servicio en un periodo de 24 horas.
• Las firmas (de ambos conductores, si se conduce en equipo).
• Las abreviaturas de la ciudad y del estado en cada actualización del estado de servicio.

Los camioneros también deben registrar con precisión las horas dedicadas al servicio, fuera de servicio, conduciendo y en la litera cada día. El libro de registro de un camionero es importante para mantener el cumplimiento de las normas HOS. Además, es una pieza de evidencia necesaria en una investigación tras un accidente.

Los libros de registro precisos también facilitan las reclamaciones al seguro y evitan el fraude al mantener registros honestos de las horas de conducción. Los libros de registro promueven la responsabilidad y prácticas de conducción más seguras en la industria del transporte por carretera.

Excepciones Al Registro Diario Del Conductor

Hay varias excepciones en las que los conductores de camiones no tienen que llenar un registro diario, entre ellas:

• Exención Para Trayectos Cortos Sin CDL (Commercial Driver’s License) — Un conductor de camión que maneja un vehículo que no requiere una licencia de conducir comercial (CDL) y trabaja dentro de un radio de 150 millas aéreas de su lugar de trabajo cumple los requisitos para esta excepción. También deben regresar a la base en un plazo de 14 horas. Sin embargo, la ley federal sigue exigiéndoles que tomen un descanso de 30 minutos.
• Excepción De 100 Millas Aéreas — Los conductores de camiones que circulen dentro de un radio de 100 millas aéreas de su lugar de trabajo habitual y regresen en un plazo de 12 horas también están exentos. No obstante, deben cumplir las normas básicas de HOS, incluidos los tiempos de descanso obligatorios.

¿Qué Podría Retrasar A Los Conductores De Camiones?

Aunque muchos camioneros pueden recorrer 500 millas al día, hay algunos factores que pueden retrasar su avance. Estos retrasos pueden reducir sus ingresos. Desafortunadamente, algunos conductores podrían verse tentados a recuperar el tiempo perdido conduciendo a exceso de velocidad o de forma imprudente, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

Estos son algunos de los factores más comunes que podrían ralentizar a los conductores de camiones en la carretera:

Condiciones Climáticas Adversas

Los conductores de camiones se enfrentan a diversas condiciones climáticas, especialmente cuando viajan por diferentes estados. A veces, conducen por tramos soleados, pero otras veces se encuentran con lluvia, nieve, niebla o incluso granizo. Se espera que todos los conductores reduzcan la velocidad durante estas condiciones climáticas adversas.

Por ejemplo, los camioneros solo pueden conducir a una velocidad máxima de 55 mph en las autopistas de California. Sin embargo, se espera que reduzcan la velocidad a 50 o 45 mph cuando llueve o nieva. Esta necesaria reducción de la velocidad puede disminuir su millaje diario.

No obstante, según las normas HOS, podrían ampliar su tiempo de conducción hasta 2 horas, que pueden utilizar para compensar el millaje perdido.

Viaje En Vacío

El viaje en vacío se refiere a conducir un camión con un remolque vacío, lo cual suele ocurrir tras una entrega. También ocurre cuando los camioneros tienen que recoger una nueva carga. Algunas empresas pagan a sus camioneros por las millas que recorren, incluso sin carga. Otras empresas no pagan nada por las millas en vacío, ya que no obtienen ingresos por estos tramos sin carga. Algunas empresas ofrecen un compromiso, por el que a los conductores solo se les paga por las millas en vacío que superan una determinada distancia.

En promedio, muchos conductores “rebotan” (es decir, conducen con un remolque vacío o sin él) alrededor de 75 millas.

Carga/Descarga Y Papeleo

Los tiempos de carga y descarga están incluidos en la jornada laboral de 14 horas de los camioneros. Sin embargo, estas tareas pueden llevar más tiempo de lo habitual y retrasar al conductor. Los camioneros y las empresas de transporte dedican un par de horas a estas tareas. Sin embargo, si un envío es especialmente complejo o el papeleo es extenso, superar este plazo puede reducir el millaje diario que puede alcanzar un conductor.

Obras En La Carretera

Los camioneros podrían encontrar rutas alternativas para evitar las zonas en obras. Sin embargo, a veces no tienen más remedio que atravesar el tránsito y pasar por estas peligrosas condiciones de la carretera. Con la congestión y la reducción de la velocidad, no podrán recorrer más millas de las previstas.

Tránsito

Si un camionero tiene que atravesar ciudades con gran densidad de población, debe esperar encontrar mucho tránsito. Desafortunadamente, la congestión también significa un viaje más lento, lo que podría retrasar su avance. Por eso, algunos camioneros intentan evitar estas ciudades si pueden o utilizan rutas alternativas.

Rutas De Transporte Por Carretera Muy Congestionadas En California

El tránsito congestionado es una de las principales causas de los retrasos. En California, la autopista Harbor Freeway de Los Ángeles, entre Stadium Way y la Interestatal 10, tiene uno de los índices más altos de retrasos de camiones por milla.

Aparte de la Harbor Freeway, estas son otras rutas de transporte por carretera muy transitadas en el Golden State:

• Interestatal 10
• Interestatal 405
• Interestatal 15
• Interestatal 5

Otras zonas que suelen sufrir atascos importantes en el sur de California son:

• Imperial Highway hasta Getty Center Drive.
• Getty Center Drive hasta la autopista LA San Diego.
• Autopista LA Harbor hasta la autopista Santa Monica.
• Autopista Santa Monica hasta Stadium Way.
• Autopista LA Harbor hasta 111th Place.
• 111th Place hasta la autopista Santa Monica.
• Autopista LA San Gabriel River hasta Beverly Boulevard.
• Beverly Boulevard hasta Florence Avenue.

Otras carreteras de California, como la autopista 210 en Pasadena, también registran accidentes con frecuencia.

Preguntas Frecuentes Sobre Cuántos Millas Puede Conducir Un Camionero Cada Día

Los accidentes de camión pueden plantear muchas preguntas sobre responsabilidad, seguros y opciones legales. Las respuestas que figuran a continuación abordan algunas inquietudes comunes, pero si tienes preguntas adicionales, los abogados de accidentes de camión pueden orientarte sobre cómo se podría aplicar la ley de California a tu situación específica.

¿Cuál Es El Límite Semanal De Horas De Trabajo Para Los Conductores De Camiones?

La FMCSA obliga a los camioneros y a sus empleados a cumplir el límite de 60/70 horas. Según la ley federal, los camioneros no pueden trabajar más de 60 horas durante un periodo de 7 días. Si la semana laboral es de 8 días, el límite es de 70 horas. Una vez finalizada la semana laboral, ya sea de 60 o 70 horas, los camioneros deben descansar 34 horas consecutivas o más.

¿Pueden Los Camioneros Tomar Descansos Durante Sus Turnos De Conducción?

Sí, los camioneros pueden tomar descansos durante sus turnos de conducción. La FMCSA exige que los camioneros tomen al menos un descanso de 30 minutos después de ocho horas consecutivas de conducción.

¿Se Permite A Los Conductores De Camiones Conducir Más De 11 Horas Al Día?

Ciertas situaciones, como condiciones meteorológicas adversas y contratiempos, podrían permitir a los conductores de camiones superar los límites de horas de servicio. Por ejemplo, un camionero podría encontrarse con lluvias intensas en Los Ángeles, lo que limita la visibilidad y crea condiciones peligrosas en la carretera. Los conductores pueden seguir adelante bajo la lluvia, aunque a velocidades más lentas, o esperar en el arcén. Pueden ampliar sus horas de conducción en dos horas para recuperar las millas perdidas.

Los camioneros también pueden superar la marca de las 11 horas si el tránsito es inusualmente denso. Sin embargo, deben informar de cualquier tiempo perdido, junto con el motivo. Los abogados de accidentes de camión pueden revisar si las infracciones de las horas de servicio u otras regulaciones podrían haber contribuido a un accidente y ayudar a explicar las posibles opciones legales.

¿Los Conductores De Camiones Siguen Usando Cuadernos De Registro?

Algunas empresas siguen usando cuadernos de registro en papel para anotar las horas de conducción y descanso. Sin embargo, la mayoría ha pasado a usar dispositivos electrónicos de registro (ELD) para cumplir con la regulación federal. Estos dispositivos electrónicos pueden registrar con precisión las horas y la ubicación GPS, lo que hace que sean más difíciles de manipular.

Los abogados también pueden utilizar los ELD como evidencia en accidentes de camión de 18 ruedas. Pueden comprobar el dispositivo para confirmar si el conductor no tomó descansos o excedió las horas de servicio permitidas.

Además, pueden consultar los registros del GPS para comprobar si el exceso de velocidad causó el accidente. Por ejemplo, viajar de Los Ángeles a San Francisco suele llevar más de seis horas, pero los registros del GPS mostraron que el conductor tardó solo cuatro horas. Estos datos podrían confirmar que el conductor iba a exceso de velocidad.

¿Necesitan Los Conductores Locales Un Libro De Registro?

Los conductores locales que recorren más de 150 millas al día deben utilizar un libro de registro para llevar un control de sus horas en la carretera. Esto confirmará que no exceden las normas de HOS.

¿Cómo Puede Ayudar Un Libro De Registro En Un Caso De Lesiones?

En caso de un accidente de camión, los abogados de lesiones pueden reunir evidencia que ayude a establecer la responsabilidad. Por ejemplo, un camionero que infringió las normas de HOS y se quedó dormido al volante por el cansancio provocó un accidente por alcance contra un vehículo de pasajeros, causando lesiones graves a sus ocupantes. El libro de registro confirmará que no han tomado el descanso obligatorio ni han excedido sus horas diarias de conducción.

La fatiga es extremadamente peligrosa y comparable a conducir en estado de ebriedad. Por eso las leyes federales, estatales y locales limitan las horas de trabajo de los camioneros. Estas regulaciones tienen como objetivo garantizar que los conductores estén bien descansados y alertas al volante, lo que, en última instancia, salva vidas y evita tragedias en la carretera. Los abogados de lesiones pueden analizar los libros de registro y otra documentación para evaluar si la fatiga u otras infracciones regulatorias podrían haber sido un factor en el accidente.

¿Cómo Se Mantienen Despiertos Los Camioneros Mientras Conducen?

Los camioneros deben asegurarse de dormir y descansar lo suficiente antes de cada turno para evitar la somnolencia durante el mismo. La mayoría de los camiones de largo recorrido cuentan con una litera en la que los camioneros pueden dormir. Además, es aconsejable evitar conducir cuando se está cansado. También hay que evitar los medicamentos recetados que provocan somnolencia, como las pastillas para dormir, los medicamentos para el resfriado y los medicamentos para la alergia.

Desafortunadamente, algunos camioneros utilizan distracciones para mantenerse despiertos. Ponen música a todo volumen, ven vídeos en sus teléfonos o llaman a familiares y amigos. Estas acciones pueden distraerte de la conducción, y los camioneros que están distraídos y somnolientos corren un mayor riesgo de provocar un accidente.

¿Cuáles Son Los Peligros De Que Los Camioneros Se Queden Dormidos Al Volante?

Una causa común de los accidentes de camión en California y otros lugares es la fatiga de los conductores. El cansancio extremo no solo perjudica la salud, sino que también puede provocar choques mortales. Si los camioneros se quedan dormidos al volante, son más propensos a salirse de su carril, saltarse semáforos en rojo, chocar por alcance a otros vehículos y mucho más.

Los abogados de lesiones personales suelen tener que intervenir y establecer la responsabilidad de los camioneros y sus empleadores. En los casos más graves, la corte podría imponer compensaciones punitivas para castigar tales actos. Esto es especialmente cierto cuando provocan lesiones catastróficas o muertes por negligencia.

¿Qué Deberías Hacer Si Un Camionero Que Se Quedó Dormido Al Volante Te Lesiona?

Además de buscar asistencia médica inmediata, contratar a abogados de lesiones personales que se ocupen de accidentes de camión podría ser útil si decides presentar una reclamación. Los casos de colisiones de camiones pueden ser extremadamente complicados, ya que podrían involucrar a múltiples partes responsables. Aparte del camionero, la empresa de transporte podría ser considerada responsable de tus daños y pérdidas, y también podrían estar involucradas otras partes.

Un abogado de lesiones puede ayudarte a navegar por el proceso de una reclamación. Se encargará de los trámites en tu nombre y negociará con las compañías de seguros la compensación que podría estar disponible para ti.

¿Necesitas Un Abogado De Accidentes De Camión O Puedes Manejar Tu Propia Reclamación?

Un abogado de accidentes de camión podría ayudarte si resultaste lesionado en un accidente de camión debido a la negligencia de otra persona. Este tipo de reclamación puede ser complicada debido a la posibilidad de que haya varias partes responsables. Existen varias leyes que regulan el sector del transporte por carretera, como las normas HOS. Los abogados de accidentes conocen tanto las leyes sobre lesiones personales como la regulación sobre transporte por carretera. Pueden ayudarte a crear un caso bien fundamentado, dependiendo de la disponibilidad de evidencia.

¿Pueden Los Inmigrantes Indocumentados Demandar Por Lesiones Personales Después De Un Accidente De Camión?

Sí, los inmigrantes indocumentados pueden presentar una reclamación por lesiones personales si resultan heridos en un accidente de camión. Tampoco pueden ser deportados una vez que su caso está en curso. De hecho, los demandados no pueden investigar su estatus migratorio ni utilizarlo en su contra. Además, la compensación que pueden buscar debería basarse en sus salarios y prestaciones en los Estados Unidos, en lugar de en el de su país de origen.

Si las compañías de camiones o de seguros te amenazan con la deportación, los abogados de lesiones por accidentes de camión pueden defender tus derechos.

¿Cuánto Cobran Los Abogados De Accidentes De Camión En California?

Los abogados de lesiones personales en California suelen trabajar bajo honorarios de contingencia. Este acuerdo significa que los clientes no tienen que pagar por adelantado. En cambio, sus honorarios provendrán de la compensación obtenida. Dependiendo de ciertos factores, como la complejidad del caso, pueden quedarse con un porcentaje predeterminado del monto total recuperado. Este porcentaje suele acordarse durante el proceso de contratación.

¿Cómo Puedo Encontrar Buenos Abogados De Accidentes De Camión Para Mi Reclamación?

A continuación, te indicamos algunos pasos que debes tener en cuenta al elegir un abogado de accidentes de camión:

• Pide Referencias A Familiares Y Amigos — Sus recomendaciones personales pueden reducir tu búsqueda. Las referencias son una excelente forma de encontrar un representante legal con experiencia en casos similares al tuyo.
• Utiliza Directorios Online — Avvo y Justia son solo algunos de los directorios online que pueden ayudarte a encontrar abogados de accidentes de camión en tu zona.
• Busca A Alguien Con Experiencia — Los abogados que se ocupan de casos de accidentes de camión suelen haber establecido sólidas relaciones con expertos acreditados que pueden ayudarte con tu reclamación. Además, pueden ayudarte a navegar por las diferentes etapas del proceso de reclamación.
• Revisa Los Resultados De Sus Casos — Esta información puede ayudarte a evaluar su competencia y si tienen las habilidades necesarias para ayudarte.
• Consulta A Alguien Que Trabaje Bajo Honorarios De Contingencia — En esta estructura de pago, no se les pagará a menos que obtengas una compensación mediante un acuerdo o un veredicto. Aparte de eso, no tendrás que pagar sus honorarios por adelantado. Puedes preguntar a tu abogado sobre su estructura de honorarios.
• Encuentra A Alguien Con Quien Te Entiendas Bien — La conexión es fundamental, especialmente porque vas a trabajar con ellos durante uno de los momentos más vulnerables de tu vida.

¿Víctima De Un Accidente Con Un Camión? ¡Llama A Nuestros Abogados De Accidentes De Camión Por Ayuda!

Las normas HOS y otras regulaciones exigidas por la FMCSA se implementan para que las carreteras sean seguras para todos. Las empresas de transporte o los camioneros que violan estas leyes de manera consciente aumentan significativamente las posibilidades de que se produzca un accidente.

¿Tú o un ser querido han sufrido un accidente de camión? ¿Estás pensando: “¿Necesito un abogado de lesiones personales en California?” Arash Law está aquí para ayudarte a comprender tus derechos legales y las opciones que tienes.

Nuestros abogados de accidentes de camión defenderán tus intereses trabajando bajo honorarios de contingencia, por lo que no tendrás que pagar los honorarios del abogado por adelantado. Solo cobramos si obtenemos una compensación en tu nombre. Nuestros abogados te lo aclararán durante la consulta. Nos dedicamos a defender tus derechos y a ayudarte a buscar una compensación por tus gastos médicos, daños materiales y salarios perdidos.

Nuestros abogados de lesiones por accidentes de camión tienen experiencia en la búsqueda de acuerdos y veredictos favorables. También contamos con abogados con experiencia en accidentes de carro, compensación al trabajador, accidentes de motocicleta, accidentes de bicicleta, accidentes de Uber, accidentes de Lyft, accidentes de resbalón y caída y otros casos de lesiones personales.

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