Los Accidentes De Patines Electricos Y Bicicletas Están Aumentando En U.S.

Los vehículos de “micromovilidad”, como las bicicletas eléctricas y los patines eléctricos (scooters), han transformado los desplazamientos cortos. Las bicicletas eléctricas llevan muchos años siendo bastante populares. Sin embargo, los patines eléctricos no despegaron hasta que se empezaron a ofrecer servicios de alquiler en 2018.

En comparación con las bicicletas tradicionales, permiten a sus usuarios recorrer más distancia con menos esfuerzo. Estas alternativas de bajo costo al transporte en carro son respetuosas con el medio ambiente y pueden alcanzar velocidades de hasta 28 millas por hora. Además de ofrecer comodidad, asequibilidad y una menor exposición a la congestión del tráfico, estos vehículos también cuentan con motores con capacidades de frenado más seguras.

Investigadores de la Universidad de California, en San Francisco, han descubierto un aumento significativo de los incidentes relacionados con la micromovilidad en las comunidades urbanas. El uso de pequeños vehículos eléctricos, como patines y bicicletas eléctricas, se ha multiplicado por cincuenta, especialmente en zonas congestionadas. Esta tendencia al alza ha suscitado preocupación por la seguridad de estos vehículos en las concurridas vías urbanas.

Con el aumento del uso de vehículos de micromovilidad, también ha habido un aumento de los accidentes relacionados con bicicletas y patines eléctricos. Conducir una pequeña bicicleta o patín eléctrico junto a otros vehículos más grandes que circulan a velocidades mucho más altas supone un peligro potencial, especialmente cuando hay conductores negligentes.

La Tendencia Creciente De Los Accidentes Con patines Y Bicicletas Eléctricos En Estados Unidos

Se ha demostrado que los patines y las bicicletas eléctricas son peligrosos a pesar de sus ventajas. Adrian N. Fernández, MD, y su equipo evaluaron los datos del Sistema Nacional de Vigilancia de Lesiones Electrónicas (NEISS) de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de Estados Unidos, teniendo en cuenta los siguientes criterios:

Su estudio, Lesiones y Hospitalizaciones Relacionadas con Bicicletas Eléctricas, mostró que las lesiones causadas por las bicicletas eléctricas aumentaron considerablemente, pasando de 751 en 2017 a 23 493 en 2022. El número de lesiones causadas por los patines eléctricos también aumentó durante ese tiempo, pasando de 8566 a 56 847. En todo Estados Unidos, el sistema documentó un total de 45 586 lesiones causadas por bicicletas eléctricas y 189 517 lesiones causadas por patines eléctricos. En cambio, las bicicletas tradicionales causaron 2,5 millones de lesiones, mientras que los patines tradicionales estuvieron relacionados con 304 000.

Benjamin N. Breyer, presidente del Departamento de Urología de la UCSF, hace hincapié en la necesidad de comprender y abordar los retos de seguridad de los vehículos de micromovilidad a medida que se integran cada vez más en la vida cotidiana. Es posible que los estudios dispongan de menos datos sobre los accidentes de patines eléctricos y bicicletas que los incidentes reales. Los investigadores estipularon que sus datos no tenían en cuenta a las personas que no buscaron atención médica. Además, algunas visitas al hospital podrían haber sido clasificadas incorrectamente, atribuyéndose algunas a los vehículos convencionales.

Factores Asociados A Los Accidentes De patines Eléctricos Y Bicicletas Eléctricas

El estudio destacó varios factores clave comunes a los incidentes con patines eléctricos y bicicletas eléctricas analizados, entre ellos:

Entornos Urbanos

Los investigadores descubrieron que las lesiones causadas por vehículos convencionales y eléctricos son más frecuentes en las zonas urbanas. Esta tendencia se atribuye principalmente a la creciente popularidad de los vehículos de micromovilidad (MMV) en las ciudades. Muchas personas podrían utilizarlos para ir al colegio o al trabajo en lugar de conducir por calles congestionadas o tomar el Metro con miles de otros viajeros.

El auge de los servicios de alquiler en las ciudades probablemente también contribuye al aumento del número de accidentes. Si bien estas plataformas hacen que los MMV sean más accesibles para el público, los usuarios a menudo carecen de la preparación o la formación adecuadas sobre prácticas de conducción seguras.

Uso Del Casco

El estudio se realizó a raíz del bajo uso del casco entre los usuarios de bicicletas eléctricas en San Francisco. Fernández afirmó que observar esta tendencia despertó su interés por determinar si se habían producido más lesiones. Esto coincidió con un fuerte aumento de las lesiones y hospitalizaciones relacionadas con estos vehículos.

Descubrieron que los usuarios de vehículos eléctricos son menos propensos a llevar casco, lo que aumenta significativamente la gravedad de las lesiones. Esto supone un problema importante para los servicios de micromovilidad compartida. No existe una forma práctica de proporcionar cascos sin correr el riesgo de vandalismo y robo. Por otra parte, esperar que los usuarios traigan sus propios cascos no es realista, ya que les obliga a llevar consigo objetos voluminosos y pesados.

Conducir Bajo Los Efectos Del Alcohol

Otra preocupación que se desprende del estudio es la conducción bajo los efectos del alcohol. Los datos muestran que este comportamiento es más común entre los usuarios de vehículos eléctricos (VE) que entre los que utilizan vehículos tradicionales.

Esta tendencia es especialmente frecuente entre los estudiantes universitarios, que constituyen una parte importante de los usuarios de patines eléctricos y bicicletas eléctricas. Entre los factores que contribuyen a ello se encuentran la falta de conciencia sobre la gravedad de conducir en estado de embriaguez y las creencias erróneas. Muchos estudiantes no conducirían un carro estando borrachos, pero no ven ningún problema en conducir un patín o una bicicleta en estado de embriaguez.

Algunos estudiantes universitarios han admitido haber sufrido accidentes con patines eléctricos mientras conducían borrachos. Aun así, piensan seguir haciéndolo por la emoción y la diversión. “No es que beba y conduzca, pero prefiero subirme a un patín que a un carro después de beber”, dijo un estudiante. “Creo que no es muy frecuente que la gente resulte herida por ellos, pero cuando ocurre, es mejor que chocar contra otro carro o atropellar a alguien con el tuyo”.

Muchas personas también pasan por alto el hecho de que pueden recibir una multa por conducir bajo los efectos del alcohol si conducen un vehículo eléctrico en estado de embriaguez. En California, por ejemplo, el Código de Vehículos prohíbe expresamente conducir patines eléctricos bajo los efectos del alcohol o las drogas. Otra versión de esta norma se aplica a las bicicletas tradicionales y eléctricas.

Características Demográficas

El estudio reveló que las lesiones eran más frecuentes entre los participantes de edad ligeramente superior, que utilizaban menos el casco. La edad media de los ciclistas eléctricos lesionados era de 39 años, frente a los 30 de los ciclistas tradicionales. En el caso de los usuarios de patines eléctricos lesionados, la edad media era de 30 años, frente a los 11 de los usuarios de patines tradicionales.

Las personas mayores tienen necesidades de seguridad específicas y suelen utilizar vehículos eléctricos de micromovilidad debido a sus menores barreras de entrada, que permiten desplazamientos más largos con menos esfuerzo. Aunque los jóvenes son los principales usuarios de patines eléctricos y bicicletas eléctricas, los usuarios de más edad que se suman a esta tendencia son más propensos a sufrir lesiones.

En los accidentes de vehículos eléctricos, los afroamericanos representaron el 24% de los ciclistas eléctricos lesionados y el 25% de los usuarios de patines eléctricos lesionados. Estos porcentajes contrastan con las tasas de lesiones en accidentes de vehículos convencionales, donde las cifras son notablemente más bajas, con un 11% para los ciclistas y un 17% para los usuarios de patines.

Los datos de la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte Urbano muestran que los usuarios de patines eléctricos suelen ser hombres jóvenes, con un 66% a un 81% que se identifican como hombres y un 50% a un 73% menores de 40 años.

Cómo Han Evolucionado Los Accidentes De patines Eléctricos Y Bicicletas Eléctricas A Lo Largo Del Tiempo

Los patines y las bicicletas eléctricas se han convertido en algo habitual en nuestras carreteras. Sin embargo, su introducción inicial provocó numerosas protestas y debates sobre cuestiones de seguridad y el desorden en las aceras. Muchas ciudades comenzaron a prohibir estos vehículos, alegando problemas de seguridad y la falta de normativa.

La llegada de los servicios compartidos agravó los problemas existentes. La mala implementación, combinada con una mayor accesibilidad para los usuarios no preparados, provocó colisiones y lesiones. Es posible que estos factores podrían haber contribuido a la cultura de accidentes que vemos actualmente. Esto quedó patente en la historia de una de las primeras usuarias, que compartió su experiencia utilizando servicios como Lime, Uber, Lyft y Bird en Los Ángeles. Según ella, las instrucciones indicaban claramente que no se podían conducir estos vehículos en las aceras, ya que en ese momento era ilegal.

Sin embargo, las autoridades no parecían hacer cumplir esta norma, haciendo reclamaciones a menudo de que estaba permitido. La propia usuaria sabía que era ilegal. Aun así, siguió circulando con el patín por la acera. Afirmaba que las calles no parecían seguras, por lo que no tenía más remedio que dar prioridad a su seguridad. Las instrucciones también exigían que el usuario llevara casco, pero, como mencionó la usuaria, “¿quién lleva un casco consigo?”.

Actualmente, la cultura del uso de estos vehículos y los servicios compartidos han mejorado mínimamente en términos de seguridad. Aunque los patines eléctricos se han mejorado con mejores neumáticos, estructuras y características de seguridad, los accidentes relacionados con estos vehículos siguen aumentando. El uso del casco sigue siendo bajo y las calles siguen siendo inseguras para los usuarios. Las lesiones y hospitalizaciones se cuentan por miles cada año, con una tendencia al alza.

¿Cuáles Son Los Riesgos De Seguridad De Los Patines Y Bicicletas Eléctricos?

El estudio no exploró a fondo los riesgos asociados al uso de vehículos de micromovilidad. Sin embargo, nuestros abogados de accidentes de patines y bicicletas y algunos expertos del sector han identificado varios riesgos de seguridad, entre los que se incluyen:

Control De La Velocidad

La velocidad se controla mejor en las bicicletas convencionales. Los usuarios dependen de su energía cinética para pedalear, lo que les da más control sobre su ritmo. Esto hace que sea más fácil reducir la velocidad o detenerse cuando sea necesario.

Sin embargo, los vehículos eléctricos de micromovilidad proporcionan más velocidad con solo pulsar el botón del acelerador. Esto dificulta la conducción, ya que pequeños ajustes pueden provocar grandes cambios de dirección. Las velocidades más altas también te dan menos tiempo para reaccionar, lo que aumenta la probabilidad de que se produzcan accidentes.

Averías Y Defectos

Un mayor número de componentes aumenta el mantenimiento y la probabilidad de que se produzcan defectos. Aunque los modelos convencionales también sufren accidentes por fallo de los frenos, sus homólogos motorizados son más propensos a este tipo de problemas.

Los modelos más antiguos tenían defectos peligrosos, como fallos en los frenos y el acelerador atascado. Estos problemas pueden hacer que el conductor pierda el control, lo que provoca accidentes y lesiones. Los modelos más nuevos presentan menos problemas, pero siguen siendo una posibilidad, especialmente si no se realiza un mantenimiento adecuado.

Baterías Sobrecalentadas

Los vehículos electrónicos también pueden causar quemaduras y otras lesiones relacionadas con el fuego. Existe el riesgo de explosión con las baterías, especialmente las que utilizan iones de litio. Entre los factores que contribuyen a ello se incluyen:

• Temperaturas Extremas — Las baterías y los patines eléctricos no deben almacenarse en condiciones que puedan provocar una degradación más rápida de las baterías y aumentar el riesgo de mal funcionamiento o incluso de explosión.
• Productos Falsificados — Las baterías están muy reguladas debido a sus riesgos potenciales. Garantiza la seguridad comprándolas siempre a vendedores de confianza y marcas fiables. Es probable que las baterías falsificadas no cumplan las normas de seguridad y aumenten el riesgo de incendio o fallo.
• Daños Físicos — Las baterías pueden explotar si se caen, se perforan o se ven involucradas en un accidente.

Geofencing (Geocercado)

Las geovallas son vallas electrónicas establecidas por las autoridades locales o las empresas de alquiler que marcan las zonas en las que no se puede circular ni aparcar. Los patines o bicicletas eléctricos que entran en una zona geovallada reducirán la velocidad o se detendrán.

En teoría, se trata de un método eficaz para prevenir accidentes, pero ignora las posibles desventajas para los usuarios, que se supone que deben conocer estas zonas. El mapa de la aplicación del patín las indica como zonas rojas, pero las ralentizaciones o paradas repentinas podrían hacer que el usuario perdiera el equilibrio y se cayera. Los peatones y conductores que se encuentren cerca también podrían no reaccionar adecuadamente, lo que aumentaría el riesgo de accidentes por alcance y otros accidentes.

Otros riesgos de la geolocalización son la imprecisión y la inconsistencia. El campo electrónico puede afectar a los conductores de vehículos eléctricos que circulan justo fuera de la valla, pillándolos desprevenidos. En algunos casos, un patín eléctrico compartido podría detenerse antes de una zona roja, mientras que otro de otra empresa podría circular sin problemas.

Baja Visibilidad

Muchos patines y bicicletas eléctricos carecen de la iluminación adecuada, lo que dificulta a los conductores ver los obstáculos o las condiciones peligrosas de la carretera. Además, muchos de estos vehículos no cuentan con los reflectores necesarios, lo que los hace menos visibles para los demás usuarios de la vía pública.

La mala visibilidad, especialmente por la noche, aumenta significativamente la probabilidad de accidentes. Los conductores ya se enfrentan a los riesgos asociados a la conducción nocturna. Podría no estar lo suficientemente atento como para ver a los conductores de vehículos eléctricos en la oscuridad, por lo que las luces y los reflectores son obligatorios.

Neumáticos De Goma

Algunos modelos de patines eléctricos utilizan neumáticos de goma maciza en lugar de los neumáticos estándar llenos de aire. Esta característica tiene sentido en determinadas zonas, pero se trata principalmente de una decisión motivada por el beneficio económico de las empresas de alquiler de patines. Los neumáticos de goma maciza eliminan el riesgo de pinchazos o cortes, lo que minimiza el tiempo de inactividad y reduce los costos de mantenimiento. Sin embargo, estos neumáticos tienen algunos inconvenientes.

Los neumáticos de goma maciza ofrecen menos amortiguación que los neumáticos inflados con aire, lo que hace que los desplazamientos sean más accidentados y menos cómodos. Esto se nota especialmente en superficies irregulares o accidentadas. La falta de amortiguación dificulta el manejo y aumenta el riesgo de accidentes, especialmente a velocidades más altas.

Durabilidad

Muchos patines eléctricos de primera generación eran especialmente propensos a problemas de durabilidad, tales como:

• Manillares sueltos o desprendidos.
• Colapso de los manillares.
• Zócalos que se parten por la mitad.

Por otro lado, las bicicletas eléctricas más antiguas no parecían tener problemas similares. Los diseños modernos también han mejorado, pero estas debilidades estructurales siguen siendo motivo de preocupación, especialmente con un uso intensivo o brusco.

Inexperiencia Y Falta De Conocimientos

Muchos usuarios no están familiarizados con el manejo y la potencia de los vehículos eléctricos de micromovilidad, lo que los hace más propensos a perder el control.

La falta de una licencia obligatoria para las bicicletas eléctricas conlleva el riesgo de que los usuarios no comprendan las normas de circulación. Sin una educación o formación formal, es posible que algunos usuarios no conozcan los conceptos básicos, como las normas de prioridad de paso y las señales de stop. Esto lleva a tomar decisiones peligrosas, como saltarse los semáforos en rojo, lo que podría provocar accidentes en los cruces. Nuestros abogados de accidentes de bicicleta también han llevado casos de colisiones frontales con usuarios de vehículos eléctricos que circulaban en sentido contrario al tráfico.

Error Y Negligencia Del Conductor

En California, el error del conductor es la principal causa de accidentes de carro. También es un factor importante en los accidentes de patines y bicicletas eléctricos. Algunos ejemplos son:

• Conducción Imprudente — Zigzaguear entre los carriles e ignorar las señales de tráfico puede provocar situaciones peligrosas para los usuarios de vehículos eléctricos. Los accidentes por conducción imprudente que involucran a patines y bicicletas eléctricas a menudo provocan lesiones graves a los usuarios, que son más vulnerables debido a su menor tamaño y a la falta de equipo de protección.
• Puntos Ciegos — Los vehículos eléctricos son silenciosos y más difíciles de detectar para los conductores. Cuando los conductores no comprueban adecuadamente sus puntos ciegos mientras circulan, pueden provocar accidentes por roce lateral. Este es también un factor común en los accidentes en estacionamientos, donde los conductores están más concentrados en maniobrar.
• Conducción Distraída — Muchos conductores se distraen al volante con actividades que provocan accidentes, como enviar mensajes de texto, comer o consultar el GPS. Estas actividades desvían la atención de la carretera, lo que aumenta el riesgo de colisiones.
• Velocidad Excesiva Para Las Condiciones — Conducir a velocidades excesivas reduce la capacidad del conductor para reaccionar ante cambios repentinos en las condiciones del tráfico, lo que aumenta el riesgo y la gravedad de los accidentes relacionados con el exceso de velocidad. No conducir más despacio en condiciones meteorológicas adversas también puede ser peligroso, ya que puede provocar derrapes y otros accidentes relacionados con la lluvia.

Si has resultado lesionado en alguna de estas situaciones, puedes solicitar asesoría legal a nuestros experimentados abogados de accidentes de carro. Revisaremos tu caso y te ayudaremos a buscar una posible compensación contra el conductor negligente.

Modificaciones De Las Bicicletas Eléctricas

Las bicicletas eléctricas (e-bikes) están diseñadas para mejorar la experiencia de montar en bicicleta, proporcionando comodidad y facilidad de uso a los ciclistas de todos los niveles de forma física. Las bicicletas eléctricas hacen que el ciclismo sea accesible para todo el mundo, incluso para aquellos que se inician en este deporte o tienen limitaciones físicas. Muchos usuarios se sienten tentados por el atractivo de modificar una bicicleta eléctrica para aumentar su velocidad o rendimiento. Por muy tentador que sea, hay que comprender los riesgos potenciales y las implicaciones legales que ello conlleva:

• Modificaciones Del Límite De Velocidad — El límite de velocidad para las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos es de 20 mph. Los fabricantes de bicicletas están obligados por ley a instalar limitadores de velocidad en las bicicletas eléctricas. Modificar la velocidad puede dar lugar a problemas legales y riesgos de seguridad, incluidos posibles accidentes y multas.
• Modificaciones De La Batería O El Motor — Mejorar las baterías o los motores puede crear riesgos de sobrecalentamiento y daños a la bicicleta.

Las modificaciones pueden cambiar la clasificación de tu bicicleta eléctrica, convirtiéndola potencialmente en un ciclomotor o una motocicleta. Estos cambios pueden tener consecuencias legales, incluyendo sanciones y requisitos de seguro.

Por lo tanto, aunque las bicicletas eléctricas ofrecen una forma fantástica de disfrutar del ciclismo con un apoyo adicional, es fundamental abstenerse de realizar modificaciones no autorizadas. Cumplir con las especificaciones de fábrica ayuda a promover la seguridad, el cumplimiento de la ley y la longevidad de tu bicicleta, lo que te permite disfrutar de una experiencia de conducción sin preocupaciones.

Los ciclistas sufren lesiones más graves que los ocupantes de los carros en los accidentes de tráfico en los que se ven involucrados patines y bicicletas. Nuestros abogados de accidentes de patín y bicicleta han sido testigos del grave impacto que estas colisiones pueden tener en las víctimas. Por ello, ofrecemos representación legal a los ciclistas que han resultado heridos en accidentes de bicicleta.

Lesiones Típicas Sufridas En Accidentes De Patín Eléctrico Y Bicicleta

El autor principal, Fernández, afirmó: “Estados Unidos experimentó un notable aumento de las lesiones relacionadas con la micromovilidad durante el periodo de estudio”. Los investigadores analizaron las lesiones y hospitalizaciones relacionadas con las bicicletas eléctricas, los patines eléctricos y sus homólogos convencionales. Descubrieron que las lesiones relacionadas con las bicicletas eléctricas se duplicaron aproximadamente entre 2017 y 2022. Por su parte, las lesiones relacionadas con los patines eléctricos aumentaron más de un 45% anual durante el mismo periodo.

Entre las 86 623 personas que estudiaron, estas son las lesiones más comunes:

Lesiones En La Cabeza

Las lesiones en la cabeza son una preocupación importante para los usuarios de patines eléctricos y bicicletas eléctricas, y a menudo se deben a la falta de uso adecuado del casco. Muchos usuarios sufren traumatismos directos en la cabeza en una caída o colisión. Esto provoca cortes en el cuero cabelludo, golpes y lesiones cerebrales traumáticas (LCTs).

Sin embargo, los accidentes con lesiones cerebrales también pueden producirse incluso con el casco puesto. La fuerza brusca de una colisión puede sacudir violentamente el cerebro contra el cráneo, provocando una conmoción cerebral u otras formas de LCTs. Los investigadores hicieron hincapié en la necesidad de examinar más a fondo las lesiones en la cabeza. Han descubierto que los usuarios de bicicletas eléctricas tienden a sufrir LCTs más graves en comparación con los ciclistas tradicionales.

Huesos Rotos

Los investigadores también descubrieron que los huesos rotos se encuentran entre las lesiones más comunes en los accidentes de patines eléctricos y bicicletas eléctricas, ya que los usuarios no cuentan con suficiente protección. Es probable que los usuarios se caigan de sus patines y golpeen el suelo u otros objetos con fuerza, lo que provoca fracturas. Los huesos pueden romperse tras el impacto en colisiones de gran impacto, como los accidentes de camiones. Las muñecas son las más vulnerables a las lesiones, ya que los usuarios instintivamente utilizan las manos para amortiguar la caída. Además, los brazos, las piernas y las clavículas suelen lesionarse con frecuencia en las colisiones.

Dependiendo de la gravedad, las fracturas tardan en curarse y pueden ser muy dolorosas. Durante este periodo, las víctimas experimentan una movilidad reducida, especialmente si llevan una escayola. En algunos casos, las fracturas no se curan correctamente, lo que puede provocar una discapacidad permanente.

Lesiones Internas

Los datos de la investigación también mostraron que las lesiones internas eran más comunes entre los usuarios de patines eléctricos que entre los usuarios tradicionales. El fuerte impacto de una colisión puede causar hemorragias internas. El fuerte impacto de ser lanzado y caer directamente sobre el abdomen puede dañar órganos vitales. Estas lesiones a menudo no son evidentes de inmediato y pueden tener consecuencias graves, incluso mortales.

Otras Lesiones Debidas A Accidentes De patines Y Bicicletas Eléctricos

Nuestros abogados que se ocupan de casos de accidentes de bicicleta han identificado otras lesiones comunes que sufren las víctimas:

Laceraciones Y Abrasiones

Muchos usuarios de patines eléctricos y bicicletas eléctricas circulan con su ropa habitual, que a menudo ofrece poca o ninguna protección para los brazos y las extremidades. Esta falta de equipo de protección hace que los usuarios sean propensos a sufrir cortes y arañazos en caso de caída. Las abrasiones causadas por el roce con el pavimento son bastante habituales.

Lesiones En El Cuello Y La Espalda

Cuando un conductor sale despedido de su bicicleta o patín eléctrico, la sacudida repentina puede dañar la columna vertebral y los tejidos circundantes, provocando un latigazo cervical. Se pueden producir daños nerviosos por el latigazo cervical cuando la cabeza sufre una sacudida violenta, lo que provoca que el cuello se mueva bruscamente como un látigo. Los síntomas pueden variar mucho en cuanto a su gravedad, pero suelen incluir dolor de cuello, rigidez, dolores de cabeza, mareos y molestias en los hombros.

Las lesiones de los tejidos blandos también son comunes. Implican daños en los músculos, ligamentos y tendones del cuello y la espalda. Los síntomas incluyen dolor de cuello y espalda, rigidez, sensibilidad, dolores de cabeza y limitación del rango de movimiento.

Las lesiones de cuello y espalda pueden tener consecuencias a largo plazo, como dolor crónico, movilidad limitada y dificultad para realizar las actividades diarias. En casos graves, estas lesiones pueden provocar discapacidad.

Lesiones En La Médula Espinal

Una lesión en la médula espinal (LME) se produce cuando la médula espinal se daña, lo que interrumpe la comunicación entre el cerebro y el resto del cuerpo. Las LMEs se encuentran entre las consecuencias graves de los accidentes con bicicletas eléctricas. Estas lesiones podrían provocar parálisis permanente y pérdida de funciones corporales. Las víctimas también podrían experimentar dolor insoportable, problemas respiratorios y problemas sensoriales.

Las víctimas de accidentes que sufran cualquier grado de parálisis pueden consultar con abogados de parálisis para conocer sus opciones.

Lesiones Oculares Y Auditivas

La falta de gafas protectoras para los ciclistas aumenta significativamente el riesgo de lesiones oculares. Los objetos lanzados por las ruedas, los restos de colisiones e incluso los impactos directos pueden causar graves daños en los ojos.

Las lesiones en los oídos son menos comunes, pero también podrían ocurrir. Las víctimas podrían desarrollar tinnitus después de un accidente. Se trata de una afección que se caracteriza por un zumbido, silbido o chirrido persistente en los oídos. Los impactos graves también podrían dañar las delicadas estructuras del oído interno, lo que provoca una pérdida auditiva permanente.

Muertes Por Accidentes De patines Eléctricos Y Bicicletas

Un informe reciente de la CPSC destacó la preocupante tendencia al aumento de las muertes por accidentes de vehículos eléctricos. De las 233 muertes por micromovilidad registradas entre 2017 y 2022, 111 estuvieron relacionadas con patines eléctricos, lo que supone casi el 50% del total. Por su parte, 104 muertes estuvieron relacionadas con bicicletas eléctricas, mientras que 18 incluyeron hoverboards.

El número de muertes registradas ha aumentado significativamente. Solo en el último informe anual se registraron 104 muertes adicionales. Cada día parecen llegar nuevas noticias de trágicos incidentes:

• En Orange County, California, un anciano que circulaba en bicicleta eléctrica fue atropellado por un vehículo motorizado.
• Un anciano falleció a causa de las lesiones sufridas en un accidente de bicicleta eléctrica en Fairfax, Marin County.
• En Carlsbad, una madre sucumbió a las lesiones sufridas en un accidente de bicicleta eléctrica cuando un vehículo se saltó una señal de stop y chocó contra la bicicleta eléctrica en la que ella circulaba con su hija.
• Un hombre de Nueva York perdió el control de su patín eléctrico y salió despedido al pavimento, sufriendo lesiones cerebrales mortales.

Por desgracia, estos accidentes de tráfico mortales en los que se ven involucrados vehículos eléctricos son demasiado habituales. Nuestros abogados de accidentes de bicicleta han ayudado a muchas familias afligidas a buscar reclamaciones de muerte por negligencia de sus seres queridos fallecidos en diversas circunstancias. Hemos llevado casos en los que las muertes fueron causadas por saltarse un semáforo en rojo, conducir distraído y otras formas de negligencia que provocaron el accidente.

Los Efectos De Los Accidentes De Patines Eléctricos Y Bicicletas En La Salud Pública

Los datos de la Muestra Nacional de Pacientes Hospitalizados, que abarca el periodo 2016-2020, muestran que casi 93,000 pacientes hospitalizados sufrieron 6,100 lesiones por accidentes de patín. El estudio reveló que el 27% de los pacientes con lesiones por accidentes de patín eran menores de 18 años.

Las lesiones por accidentes de patín también dieron lugar a más intervenciones quirúrgicas importantes en comparación con las lesiones por accidentes de bicicleta. Las cirugías ortopédicas y plásticas fueron más comunes entre los pacientes con lesiones por patín. Además, los usuarios de patines tenían más probabilidades de sufrir huesos rotos y parálisis a largo plazo.

El estudio mostró que los costos anuales totales de las hospitalizaciones relacionadas con los patines aumentaron significativamente, pasando de $6.6 millones en 2016 a $35.5 millones en 2020, lo que supone un aumento de casi cinco veces. En cuanto a las lesiones por bicicleta, los costos pasaron de $307 millones a $434 millones.

A pesar de algunas limitaciones en los datos, los resultados revelan un preocupante aumento de la gravedad de las lesiones y de los costos asociados. El estudio señala la falta de datos brutos sobre el uso del casco, el consumo de alcohol y drogas y otros factores. Sin embargo, la tendencia general indica una creciente carga para la sanidad.

Estos accidentes tienen un profundo impacto en la salud pública, lo que contribuye a la sobrecarga del ya saturado sistema sanitario del país. Las salas de urgencias, que a menudo están abarrotadas, se enfrentan a una presión adicional debido a la afluencia de casos de lesiones relacionadas con patines eléctricos y bicicletas. Un experto señaló que, en ocasiones, los pacientes se marchan antes de tiempo y algunos incluso mueren mientras esperan una cama en el hospital.

Ha habido casos en los que los pacientes han permanecido en urgencias durante semanas o incluso meses a la espera de que se liberara una cama en el hospital. Esta situación es especialmente peligrosa para las personas con el sistema inmunitario comprometido, que corren un mayor riesgo de sufrir infecciones y complicaciones. También se han dado casos en los que los pacientes de cuidados intensivos han tenido que esperar para conseguir una cama en la UCI.

Si te lesionas en un accidente con un patín eléctrico o una bicicleta eléctrica, podrías no recibir el tratamiento adecuado de inmediato debido a estas condiciones abrumadoras. La crisis sanitaria a nivel nacional no se puede resolver de la noche a la mañana, pero las personas pueden contribuir tomando precauciones adicionales para evitar accidentes evitables.

¿A Quién Puedo Demandar Después De Sufrir Lesiones En Un Accidente Con Un Patín Eléctrico O Una Bicicleta Eléctrica?

Después de un accidente con un patín eléctrico o una bicicleta eléctrica, debes identificar a todas las partes potenciales que podrían ser responsables de tus lesiones. La responsabilidad en estos casos podría ser compleja, ya que múltiples factores y partes podrían contribuir al accidente.

Estas son las partes clave a las que podrías responsabilizar:

Empresas De Patines Eléctricos O Bicicletas Eléctricas

Las empresas de patines eléctricos y bicicletas eléctricas pueden ser consideradas responsables si sus productos causan accidentes. Si la batería de un patín funciona mal y se incendia, o si un defecto de diseño provoca la rotura del zócalo, estos problemas pueden provocar lesiones graves. Por ejemplo, los problemas de software que provocan frenadas repentinas pueden causar caídas, mientras que los aceleradores pegajosos pueden provocar aceleraciones incontroladas y choques.

En estados como California, los fabricantes son estrictamente responsables de las lesiones causadas por sus productos, incluso si no han sido negligentes. Por lo tanto, si una lesión causada por un patín eléctrico o una bicicleta eléctrica se debe a un defecto, tú podrías buscar una compensación sin necesidad de demostrar la negligencia de la empresa.

Empresas De Alquiler

Si tú has resultado lesionado debido al mal mantenimiento de un patín eléctrico o una bicicleta eléctrica, la empresa de alquiler podría ser responsable de tu accidente. Estas empresas deben asegurarse de que su flota esté en buen estado de funcionamiento para garantizar la seguridad de los usuarios. Algunas de las razones más comunes por las que las empresas de alquiler podrían ser responsables son:

• Negligencia — No inspeccionar y mantener regularmente los patines eléctricos y las bicicletas eléctricas.
• Reparaciones Retrasadas — No reparar los problemas conocidos o no sustituir el equipo defectuoso a tiempo.
• Seguridad De Los Usuarios — Permitir que vehículos inseguros sigan circulando sin solucionar los fallos de funcionamiento.

Las empresas de alquiler están obligadas a actuar de forma responsable y a garantizar que sus patines y bicicletas eléctricos sean seguros de usar. Si descuidan estos deberes y tú sufres lesiones graves como consecuencia de ello, podrías tener un caso sólido.

Conductores

Los conductores podrían ser responsables si su comportamiento negligente, como la conducción temeraria o no ceder el paso, causó tu accidente. En este caso, consulta a abogados que ayuden a víctimas de lesiones personales. Ellos pueden evaluar las circunstancias de tu accidente, reunir pruebas de la responsabilidad del conductor y ayudarte a buscar una compensación justa por tus lesiones y pérdidas.

Propietarios

Podrían ser responsables si las condiciones peligrosas de su propiedad contribuyeron a tu accidente. Problemas como aceras en mal estado, escombros que obstruyen el paso o zonas de aparcamiento inseguras pueden crear situaciones peligrosas para los usuarios de bicicletas y patines eléctricos. Si el propietario de un inmueble no soluciona estos peligros, podría ser considerado responsable de las lesiones resultantes.

Organismos Gubernamentales

Si las malas condiciones de la carretera o la infraestructura inadecuada provocaron tu accidente de patín eléctrico o bicicleta eléctrica, es posible que la culpa sea de un organismo gubernamental específico. Si los baches, la falta de señales de tráfico o el mal diseño de las ciclovías contribuyeron a tu accidente, el gobierno local del lugar donde se produjo el accidente podría ser considerado responsable. Deben garantizar que las carreteras y los caminos sean seguros para todos.

En estas circunstancias, tienes seis meses para presentar una reclamación contra la agencia gubernamental, por lo que es fundamental actuar con rapidez. Ponte en contacto con nuestros abogados de accidentes de patín y bicicleta para que te ayuden a navegar por el proceso y a realizar un seguimiento de los plazos importantes.

Normas Y Reglamentos De Tráfico Para Patines Y Bicicletas Eléctricos

La regulación de los patines y bicicletas eléctricos ha evolucionado lentamente. Al principio, las ciudades no sabían muy bien cómo integrarlos en los sistemas de tráfico existentes, mientras que los ciudadanos no estaban seguros de las normas que regulaban su uso. Esta confusión dio lugar a un período de adaptación durante el cual el riesgo de accidentes era habitual.

Sin embargo, incluso con leyes establecidas, muchos usuarios de la vía pública siguen sin estar familiarizados con la normativa sobre vehículos de micromovilidad. Es posible que las personas que obtuvieron su permiso de conducir antes de que se generalizaran los patines y las bicicletas eléctricos no conozcan la legislación. Por lo tanto, los conductores y los ciclistas podrían no saber cómo compartir la vía pública de forma segura, lo que provoca accidentes y lesiones.

Los usuarios de patines y bicicletas eléctricos suelen seguir las mismas normas y reglamentos de tráfico que los conductores de vehículos motorizados. Esto incluye respetar las señales de tráfico, ceder el paso a los peatones y circular por las ciclovías designadas cuando estén disponibles.

Las leyes podrían variar según el estado y la jurisdicción. Por ejemplo, algunos estados, como Texas, California y Georgia, exigen que los usuarios tengan al menos 16 años. Otros estados, como Washington, Colorado y Kentucky, no tienen restricciones de edad.

Ejemplos De Normas Y Reglamentos De Tráfico En California

A continuación se muestran algunos ejemplos del Código de Vehículos de California:

• Cascos — Cualquier persona menor de 18 años que conduzca un patín motorizado debe llevar un casco de bicicleta que se ajuste y se abroche correctamente y que cumpla con las normas de seguridad.
• Licencia Y Matriculación — Según el Código, los patines motorizados están exentos de los requisitos de seguro, matriculación y matrícula de los vehículos de motor. Por su parte, las bicicletas eléctricas no requieren licencia (aunque algunos estados sí la exigen).
• Edad — Las bicicletas eléctricas de clase 1 y 2 no tienen requisitos de edad; los conductores de patines eléctricos y bicicletas eléctricas de clase 3 deben tener al menos 16 años.
• Límites De Velocidad — Los patines eléctricos tienen un límite de velocidad de 15 mph.
• Circulación Por Aceras — Los patines eléctricos no están permitidos en las aceras, a menos que salgan o entren en una propiedad adyacente. Por su parte, las bicicletas eléctricas se consideran generalmente como bicicletas y pueden circular por la acera, salvo que se indique lo contrario.
• Circulación Por La Calzada — Los patines eléctricos deben circular por la ciclovía en carreteras con un límite de velocidad superior a 25 mph.
• Giros a La Izquierda — Los conductores deben bajar del vehículo en el borde derecho y cruzar a pie.
• Requisitos — Tanto los patines eléctricos como las bicicletas deben cumplir los requisitos de iluminación y reflectores.

Por lo general, no se permiten las siguientes acciones:

• Circular en tándem.
• Dejar el vehículo tumbado en la acera.
• Aparcar en la acera sin dejar espacio suficiente para los peatones.

Es importante que los conductores y los ciclistas que comparten la carretera conozcan estas normas. Nuestros abogados de accidentes de bicicleta se han encontrado anteriormente con casos en los que el conductor no cedió el paso al ciclista porque no sabía que debía hacerlo.

Eficacia De Las Leyes Y Normativas Para Prevenir Accidentes Con Patines Eléctricos Y Bicicletas Eléctricas

Los expertos debaten si la legislación existente para los patines y motocicletas tradicionales es adecuada para regular los vehículos más nuevos. El rápido crecimiento de los patines y bicicletas eléctricos ha superado a la normativa, dejando al descubierto lagunas en materia de seguridad y funcionamiento. Se necesitan leyes específicas que aborden estas cuestiones, ya que estos vehículos se integran cada vez más en el contexto urbano.

Además, podría ser necesario actualizar los requisitos de certificación de los cascos. Solo la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de Estados Unidos (Consumer Product Safety Commission, CPSC) regula los cascos de bicicleta. Los cascos deben superar pruebas de aprobado/suspenso, que demuestran que pueden prevenir fracturas de cráneo y traumatismos craneales mortales. La protección básica podría no ser suficiente para determinados usuarios.

Investigadores del Virginia Tech Helmet Lab publicaron clasificaciones de cascos basadas en datos reales específicos de cada deporte. Estudian los factores únicos que intervienen en las lesiones craneales en diversas situaciones, como accidentes de bicicleta, esquí, equitación y fútbol americano. Su trabajo es fundamental para comprender cómo se golpean la cabeza las personas en diferentes deportes y mejorar el diseño de los cascos en consecuencia.

Ahora están considerando publicar clasificaciones específicas para los usuarios de bicicletas eléctricas. Estas clasificaciones podrían convertirse en la base de nuevas políticas que regulen el uso de equipos de seguridad adecuados específicos para los riesgos que plantean los vehículos de micromovilidad en diversos entornos.

Innovaciones En Materia De Seguridad En Los patines Y Bicicletas Eléctricos

Los avances tecnológicos están mejorando la protección de los usuarios y la seguridad vial en general. Por supuesto, las innovaciones en materia de seguridad de la micromovilidad no se acercarán a las tecnologías de seguridad automatizadas para los vehículos de motor. No contarán con funciones de advertencia de salida de carril y detección de punto ciego, ya que no son realmente aplicables. Sin embargo, a medida que la tecnología siga evolucionando, podemos esperar que surjan funciones de seguridad aún más sofisticadas como estas:

• Sistemas de frenos antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) para evitar el bloqueo de las ruedas y mejorar el control del vehículo en condiciones adversas. El frenado regenerativo, que convierte la energía cinética en energía eléctrica, también mejora el rendimiento de los frenos y prolonga la vida útil de la batería.
• Las luces LED mejoran la visibilidad en condiciones de poca luz, mientras que algunos modelos incluso cuentan con iluminación adaptativa que ajusta el brillo en función de los niveles de luz ambiental.
• Los sistemas de prevención de colisiones, que utilizan sensores y cámaras, pueden detectar obstáculos y alertar al conductor.
• La integración con teléfonos inteligentes permite funciones como el seguimiento por GPS, el bloqueo remoto y la asistencia en caso de emergencia.
• El diseño del vehículo tiene un impacto significativo en la seguridad de los patines eléctricos y las bicicletas eléctricas, con características como un centro de gravedad más bajo, una distancia entre ejes más amplia, una mejor tracción de los neumáticos y sistemas de suspensión avanzados que mejoran la estabilidad.

El Caso De Los Patines Y Las Bicicletas Eléctricos

Las opciones de transporte eléctrico, incluidos los patines y las bicicletas eléctricos, son una de las principales prioridades en la lucha contra el cambio climático, según la Cumbre de Glasgow de 2021. También se han convertido en opciones populares entre los consumidores debido a los siguientes factores:

• Menor impacto medioambiental que los coches.
• Asequibilidad.
• Opción de transporte agradable que permite hacer ejercicio.

Muchas personas utilizan vehículos de micromovilidad para desplazarse al trabajo, lo que contribuye a descongestionar las calles y reducir las emisiones nocivas. Los gobiernos de todo el mundo están reconociendo estas ventajas. El Congreso de los Estados Unidos también está revisando las subvenciones para la compra de bicicletas eléctricas, lo que aumentaría el número de estos vehículos en nuestras carreteras. En respuesta a estas medidas, los expertos piden que se mejore su perfil de seguridad.

Mejorar La Seguridad De Todos Los Usuarios De La Vía Pública

A medida que las opciones de micromovilidad ganan popularidad por su accesibilidad y respeto al medio ambiente, las ciudades y los organismos gubernamentales deben dar prioridad a la mejora de la seguridad de los usuarios de la vía pública. Los investigadores sugirieron algunas formas de aprovechar las ventajas de los vehículos eléctricos y mitigar al mismo tiempo sus riesgos para la seguridad. Entre ellas se encuentran:

Rediseño De Las Calles

El aumento de los accidentes con bicicletas eléctricas y scooters pone de relieve la necesidad de que las ciudades actualicen sus infraestructuras para adaptarlas mejor a estos vehículos. Elliot Martin, ingeniero de investigación y desarrollo de la Universidad de California en Berkeley, sugirió instalar carriles protegidos con barreras físicas para los vehículos de micromovilidad, y no solo marcas pintadas.

Alternativamente, se podrían mejorar las ciclovías existentes para hacer frente al aumento del número de usuarios. Los investigadores hicieron referencia a un estudio sobre los MMV, los obstáculos y los comportamientos seguros de los conductores en la ciudad de Nueva York, que ponía de relieve la falta de seguridad en estos caminos. Aproximadamente una cuarta parte de los usuarios de micromovilidad se encontraron con obstáculos en las ciclovías, lo que les obligó a desviarse a los carriles de tráfico de vehículos.

El objetivo de los carriles exclusivos es minimizar las interacciones de los MMV con los peatones y los vehículos de motor, mejorando la seguridad general. Estos carriles deben estar separados de las aceras y las carreteras para eliminar los encuentros con peatones y vehículos de motor. Además, las ciudades deben centrarse en la infraestructura de recarga y aparcamiento de estos vehículos. Esto ayudará a resolver el estacionamiento indiscriminado y a reducir los obstáculos, promoviendo entornos urbanos más seguros y organizados.

Programas De Educación Y Sensibilización

A la luz de las investigaciones que destacan la importancia del uso del casco y otras medidas de seguridad para los ciclistas, los investigadores sugieren la implementación de estrategias eficaces para promover estas prácticas. A continuación se ofrecen algunas sugerencias para mejorar la concienciación sobre la seguridad y el uso del casco:

• Campañas De Información — Lanzar campañas que promuevan específicamente los beneficios de llevar casco y conducir sobrio para reducir el riesgo de lesiones cerebrales.
• Divulgación Dirigida — Centrarse en grupos demográficos específicos, como los hombres, que se ha comprobado que son menos propensos a usar cascos, y desarrollar mensajes personalizados para involucrarlos.
• Orientación Parental — Educar a los padres y tutores sobre la importancia del uso del casco. Su influencia es vital para inculcar prácticas seguras en los niños.
• Talleres Comunitarios — Organizar talleres que enseñen prácticas de conducción segura, incluido el uso adecuado de los cascos y las técnicas de visibilidad.
• Asociaciones Con Minoristas — Colaborar con tiendas de bicicletas para promover la seguridad de los cascos, asegurándose de que los clientes reciban información sobre la importancia de usar cascos y cómo elegir el adecuado.

Mediante la implementación de estas estrategias, podemos fomentar una cultura de seguridad entre los ciclistas y reducir significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza.

Comprensión De Las Necesidades Locales

Aunque se necesitan mejoras generalizadas y campañas de concienciación para mejorar la seguridad pública, los investigadores esperan que los responsables políticos tengan en cuenta los siguientes datos locales:

• Necesidades Y Comportamientos De La Población Local — Al tener en cuenta las características únicas de las diferentes comunidades, las regulaciones pueden adaptarse para abordar necesidades y preocupaciones específicas. Factores como la densidad de población, la demografía, la infraestructura y los sistemas de transporte existentes deben analizarse cuidadosamente para desarrollar soluciones de micromovilidad eficaces.
• Perspectiva De Los Ciclistas — Los comentarios de los usuarios de vehículos tradicionales y eléctricos pueden poner de relieve retos específicos dentro de una zona determinada que podrían pasarse por alto en estudios más amplios. Estos datos localizados pueden servir de base para intervenciones específicas y ajustes de políticas.

Centrarse en cuestiones específicas de la comunidad permite asignar los recursos de manera eficiente y lograr los resultados deseados.

Aplicación Estricta

La aplicación estricta de la ley ayuda a mejorar las medidas de seguridad. Sin embargo, las fuerzas del orden se centran en las infracciones de los vehículos de motor y a menudo pasan por alto las infracciones de los patines y las bicicletas eléctricas, lo que anima a los usuarios a continuar con prácticas inseguras. La cultura de la seguridad se logra haciendo que todos los usuarios de la vía pública rindan cuentas según las mismas normas. Este enfoque no solo disuade de comportamientos imprudentes, sino que también fomenta un sentido de responsabilidad compartida por la seguridad vial. El informe también recomendaba encarecidamente la aplicación de la legislación sobre el uso del casco y las restricciones de velocidad para evitar lesiones y muertes.

Cómo Evitar Accidentes Con Patines Eléctricos Y Bicicletas Eléctricas

Aunque los patines eléctricos y las bicicletas eléctricas ofrecen comodidad y eficiencia, también plantean riesgos potenciales. Los usuarios deben seguir unas directrices y precauciones específicas para minimizar los accidentes y ayudar a mantener las calles seguras para todos.

Prevención De Accidentes De Tráfico Y Colisiones

A continuación se ofrecen algunos consejos de seguridad para los usuarios de bicicletas y patines eléctricos:

• Realiza una revisión antes de salir. Comprueba si hay algún problema o daño en las piezas del vehículo, incluidos los frenos, el manillar, el acelerador, las luces y los neumáticos.
• Sé predecible en la carretera. Evita los movimientos bruscos y señala claramente tus intenciones. Utiliza el timbre o la bocina para alertar a los demás de tu presencia.
• Mantén siempre ambas manos en el manillar. Evita llevar cosas en las manos o en el manillar, ya que esto podría afectar a tu equilibrio y estabilidad.
• Reduce la velocidad en condiciones peligrosas y rodea los obstáculos en la medida de lo posible. Incluso un pequeño bache en la carretera puede hacerte perder el equilibrio.
• Sigue las normas de tráfico y cualquier ley local específica para tu vehículo eléctrico. Esto incluye respetar los límites de velocidad y las normas de prioridad de paso.
• No lleves pasajeros a menos que el vehículo haya sido diseñado específicamente para ello.

Prevención De Incendios Y Explosiones

A continuación se indican algunas medidas que pueden tomar los conductores para reducir el riesgo de incendios y explosiones:

• Sigue las instrucciones del fabricante al cargar el vehículo. Evita la sobrecarga y coloca el vehículo lejos de materiales inflamables o combustibles.
• Enchufa el vehículo directamente a una toma de corriente o utiliza cables alargadores adecuados. Asegúrate de desenchufarlo una vez que esté completamente cargado.
• Utiliza baterías, cargadores y otras piezas homologadas por el fabricante.
• Guarda tu patín eléctrico o bicicleta eléctrica en un lugar fresco y seco, especialmente si no tienes previsto utilizarlo durante mucho tiempo.
• Instala detectores de calor y humo en el lugar donde cargas o guardas tu vehículo para detectar cualquier posible problema a tiempo.
• Registra tu producto para obtener la garantía.
• Comprueba si hay retiradas de productos.
• No te duermas ni te alejes mientras cargas tu vehículo eléctrico. Es importante estar alerta en caso de incendio.
• No cubras los cargadores ni las baterías, ya que podrían sobrecalentarse.
• Evita dejar tu patín eléctrico o bicicleta eléctrica en caminos, aceras, zonas comunes de edificios y propiedades privadas (a menos que esté permitido). Esto podría obstaculizar a otras personas y crear peligros.
• Deshazte de las baterías de forma adecuada. Podrían incendiarse en los contenedores de basura y los centros de residuos.
• Evita conducir sin el equipo de seguridad adecuado, especialmente el casco.
• No debes descuidar el mantenimiento del vehículo, ya que esto aumenta la probabilidad de que se produzcan averías.

Qué Hacer En Caso De Accidente Con Un Patín Eléctrico O Una Bicicleta Eléctrica

Los accidentes con patines eléctricos y bicicletas eléctricas pueden ocurrir de forma inesperada. Tanto si eres un conductor experimentado como si eres nuevo, es fundamental saber cómo actuar en estas situaciones. Estos son los pasos que debes seguir:

Garantiza Tu Seguridad

Si puedes, desplázate a un lugar más seguro. Si circulabas por una ciclovía sin protección, desplázate a la acera u otra zona segura para evitar una posible colisión secundaria. En caso de incendio, no intentes apagarlo. En su lugar, aléjate de la zona.

Llama A Los Servicios De Emergencia

En caso de emergencia, como lesiones graves, llama al 911. También puedes llamar a la policía local para que te ayude a gestionar el lugar del accidente. La policía redactará un informe del accidente. Anota el número de referencia y el nombre del agente; esto podría ser útil cuando intentes obtener una copia del informe más adelante.

Documenta El Lugar Del Accidente Y Recopila Información

Después de un accidente, tu seguridad es lo más importante y es posible que no pienses en documentar la situación. La información es relevante cuando se presenta una reclamación por lesiones. Si es posible, toma fotos y videos de la escena, los daños de tu vehículo, las condiciones de la carretera y las otras partes involucradas. Intercambia información con todas las personas involucradas en el accidente, incluidos los testigos. Anota los números de matrícula y las descripciones de todos los vehículos involucrados.

Busca Atención Médica

Aunque te sientas bien después de un accidente, debes acudir a un profesional médico cualificado para que te examine. Algunas lesiones, como las conmociones cerebrales o las hemorragias internas, podrían no ser evidentes de inmediato. Un tratamiento tardío puede empeorar estas afecciones.

Conserva Las Pruebas

Si tu vehículo de micromovilidad ha sufrido daños, no lo repares todavía. Sin embargo, podrías querer ponerte en contacto con el fabricante para informarte sobre la posibilidad de que la batería haya sufrido daños, en cuyo caso deberás desecharla de forma adecuada. Si sospechas que el accidente se ha producido por un mal funcionamiento o un defecto en alguna pieza, documéntalo con fotos y vídeos. Estas pruebas serán fundamentales si decides buscar una reclamación por responsabilidad del producto.

Contacta Con Abogados De Accidentes De patines Eléctricos Y Bicicletas

Si tus lesiones son graves o si la negligencia de otra persona causó el accidente, considera la posibilidad de consultar con un abogado de accidentes de patines eléctricos y bicicletas. Ellos pueden guiarte a través del proceso legal, ayudarte a comprender tus derechos y representar tus intereses en un caso de lesiones personales.

Preguntas Frecuentes (FAQs)

¿Qué Es Una Bicicleta Eléctrica?

Una bicicleta eléctrica, abreviatura de bicicleta eléctrica, combina las características tradicionales de una bicicleta con la ventaja añadida de un motor eléctrico. Este motor proporciona más potencia y velocidad, lo que facilita subir cuestas y recorrer largas distancias. Básicamente, ofrece una combinación de pedaleo manual y asistencia motorizada.

Las bicicletas eléctricas han ganado popularidad entre los adultos concienciados con el medio ambiente y los ciclistas experimentados. Son una opción práctica para desplazarse al trabajo y hacer recados, ya que eliminan la necesidad de utilizar vehículos de gasolina. Como parte de los programas de bicicletas compartidas, las bicicletas eléctricas ayudan a reducir el tráfico urbano y promueven el transporte sostenible.

A pesar de sus ventajas, las bicicletas eléctricas conllevan ciertos riesgos. Los ciclistas suelen ser vulnerables en las carreteras debido a la falta de equipo de protección y medidas de seguridad. Sin embargo, es importante señalar que los accidentes de bicicletas eléctricas rara vez son culpa de los usuarios, lo que pone de relieve la necesidad de mejorar las infraestructuras y las medidas de seguridad.

¿Qué Es Más Seguro: Una Bicicleta Eléctrica O Un Patín Eléctrico?

Estadísticamente, hay más lesiones relacionadas con las bicicletas debido a su mayor uso. La mayoría de las lesiones relacionadas con la micromovilidad requieren tratamiento en urgencias y alta hospitalaria. Los usuarios de patines eléctricos eran ligeramente más propensos a ser tratados y dados de alta en comparación con los usuarios de bicicletas eléctricas y bicicletas. Sin embargo, la diferencia era mínima.

Los incendios relacionados con las baterías eran poco frecuentes, pero se producían ligeramente más entre los usuarios de patines eléctricos. Los datos de 2021 y 2022 mostraron que las muertes eran poco frecuentes en todos los medios de micromovilidad, con una proporción ligeramente superior entre los ciclistas en comparación con los usuarios de bicicletas eléctricas y patines eléctricos.

¿Los patines Eléctricos Causan Lesiones Más Graves Que Otros Medios De Micromovilidad?

No. Según los datos de la U.S. Consumer Product Safety Commission NEISS, las bicicletas causan la mayoría de las lesiones (11,911), seguidas de los patines eléctricos (1,166) y las bicicletas eléctricas (655).

Por otro lado, los patines eléctricos contribuyen a un número relativamente menor de lesiones en comparación con las bicicletas y las bicicletas eléctricas. Sin embargo, es esencial señalar que, aunque el número total de lesiones por patines eléctricos es menor, la gravedad de las lesiones puede variar en función de factores como la velocidad, el comportamiento del conductor y el uso del casco. El menor número de lesiones por patines eléctricos no significa necesariamente que sean menos peligrosos. Más bien, actualmente representan menos incidentes en el contexto más amplio de las opciones de micromovilidad.

¿Son Seguras Las Baterías De Los Patines Eléctricos?

La seguridad de las baterías de los patines eléctricos es una preocupación fundamental para muchos usuarios. La sobrecarga puede provocar sobrecalentamiento y posibles riesgos de incendio; por lo tanto, es aconsejable desconectar las baterías una vez que estén completamente cargadas. Afortunadamente, la mayoría de los patines eléctricos modernos cuentan con un sistema de gestión de baterías (BMS) para evitar este tipo de incidentes.

La investigación y los avances en la tecnología de las baterías han mejorado significativamente la seguridad de las baterías de los patines eléctricos. El BMS de muchos patines supervisa continuamente el estado de la batería, evitando la sobrecarga, el sobrecalentamiento y los cortocircuitos. Este sistema ayuda a mitigar el riesgo de incendios y a mantener un proceso de carga más seguro.

¿Con Qué Frecuencia Se Producen Incendios En Bicicletas Y Patines Eléctricos?

Aunque no hay estadísticas completas sobre la frecuencia con la que se producen incendios en bicicletas eléctricas o patines eléctricos, cada vez son más comunes. En la ciudad de Nueva York, los incidentes de incendio relacionados con estos vehículos de micromovilidad han aumentado, pasando de 13 en 2019 a más de 130 en 2022. Estos incendios han provocado la trágica pérdida de cinco vidas y numerosos heridos.

¿Cómo Debo Actuar Ante Un Incendio En La Batería De Un Patín Eléctrico O Una Bicicleta Eléctrica?

Para prevenir incendios, sigue las instrucciones del fabricante al utilizar y cargar tu patín o bicicleta eléctrica. Sin embargo, a pesar de tomar todas las precauciones, los incendios pueden seguir ocurriendo. Si alguna vez te encuentras en una situación así, sigue los pasos que se indican a continuación para detener el incendio y garantizar tu seguridad:

1. Mantén La Calma Y Evalúa La Situación — Evalúa rápidamente la gravedad del incendio. Avisa a todas las personas que se encuentren cerca y asegúrate de que se alejen a una distancia segura.
2. Desconecta La Alimentación — Si es seguro, desconecta la alimentación del patín o la bicicleta eléctrica. Esto ayuda a evitar chispas eléctricas adicionales y podría reducir la intensidad del incendio.
3. Utiliza El Extintor Adecuado — Coge un extintor de clase D diseñado específicamente para incendios de baterías de litio. Apunta con la boquilla a la base del fuego y utiliza un movimiento de barrido para descargar el extintor hasta que se extinga el fuego.
4. Sofoca Las Llamas — Si no tienes un extintor a mano, utiliza arena, tierra o una manta ignífuga para sofocar las llamas. Evita utilizar agua, ya que puede reaccionar con la batería y empeorar el incendio.
5. Llama a Los Servicios De Emergencia — Proporciona información detallada sobre el incidente y tu ubicación para obtener asistencia inmediata.
6. Evacúa La Zona — Asegúrate de que todo el mundo haya evacuado la zona para evitar inhalar los humos nocivos de la batería en llamas. Aléjate a una distancia segura y espera a que lleguen los servicios de emergencia.
7. Vigila Que No Se Vuelva a Encender — Una vez que el fuego parezca extinguido, vigila de cerca la zona por si hay signos de que se vuelva a encender. Los incendios de baterías de litio pueden reavivarse debido al calor residual o a las celdas dañadas, así que mantente alerta.
8. Deshazte De La Batería — Una vez que el fuego se haya extinguido por completo, sigue las normas locales para deshacerte de la batería dañada. Ponte en contacto con tu centro local de eliminación de residuos peligrosos para obtener la orientación adecuada.

¿Cuánto Tiempo Tardará Una Reclamación O Demanda Por Lesiones Personales Tras Un Accidente Con Una Bicicleta Eléctrica O Un Patín Eléctrico?

La duración de un caso de lesiones personales varía considerablemente. Hay varios factores que pueden influir en el plazo, como la gravedad de tus lesiones, la complejidad del caso y el nivel de cooperación de la parte contraria. Desde el tratamiento médico y la investigación hasta la negociación y un posible juicio, el proceso puede durar meses o incluso años. No importa cuánto tiempo lleve, nuestros abogados de lesiones pueden guiarte mientras buscas compensación.

¿Quién Puede Demandar Por Lesiones Personales Tras Un Accidente Con Una Bicicleta Eléctrica O Un Patín Eléctrico?

En California, cualquier persona puede presentar una reclamación por lesiones personales, independientemente de sus circunstancias personales. La raza, la edad, el sexo o la situación migratoria de una persona no afectan a su derecho a buscar una compensación por lesiones. Esto significa que si eres un inmigrante indocumentado que ha resultado herido en un accidente, eres elegible para presentar una reclamación por lesiones personales. Sin embargo, es esencial que consultes con un abogado de casos de lesiones personales para comprender la normativa específica de tu estado y cómo podría afectar a tu caso.

Nuestros abogados de lesiones personales están comprometidos con ayudar a clientes de todos los orígenes. Si deseas hablar en un idioma distinto del inglés, podemos gestionar intérpretes para que estén disponibles durante cualquier conversación relacionada con tu caso. Si es necesario, también podemos proporcionar traductores para que te acompañen a las citas médicas, las declaraciones o las audiencias judiciales.

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